Søksmål mot Tesla for SuC-struping på TMS 2013-2016 ledet av Tesla-eiere

[Electric cars in Norway]

Tøft?
Jeg synes det er idiotisk av Tesla, og det hjelper ikke akkurat renomméet som kundefiendlig firma.

Det er særdeles viktig for vanlige kjøpere  at denne dommen blir stående - produksjonsfeil MÅ få konsekvenser for produsenten, ikke for kunden.

Herre jemini her legger jeg meg heeeeeelt flat.

Jeg leste at de var vi som anket fordi vi ville ha mer enn de lusne små kronene. 50' ish ..og så svarte jeg på det he he

Så lær av min feil  hilsen han i dysleksi staben

aha, lurte litt på det.

Ja slik kan det gå med gamle gubber som meg  beklager feilen 

[BMW850]

Ja Tesla anket til høyesterett. De bestrider ikke konklusjonen i Tingretten eller skyld i å degradere bilene. Kun at det har blitt reklamert for sent ifht 5 års reklamasjonsfrist. Noe som burde falle på sin egen urimelighet da dette jo skjedde på tidspunktet da mange av bilene rundet 5 år. Får håpe Høyesterett avviser anken.

[daktari]

Tøft?
Jeg synes det er idiotisk av Tesla, og det hjelper ikke akkurat renomméet som kundefiendlig firma.

Det er særdeles viktig for vanlige kjøpere  at denne dommen blir stående - produksjonsfeil MÅ få konsekvenser for produsenten, ikke for kunden.

Herre jemini her legger jeg meg heeeeeelt flat.

Jeg leste at de var vi som anket fordi vi ville ha mer enn de lusne små kronene. 50' ish ..og så svarte jeg på det he he

Så lær av min feil  hilsen han i dysleksi staben

aha, lurte litt på det.

Ja slik kan det gå med gamle gubber som meg beklager feilen

Ikke noe å beklage!

[Ellemelle]

Ja Tesla anket til høyesterett. De bestrider ikke konklusjonen i Tingretten eller skyld i å degradere bilene. Kun at det har blitt reklamert for sent ifht 5 års reklamasjonsfrist. Noe som burde falle på sin egen urimelighet da dette jo skjedde på tidspunktet da mange av bilene rundet 5 år. Får håpe Høyesterett avviser anken.

Men dette var vel aldri en reklamasjonssak i utgangspunktet, men en sak om at selger endret varens egenskaper mot kjøpers vilje etter at den var overtatt av kjøper? Om dette skjer etter 2, 5 eller 100 år er mindre interessant.

[Electric cars in Norway]

Ja Tesla anket til høyesterett. De bestrider ikke konklusjonen i Tingretten eller skyld i å degradere bilene. Kun at det har blitt reklamert for sent ifht 5 års reklamasjonsfrist. Noe som burde falle på sin egen urimelighet da dette jo skjedde på tidspunktet da mange av bilene rundet 5 år. Får håpe Høyesterett avviser anken.

Men dette var vel aldri en reklamasjonssak i utgangspunktet, men en sak om at selger endret varens egenskaper mot kjøpers vilje etter at den var overtatt av kjøper? Om dette skjer etter 2, 5 eller 100 år er mindre interessant.

Ja. Det prinsippet ditt støttes. Og jeg husker jo det var jo mye støy/bråk over lang tid. Samtidig mistet saken nyhetens interesse over tid.

[BMW850]

Ja Tesla anket til høyesterett. De bestrider ikke konklusjonen i Tingretten eller skyld i å degradere bilene. Kun at det har blitt reklamert for sent ifht 5 års reklamasjonsfrist. Noe som burde falle på sin egen urimelighet da dette jo skjedde på tidspunktet da mange av bilene rundet 5 år. Får håpe Høyesterett avviser anken.

Men dette var vel aldri en reklamasjonssak i utgangspunktet, men en sak om at selger endret varens egenskaper mot kjøpers vilje etter at den var overtatt av kjøper? Om dette skjer etter 2, 5 eller 100 år er mindre interessant.

Er forsåvidt enig med deg men Tesla bruker uttrykket; "Tesla påstår at femårsfristen for å fremme krav begynte å løpe allerede da bilene ble levert"

Kan ikke skjønne at Tesla vil nå frem med dette. Vi får se.

[Sole]

https://www.motor.no/aktuelt/tesla-eiere-far-erstatning-for-struping/306356

[What-a-watt]

Hvis alle 9874 får erstatning, blir det ca. 1/2 milliard NOK. Men det gjelder vel bare for første eier, og mange av bilene er nok bare å finne hos "Bruktdel-firmaer".... (TOCN har vel ikke akkurat handlet i medlemmenes interesse)

[daktari]

Takk til TOCN som barberte erstatningen fra 130.000 (daværende pris på nytt batteri) til 50.000!

Tidenes medlemsfordel?

[automat]

Alle som eide en aktuell bil på tidspunktet for sw-endring har jo blitt påført et verditap, uavhengig av om de kjøpte bilen ny eller ikke. Om de kan vinne frem med et krav som fremmes nå er jo en annen sak, men dommen gir jo en større mulighet.

Hvis man har kvittet seg med bilen i mellomtiden, uten å ha rettet krav mot Tesla, så stiller man sikkert svakere.

Mistenker at Tesla vil kjempe mot alle krav med nebb og klør.

[automat]

Rettsavgjørelsen fra Lovdata

https://lovdata.no/dokument/LBSIV/avgjorelse/lb-2023-154128?q=Borgarting%20lagmannsrett%20-%20Dom:%20LB-2023-154128

[automat]

Takk til TOCN som barberte erstatningen fra 130.000 (daværende pris på nytt batteri) til 50.000!

Tidenes medlemsfordel?

Etter å ha skumlest dommen:
Det virker som TOCN har uttalt seg om fallet i markedsverdi på bilen. Og så har lagmannsretten avgjort at det er dette som skal ligge til grunn for erstatning. Ikke prisen for batteribytte.

Hvordan mener du TOCN's representant skulle håndtert dette annerledes?

[What-a-watt]

Vet ikke hvilke kunnskaper personen fra TCON besitter om verditap på en Tesla etc. Men hvis han ikke var helt sikker, så kunne han sikkert ha avstått. Hvordan ble han egentlig plukket ut som ekspertvitne?

[automat]

Er det noen grunn til å tro at verditapet er feil? Retten mener at TOCNs anslag har støtte i de øvrige bevisene.

Dommen innheholder en lang utredning som begrunner erstatningsbeløpet, og hvorfor det ikke er satt til utbedringskostnaden (batteribytte).

Dommen sier ingen ting om hvorfor TOCN var stevnet som vitne.

[400VDC]

Er det noen her som ble rammet av struping av ladehastighet og ikke er blant de som tidligere har reist krav mot Tesla og planlegger å gjøre det nå?