Think classic 2000 model blåser sikringer

[Runex]

Har godt som bestemt meg for kjøp av Leaf men ønsker å vente på 2013-modellen som har minst tre kjekke oppgraderinger:

• Større lader
• Oppgradert varmeapparat (basert på varmepumpe) som bidrar til økt rekkevidde på vinteren
• Muligheter for bedre og mer praktisk interiørfarge (mørkt interiør)

Det jeg lurer på nå er når jeg kan bestille bilen og når den da er forventet levert. Håper å få den levert før nyttår, da den skal kjøpes som firmabil (fordel med nedskrivning allerede i 2012).
Selvfølgelig kan jeg stille dette spørsmålet til BNH, men det er jo så mange opplyste sjeler her inne som kanskje kan sitte på noe informasjon om dette. Noen som vet?

[jkirkebo]

Har godt som bestemt meg for kjøp av Leaf men ønsker å vente på 2013-modellen som har minst tre kjekke oppgraderinger:

Det jeg lurer på nå er når jeg kan bestille bilen og når den da er forventet levert. Håper å få den levert før nyttår, da den skal kjøpes som firmabil (fordel med nedskrivning allerede i 2012).

Skal ikke si noe sikkert, men jeg trodde ikke vi skulle få 2013-modeller hit produsert i Japan, men at alle skal komme fra Sunderland, UK. Den fabrikken starter opp tidlig i 2013, så det kan nok hende det er 2012-modeller som blir levert frem til det. Men BNH bør vel ha mer oppdatert info.

Japanerne har f.eks ikke mye bruk for 6.6kW lader, de lader typisk fra 100V eller CHAdeMO. I Norge er det vel heller ikke så mye poeng med det, 16A holder som regel fint hjemme og å finne noen kraftigere offentlige ladepunkter er vel bortimot umulig (tror det finnes ett).

[RogerB]

Jeg kunne godt tenke meg 6.6kW ladding hjemme 

[jkirkebo]

Jeg kunne godt tenke meg 6.6kW ladding hjemme 

Har du 32A å avse på én fase da ? Med f.eks et normalt 230V 3x40A inntak blir det vanskelig å få til et såpass høyt strømtrekk over en fase, du må nesten har enten 400V eller 63A inntak for at det skal gå greit over tid.

Jeg har 3x63A 230V og selv da blir det vanskelig å avse 32A på en fase uten at sikringer går, spesielt vinterstid.

[RogerB]

Ja jeg har også 3x63A inntak, la ut ny kabel PFSP 3x25CU til garasjen (var det jeg hadde liggende)
Jeg skal nok klare 6,6kW ladding 

[hertugen]

Jeg er i samme situasion som tråd starter.
Lette lit rund på nettet for en uke siden og fant at 2013 ikke kommer til Norge før tidligst Q2 2013.
Husker desverre ikke hverken årsaken eller hvilken side jeg fant det.

Hertugen


[

[Kryten]

Får vi.som har 2012 tilbud om bytte av lader tro?

Sent from my HTC EVO 3D X515m using Tapatalk 2

[jkirkebo]

Får vi.som har 2012 tilbud om bytte av lader tro?

Mer eller mindre garantert nei. Laderen skal flyttes fysisk frem til under panseret. Det er mao. masse ledninger som må strekkes om, økes i størrelse osv. Det er ikke en enkel "drop-in replacement".

[Runex]

Skal ikke si noe sikkert, men jeg trodde ikke vi skulle få 2013-modeller hit produsert i Japan, men at alle skal komme fra Sunderland, UK. Den fabrikken starter opp tidlig i 2013, så det kan nok hende det er 2012-modeller som blir levert frem til det.

Hvis det er slik betyr det at Nissan her går på tvers av det som er vanlig i bilbransjen, nemlig at neste års modell leveres fra høsten året før. Jeg får nesten bare håpe at det du tror/skriver ikke stemmer.  Skulle gjerne hatt bilen her i år.

[Moru]

Da jeg bestilte Leafen i starten av juni 2012, var en av årsakene til at jeg gjorde det, at 2013 modellen ifølge flere Leaf-selgere ble makan med 2012 modellen. Mørkere interiør/ andre forandringer etc var ikke aktuelt "enda".

Så jeg vil nok tro at Nissan ikke slipper en bil med de oppdateringer som nevnt av trådstarter før tidligst sommer/høst 2013, og at den da blir kalt en 2014 modell?!

Men håper for dere som avventer kjøp at dette ikke stemmer...

[Lars C. Krogenæs]

Hvis det er slik betyr det at Nissan her går på tvers av det som er vanlig i bilbransjen, nemlig at neste års modell leveres fra høsten året før. Jeg får nesten bare håpe at det du tror/skriver ikke stemmer.  Skulle gjerne hatt bilen her i år.

Nissan og Mitsibushi sine elbiler har ikke fulgt standarden med modellskifte på høsten.  Tror nok 2012 modellen blir solgt med uendrede spesifikasjoner frem til Sunderland fabrikken begynner å rulle ut Leafer.

Lars

[Trond.Strom]

Sunderland...
I min verden vil jeg heller ha en leaf skrudd i japan uten varmepumpe og 3kw lader.

[hkaspenberg]

Sunderland...
I min verden vil jeg heller ha en leaf skrudd i japan uten varmepumpe og 3kw lader.

Vi som har levd en stund husker med gru Morris Marina, Austin Allegro? Bare for å nevne noen. Eller 6V Lucas elektrisk anlegg uten sikringer? Grøss. Fra spøk til alvor: Tror at streikeiveren blant engelske bilarbeidere har blitt noe redusert siden 1978 og at kvaliteten har blitt langt bedre. Nissan har faktisk gode erfaringer med å bygge biler i England, se http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Motor_Manufacturing_UK

;-D Hans

[Thomas Parsli]

Nissan har produsert biler i Sunderland en stund -og jeg tror flere modeller på det norske markedet kommer derfra.

Nå er jo Volkswagens fabrikk i Slovakia regnet som bedre enn de i Tyskland, som i hovedsak beviser at det er produsenten selv som velger hvor høy kvalitet man får (ny fabrikk, motiverte medarbeidere og høye kvalitetskrav).

Jeg kjøper gjerne en Leaf fra Sunderland

Thomas

[Trond.Strom]

Vi får håpe det stemmer, og tiden vil jo vise om japanskrudde leafer holder høyere kvalitet en englandskrudde leafer