Sv: I-MIEV: Går det an å bruke varmeapparatet uten å lade bilen. (på de nye bilene)

[Kent]

Hvor får jeg tak i en brikke uten å måtte gi bort et rentefritt lån?

Du diskuterer renten på 200 kr?

Jeg bare presiserer at den ikke er gratis.

Om man går ut i fra man har bilen i 15 år, så blir det 268,- i renter om man legger statens satser til grunn. Altså noe mer en et frimerke:)

[Griffel]

Eneste argumentet jeg har hørt mot at EL-skilter skal ignoreres i systemet er at folk kan forfalske de. Falske skilter er ulovlig, og blir tatt av politiet/biltilsynet. Ikke noe bompengeselskapene trenger å legge seg borti.

Du har tydligvis liten eller ingen forståelse av hva som kreves av et innkrevingssystem for avgifter.
Ingen passeringer kan ignoreres, alt skal bokføres på en eller annen måte. Brikke og oppslag mot abonnementsregister er en forenkling, sammenlignet med et mindre nøyaktig OCR og oppslag i bilregisteret, etterkontrol etc.

Har du elbil skal du ikke ha regning, og merutgiftene med at du ikke har brikke tar bomselskapet, men hvor tror du de tar pengene  fra?

Om man går ut i fra man har bilen i 15 år, så blir det 268,- i renter om man legger statens satser til grunn. Altså noe mer en et frimerke:)

Huff ja, tenk på hvor mye dette blir med renter og renters rente på lønnskonton din, jeg forstår deg godt, særlig tatt i betraktning hvor lite du sparer i bompenger.

[gbzdoc]

Selv om det tar 4 mnd å skrive en rutine som stopper faktura for elbiler er det bare småpeneger. Derimot dersom  hver passering av 20000 elbiler i gjennomsnitt koster 2 kr mer enn det ville ha kostet med brikke blir det fort 16 milioner hvert år.

Hvis det automatiske OCR systemet er så dårlig at de må hive på over 30 godt betalte årsverk for manuell administrasjon av 20k elbilers passeringer, ja da har de jaggu kjøpt OCR programvare fra 70 tallet som er "reverse engenered" av russiske spioner på 80 tallet før det ble solgt til bomselskapene...

Nei, helt uavhenhig av elbiledebatten mener jeg hele brikkesystemet er helt utdatert. Når både fartskontroller og kontroll av "oblat" nå kan gjøres via OCR, (og er funnet bra nok) så kan jaggu bompasseringer gjøre det også.

Det er ca. 3 mill. biler i Norge, også kan vi si at en brikke koster 200,-. Det er 600 MNOK. Skal vi si antatt levetid er 5 år? Da blir kostnden bare med kjøp av brikker 120 MNOK. pr. år. Også skal alle bomstasjonene driftes med alt av antenner og utstyr intillegg. Gratis? Neppe!

Stram inn kontrollen av lesbare skilt og fikling med de sier nå jeg. Brikker er bare nok en plast og silisum dings vi ikke trenger mer!

[Kent]

Ingen passeringer kan ignoreres, alt skal bokføres på en eller annen måte.

Greit, da er det regelforandringer her som må til. Det er ingen grunn til at elbilpasseringer skal måtte bokføres. I bompengeselskapenes øyne burde ikke elbiler eksistere.

Huff ja, tenk på hvor mye dette blir med renter og renters rente på lønnskonton din, jeg forstår deg godt, særlig tatt i betraktning hvor lite du sparer i bompenger.

Nei, det er ikke mye penger, men det langt i fra gratis, slik noen påstår.

[Griffel]

Nei, helt uavhenhig av elbiledebatten mener jeg hele brikkesystemet er helt utdatert. Når både fartskontroller og kontroll av "oblat" nå kan gjøres via OCR, (og er funnet bra nok) så kan jaggu bompasseringer gjøre det også.

Bra nok er et relativt begrep. Det som er bra nok for noe som benyttes til stikkprøver langs vegen med minimale konsekvenser ved feilregistrering, behøver ikke være bra nok for et offentlig innkrevingssystem som helst skal virke i allslags vær og alle lysforhold. Jeg tror faktisk at disse systemene bomselskapene har er blant de beste på markede.

Greit, da er det regelforandringer her som må til. Det er ingen grunn til at elbilpasseringer skal måtte bokføres. I bompengeselskapenes øyne burde ikke elbiler eksistere.

Spør en revisor! Bomselskapet vil bli spurt om hvor pengene fra alle disse bilene som har passert og som ikke eksisterer er blitt av.

[Kent]

Spør en revisor! Bomselskapet vil bli spurt om hvor pengene fra alle disse bilene som har passert og som ikke eksisterer er blitt av.

Bilene eksisterer jo ikke, så da har de selvfølgelig heller ikke passert bomringen.

Om man kjører en elbil, så benytter man seg ikke av tjenestene bompengeselskapene utfører, å bokføre "ikke salg" er vel ikke helt nødvendig?

[Rio]

Spør en revisor! Bomselskapet vil bli spurt om hvor pengene fra alle disse bilene som har passert og som ikke eksisterer er blitt av.

Bilene eksisterer jo ikke, så da har de selvfølgelig heller ikke passert bomringen.

Om man kjører en elbil, så benytter man seg ikke av tjenestene bompengeselskapene utfører, å bokføre "ikke salg" er vel ikke helt nødvendig?

Selvsagt eksisterer bilene, for bomselskapet skal selvsagt ha betalt per passering. I tillegg kan det, avhengig av kontrakt, være at avlesningsutstyret blir betalt per avlesning.

[Rio]

Hvor får jeg tak i en brikke uten å måtte gi bort et rentefritt lån?

Du diskuterer renten på 200 kr?

Jeg bare presiserer at den ikke er gratis.

Om man går ut i fra man har bilen i 15 år, så blir det 268,- i renter om man legger statens satser til grunn. Altså noe mer en et frimerke:)

Og etter at du får 200 kr tilbake inn på kontoen, så blir det?

[Rio]

Selv om det tar 4 mnd å skrive en rutine som stopper faktura for elbiler er det bare småpeneger. Derimot dersom  hver passering av 20000 elbiler i gjennomsnitt koster 2 kr mer enn det ville ha kostet med brikke blir det fort 16 milioner hvert år.

Hvis det automatiske OCR systemet er så dårlig at de må hive på over 30 godt betalte årsverk for manuell administrasjon av 20k elbilers passeringer, ja da har de jaggu kjøpt OCR programvare fra 70 tallet som er "reverse engenered" av russiske spioner på 80 tallet før det ble solgt til bomselskapene...

Nei, helt uavhenhig av elbiledebatten mener jeg hele brikkesystemet er helt utdatert. Når både fartskontroller og kontroll av "oblat" nå kan gjøres via OCR, (og er funnet bra nok) så kan jaggu bompasseringer gjøre det også.

Det er ca. 3 mill. biler i Norge, også kan vi si at en brikke koster 200,-. Det er 600 MNOK. Skal vi si antatt levetid er 5 år? Da blir kostnden bare med kjøp av brikker 120 MNOK. pr. år. Også skal alle bomstasjonene driftes med alt av antenner og utstyr intillegg. Gratis? Neppe!

Stram inn kontrollen av lesbare skilt og fikling med de sier nå jeg. Brikker er bare nok en plast og silisum dings vi ikke trenger mer!

Dette er helt feil.

På dager med mye snø/slaps så kan Vegvesenet ha kontroll på en annen dag. Bomveissystemet taper en dags inntekter hvis skiltene på bilene er ulesbare.

Ikke bare det, veldig mange skilt er delvis slitte, man har refleksjoner, og mye annet. Uansett hva man måtte mene om det så er OCR faktisk beheftet med en ganske høy feilrate.

[Kent]

Hvor får jeg tak i en brikke uten å måtte gi bort et rentefritt lån?

Du diskuterer renten på 200 kr?

Jeg bare presiserer at den ikke er gratis.

Om man går ut i fra man har bilen i 15 år, så blir det 268,- i renter om man legger statens satser til grunn. Altså noe mer en et frimerke:)

Og etter at du får 200 kr tilbake inn på kontoen, så blir det?

Da blir de 486 kronene jeg kunne hatt, blitt halvvert, og vel så det.


Sent from my ASUS Transformer Pad TF300T using Tapatalk 2

[Kent]

Spør en revisor! Bomselskapet vil bli spurt om hvor pengene fra alle disse bilene som har passert og som ikke eksisterer er blitt av.

Bilene eksisterer jo ikke, så da har de selvfølgelig heller ikke passert bomringen.

Om man kjører en elbil, så benytter man seg ikke av tjenestene bompengeselskapene utfører, å bokføre "ikke salg" er vel ikke helt nødvendig?

Selvsagt eksisterer bilene, for bomselskapet skal selvsagt ha betalt per passering. I tillegg kan det, avhengig av kontrakt, være at avlesningsutstyret blir betalt per avlesning.

Får bompengeselskapene betalt for elbilpasseringer?


Sent from my ASUS Transformer Pad TF300T using Tapatalk 2

[jkirkebo]

Hvor får jeg tak i en brikke uten å måtte gi bort et rentefritt lån?

Du diskuterer renten på 200 kr?

Jeg bare presiserer at den ikke er gratis.

Om man går ut i fra man har bilen i 15 år, så blir det 268,- i renter om man legger statens satser til grunn. Altså noe mer en et frimerke:)

Og etter at du får 200 kr tilbake inn på kontoen, så blir det?

Da blir de 486 kronene jeg kunne hatt, blitt halvvert, og vel så det.

Når jeg regner med huslånsrenta mi blir 200 kroner til 302 kroner på 15 år.

[Rio]

Får bompengeselskapene betalt for elbilpasseringer?


Sent from my ASUS Transformer Pad TF300T using Tapatalk 2

Jeg kan ikke tenke meg noe annet.

Samfunnet sitter og betaler for at noen skal korrigere/sjekke OCR-avlesninger for alle de som ikke bruker brikke. Det er helt sikkert dyrt.

[Rio]

Når jeg regner med huslånsrenta mi blir 200 kroner til 302 kroner på 15 år.

Based on Principal Amount of $200, at an interest rate of 3.5%, over 15 year(s):
Total Value = $335.07
Total Interest = $135.07

200 kr gir altså 135 kr i renter i løpet av 15 år. Det er 75 øre i måneden.

[Kent]

Hvor får jeg tak i en brikke uten å måtte gi bort et rentefritt lån?

Du diskuterer renten på 200 kr?

Jeg bare presiserer at den ikke er gratis.

Om man går ut i fra man har bilen i 15 år, så blir det 268,- i renter om man legger statens satser til grunn. Altså noe mer en et frimerke:)

Og etter at du får 200 kr tilbake inn på kontoen, så blir det?

Da blir de 486 kronene jeg kunne hatt, blitt halvvert, og vel så det.

Når jeg regner med huslånsrenta mi blir 200 kroner til 302 kroner på 15 år.

Det er mye mulig, men man betaler litt lavere rente for fast eiendom.
Jeg regna ut i fra statens satser for morarente, ligger på 8,5% pt.

Det er et billig forbrukslån:)

Sent from my ASUS Transformer Pad TF300T using Tapatalk 2