Sv: Rekkevidde i-MiEV

[Eblogg]

Som fersk elbilist har jeg et par spørsmål til dere litt "eldre"

- Har bussen alltid forkjørsrett når den kjører ut fra bussholdeplassen og ut i buss og taxifila uansett fartsgrense. Er vant til at grensa går ved 60 Kmt normalt.

Kan man kun benytte felt som er merket buss og taxi eller kan man også benytte felt som kun er merket med buss?

[Phuc]

Som fersk elbilist har jeg et par spørsmål til dere litt "eldre"

- Har bussen alltid forkjørsrett når den kjører ut fra bussholdeplassen og ut i buss og taxifila uansett fartsgrense. Er vant til at grensa går ved 60 Kmt normalt.

Kan man kun benytte felt som er merket buss og taxi eller kan man også benytte felt som kun er merket med buss?

Vil vel anta at 60 km/t grensa gjelder i kollektivfeltet også. Det suser jo Taxi-er og andre kjøretøy forbi der. Men hadde ikke stått så veldig hardt på kravet mitt om å komme meg forbi... buss vs elbil kan bli en stygg sak

"Buss i rute" betyr ikke elbil.

[Eblogg]

Det var ikke "stå på krava" mentaliteten jeg var ute etter. Da hadde nok døden inntruffet farlig snart.   
Det var heller ikke "buss i rute" skiltene jeg mente. En del steder står det kun "buss" Kan man kjøre el-bil der? 

[Blip]

Det finnes gater med 'innkjøring forbudt' med tekst som 'gjelder ikke buss i rute'. Her kan du ikke kjøre. Tror det står en del om dette på elbil.no-sidene.

[Eblogg]

Det var filer jeg var ute etter, ikke gater med innkjøring forbudt.  Skal ta noen bilder å legge ut jeg. 

[Carl Anton Stenling]

Felt merket "buss" (blått skilt med busstegning) er også åpent for elbil hvis det ikke er annet underskilt/tilleggsskilt som begrenser bruken. Man skal imidlertid være klar over at når det kun er oppgitt "buss" så betyr det kanskje at feltet primært er tiltenkt buss. F.eks. er det et slikt felt ved Aker Brygge i Oslo. Dette feltet er lite egnet for andre enn busser.

Jeg praktiserer at buss har forkjørsrett ut fra holdeplass uansett såfremt det lar seg gjøre trygt. Vi er jo avhengige av et godt forhold til bussene.

Carl Anton

[Thomas Parsli]

Gammel tråd her, med bilder og forklaring: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,2838.msg23121.html#msg23121

Thomas

[Griffel]

Med tanke på at elbiler for kjøre i kollektivfelt på "bussenes nåde" slapp jeg altid ut bussen fra bussfeltet om det lot seg gjøre. Noen ganger til irritasjon for Taxi som kom bak meg.

[Eblogg]

Gammel tråd her, med bilder og forklaring: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,2838.msg23121.html#msg23121

Thomas

Denne var veldig oppklarende i forhold til spørsmålet om hvilke felt man kan bruke. da gjenstår bare 1. spørsmål. Når har man vikeplikt for buss som svinger ut fra bussholdeplass og ut i Buss/Taxi fila.

[Go-carter]

Gammel tråd her, med bilder og forklaring: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,2838.msg23121.html#msg23121

Thomas

Denne var veldig oppklarende i forhold til spørsmålet om hvilke felt man kan bruke. da gjenstår bare 1. spørsmål. Når har man vikeplikt for buss som svinger ut fra bussholdeplass og ut i Buss/Taxi fila.

Pr. teori: Når det er 60-sone, eller lavere
Pr. praksis: Når lar seg gjøre(også i 70-sone eller høyere) for å gi oss elbiler et bedre rykte.

[nyttblad]

Har vel fortsatt ikke skjedd stort når man leser den gamle tråden når det gjelder skiltingen på ring 2.
I teorien må man vel fortsatt legge seg i venstrefil ved de fleste kryssene idet det er skiltet med sving til høyre i høyrefil med unntak av buss og taxi. I praksis ser jeg nå mange elbiler ligge i høyrefil og fortsette rett over krysset og gjør det også selv med mindre det er lite trafikk.

[Elmo]

Når har man vikeplikt for buss som svinger ut fra bussholdeplass og ut i Buss/Taxi fila.

Loven (§7.5) sier:
"På veg med fartsgrense 60 km i timen eller lavere har kjørende vikeplikt for buss når føreren gir tegn om at bussen skal forlate holdeplass. Bussføreren skal unngå fare. "

Men som flere sier, det er vel like greit å hjelpe bussen frem uansett. På lang sikt tror jeg alle elbilsjåfører tjener på det.

[Eblogg]

Joda. Men enkelte busser ser ut til å time sin utkjøring til akkurat når jeg skal passere dem i 80 sona. Det er helt greit å være ydmyk men ikke for en hver pris. Kommer nok snart til å montere kompressorhorn på El-Nemo 

[hkaspenberg]

Joda. Men enkelte busser ser ut til å time sin utkjøring til akkurat når jeg skal passere dem i 80 sona. Det er helt greit å være ydmyk men ikke for en hver pris. Kommer nok snart til å montere kompressorhorn på El-Nemo 

F.eks. ved Lysaker stasjon, holdeplassen innover mot sentrum, passerer masse biler hele tiden, og de fleste blåser dessverre i at bussen har på blinklys og vil ut, og på et eller annet tidspunkt må de jo kjøre...

På den annen side hender det jo at bussjåførene heller ikke gidder å bruke blinklys.

;-D Hans

[Carl Anton Stenling]

På E18 har bussjåførene en tøff jobb og vi bør hjelpe dem så godt vi kan. Jeg misunner ikke bussjåførene utfordringene i den tette trafikken med en stor buss. De kan nok også påberope seg hovedregelen om at det skal tas hensyn i trafikken, dvs. at store busser kan bryte mer snevert tolkede regler når situasjonen og kjøretøytypen tilsier det.

Carl Anton