Tester av iX

[daktari]

Journalister begynner å få tilgang til biler, her med guiding fra BMW


https://youtu.be/yZV8OjTVvKM

Litt trist at BMW-dama sier at bagasjerommet er likt som X3, "I must be honest with you".
Hva pokker tenkte de på da de designet denne? Så sparte jeg 800.000... ta kontakt hvis noen vil ha en pythonic blue iX40 før jul.

[LMOR]

Dette er vel ikke noe nytt? Ca 500l og ikke 650l.
Men flere skriver at bakluken er utformet slik at en får god utnyttelse av plassen i høyden.
Totalt sett mer i praksis enn jeg hadde på 5 serien, og ca det samme som en X5 hybrid.

[Trond.m]

iX3 har jo faktisk et bagasjerom som gir plass til flere banankasser enn e-tron. Så jeg tror ikke man skal dømme det før man har testet det i praksis. Det virker som om man kan sette kofferter på høykant nær lastekanten og likevel få igjen luken, og da kan det praktiske volumet bli høyere enn det man får etter målereglene. Det gir også en veldig lastevennlig utforming. Siden BMW Fornebu tydeligvis eier en iX40, så burde det være mulig å få arrangert en banankassetest snart. Men kanskje de ikke tar sjansen ?

[turfsurf]

Totalt sett mer i praksis enn jeg hadde på 5 serien, og ca det samme som en X5 hybrid.

Like mye som en X5 hybrid på en så stor elbil er jo flaut. Hadde den i det minste hatt 150 liter frunk hadde det hjulpet. Ser ut som om de har satt av mye plass til store hjul bare.

[Trond.m]

Tenker det er lurt å se / teste dette i praksis før man konkluderer med at det er «flaut».  Forøvrig er det en egen tråd for å diskutere bagasjerom.

[JorgenM]

Når løftes embargoen på tester da?

Er jo denne jeg sikler etter, men økonomien per idag gjør nok at det blir Byd Tang på oss.

[Horge]

Mer reklame enn test, fra BMW Sverige:


https://www.youtube.com/watch?v=cSKAia4lXhc

[Sjokosaus]

Når løftes embargoen på tester da?

Er jo denne jeg sikler etter, men økonomien per idag gjør nok at det blir Byd Tang på oss.

13 oktober

[LMOR]

https://motor.no/elbil/bmw-ix-setter-sansene-i-fyr/208830

29.09 skriver de her.

[batterimannen]

Når løftes embargoen på tester da?

Er jo denne jeg sikler etter, men økonomien per idag gjør nok at det blir Byd Tang på oss.

13 oktober

Nærmere bestemt 29. september for iX og 13. oktober for i4.

https://motor.no/elbil/bmw-ix-setter-sansene-i-fyr/208830

[telcontar]

Noe å se fram til da :-)

[LMOR]

https://www.tv2.no/a/14244419/

– Først som sist må jeg informere om at det som vanlig er noen sperrefrister på kjøreinntrykk. Jeg har imidlertid fått testet begge bilene. Og uten å si noe som helst om hvordan de oppfører jeg på veien, kan jeg i alle fall si at dette kommer til å treffe godt hjemme i Norge. Sann mine ord!

[Trond.m]

https://www.tv2.no/a/14244419/

– Først som sist må jeg informere om at det som vanlig er noen sperrefrister på kjøreinntrykk. Jeg har imidlertid fått testet begge bilene. Og uten å si noe som helst om hvordan de oppfører jeg på veien, kan jeg i alle fall si at dette kommer til å treffe godt hjemme i Norge. Sann mine ord!

Trodde et øyeblikk det var din personlige erfaring du formidlet 😉.

Har hørt en uttale at iX føles som å kjøre «flying carpet». Men jeg antar at alle tester hittil er med iX50 med luftfjæring. Så vi må nok ta det med en solid klype salt med hensyn til comfort i iX40. BMW er jo vanligvis ikke de beste når det kommer til komfort. Da vil nok EQE være i en annen klasse, men det er jo også et annet segment.

[LMOR]

Tja, smak og behag. Jeg vil ikke flyte som i en E-serie.
Men ellers skriver han at han har testet begge, så antar han hadde skrivet at det var stor forskjell hvis det var det.

[Trond.m]

Tja, smak og behag. Jeg vil ikke flyte som i en E-serie.
Men ellers skriver han at han har testet begge, så antar han hadde skrivet at det var stor forskjell hvis det var det.

Med begge mener har vel i4 og iX (50 ?)
Nå har jo iX40 fordelen av lavere vekt, så det veier jo på pluss-siden.