Sv: Ladekabel uten kladden

[elektrolux]

Et triks ved lange oppoverbakker er aa ta med slepetau og smoring.

I Tyskland fungerer pils med egen edikett som billig smoring. Elbilhjelpen.no pils eller f.eks Elines moltesyltetoy.

Da sparer du strommen din til de flate strekkene, og nedoverbakkene.

[Elinesg]

14A ladestrøm (ikke spenning).

whoops...

Jeg kjørte om rondane. Utrolig fin utsikt, rolig tempo på de som kjører der, og relativt flatt. Men stigningen OPP er som jeg nevnte i min egen tråd, veldig veldig bratt   Men har man først kommet seg opp, går det veldig greit. Og mye av strømmen får du igjen på veien ned.

Gjør nok det jeg og, koselig vei! Men er det mest stigning rett opp fra Ringebu, slik at når jeg kommer fra Hjerkinn er jeg allerede oppe? Eller må jeg først ned fra Dovre og så opp på et fjell til? Tenker jo ikke over sånt når jeg har kjørt fossilbil..

Et triks ved lange oppoverbakker er aa ta med slepetau og smoring.

I Tyskland fungerer pils med egen edikett som billig smoring. Elbilhjelpen.no pils eller f.eks Elines moltesyltetoy.

Da sparer du strommen din til de flate strekkene, og nedoverbakkene.

Kan dessverre ikke lage moltesyltetøy før jeg allerede er oppe på fjellet... Men slepetau er alltid med! :-)

[Trond Arve]

Hva tror dere om å kjøre gjennom Rondane; Hjerkinn - Ringebu? Det er bare 114 km mot 131 km på E6. Noen som vet noe om stigning på strekningen, og stikkontakthyppighet? Det burde gått an å finne løypeprofil på kartsidene...

Løypeprofil får du på Jurassictest Green Race. Ser ut som du kun trenger en kort ladestopp mellom Hjerkinn og Ringebu.

[Trond Arve]

Jeg kan få skrudd opp ladespenningen hos verksted (han jeg snakket med visste ikke selv at de kunne gjøre det, men det er Citroën-verksted som har Lexia, så da kan de vel det..? ). Er det noe spesielt jeg bør vite hvis jeg skrur opp ladespenningen til 14A, annet enn at jeg selvfølgelig må passe på å lade fra kontakter som har høyere spenning enn dette?

Jeg fikk hjelp av Boogie/elbilshop.no. Så vidt jeg husker var det så enkelt som å endre en parameter (som ikke var så lett å finne fram til....) og deretter koble til ladekabelen et lite minutt. Ta en telefon til Boogie, mulig han kan hjelpe verkstedet med prosedyren?

[elektrolux]

Prosedyren er aa gaa inn paa fjernprogramering og velge 14 ladestrom.

Deretter paastaar bilen at den maa initiallades. IKKE la verkstedet gjore det i 12 timer! Det holder med 1 min.

Etter dette maa bilen lades og kjores noen ganger for aa faa kapasitetsmeteret til aa vise rett verdi.

Alternativt kan du levere bilen med nesten tomt batteri, og la verkstedet ta full initiallading med paafolgende vannservice. Da er instrumentet synkront med en gang.

[Elmo]

Deretter paastaar bilen at den maa initiallades. IKKE la verkstedet gjore det i 12 timer! Det holder med 1 min.

Og etter 1 min må de vel inn og cancellere intialladingen igjen! (?)  Hvis ikke "husker" vel bilen at initalladingen ikke ble fullført.

[Elinesg]

Etter dette maa bilen lades og kjores noen ganger for aa faa kapasitetsmeteret til aa vise rett verdi.

Takk for hjelpen! Hvor mange ganger er det vanlig at den må kjøres/lades før den er i orden igjen? Er det stor sjanse for at dette kommer til å skje? Isåfall vet jeg ikke om jeg tør, da tror jeg det ødelegger mer for turen min enn det hjelper...

[Trond Arve]

Etter dette maa bilen lades og kjores noen ganger for aa faa kapasitetsmeteret til aa vise rett verdi.

Takk for hjelpen! Hvor mange ganger er det vanlig at den må kjøres/lades før den er i orden igjen? Er det stor sjanse for at dette kommer til å skje? Isåfall vet jeg ikke om jeg tør, da tror jeg det ødelegger mer for turen min enn det hjelper...

Kan ikke huske at jeg gjorde noe spesielt, men det var kanskje bare flaks?

[Elmo]

Etter dette maa bilen lades og kjores noen ganger for aa faa kapasitetsmeteret til aa vise rett verdi.

Jeg stusser også på denne. Hvorfor skulle SOC bli feil etter endring av ladestrøm + 1min initiallading ? (kan ikke huske jeg har opplevd det).

[elektrolux]

Det har med at kapasitetsmeteret forventer at initialladingen fullfores, ikke avsluttes etter & min.

[Elinesg]

De klarte ikke å fikse det.. De hadde en ny versjon av Lexia-programvaren, og regnet med at det var derfor. Dataen deres bare skrudde seg av når de koblet til bilen min. Så da blir det 10A og lengre pauser! :-)

[elektrolux]

Er du sikker paa at du ikke allerede har 14A. Kun faa biler er instilte paa lavere strom enn dette.

[Thomas Parsli]

Jeg tror Enviro (Drammen) satt alle bilene de solgte til 10A.

Thomas

[Lars C. Krogenæs]

Min Saxo fra Sigmund ladet med ca 13amp...


Lars

[hkaspenberg]

Min Saxo fra Sigmund ladet med ca 13amp...

Min P106E også.

;-D Hans