Sv: Fiat 500

[Jærbuen]

Godt å kunne lade på jobb i disse dager ja, men må være tidlig for å få plass!   

[cra]

Godt å kunne lade på jobb i disse dager ja, men må være tidlig for å få plass!   

Men da kan du vel reise tidlig og, eller?  Jeg gjør det i alle fall slik de dagene jegikke har hjemmekontor; da reiser jeg grisetidlig, så kommer jeg før det meste av trafikk også. Og en time eller to alene på kontoret er bare deilig.

[gbzdoc]

Dette avhenger nok en god del av hvilken kjemi det er snakk om. For eksempel legger man til yttrium til LiFePO4 batterier, slik at det blir LiFeYPO4, som har bedre kuldeegenskaper.

Leaf har LiNMC (Nikkel Mangan Cobolt).

Det stemmer sikkert, men nå var dette snakk om Leaf. Og den har dessverre batterier med "ræva" kulde egenskaper både når det kommer til å ta lading og ikke minst holde på lading.

[tomatchili]

Se kommentar om Taxi i Bærum med webasto i tråden "Webasto/Eberspæcher"

[arnejorg1]

Se kommentar om Taxi i Bærum med webasto i tråden "Webasto/Eberspæcher"

Hadde vert utrolig nyttig med webasto i disse kuldetider

[Magnus]

I dag ville ikke min starte når jeg skulle hjem fra jobb.

Startet som vanlig varmen et kvarters tid før jeg skulle dra, men når jeg satte meg inn og bremset+start startet displayet opp som vanlig, men med rødt batterivarsel og gult ikon med utropstegn og bil. Veihjelpen hadde 3 timer kø, så lar den stå over natten. Har forsøkt å starte lading og varming fra Carwings, men får beskjed om at det ikke lar seg gjøre. Bare -6 her i dag, så burde ikke være kulda.

Noen som har vært borti noe lignende?

[Blip]

Repitisjon av div.:
* Varme uten A/C: Auto - defrost - A/C av - defrost av.
* Maks regen/pådrag indikeres av dobbel ring. Ved 100%, høy temp (eller lav temp?) er det ingen doble ringer under "null", og ferre doble ringer over "null"

[Jærbuen]

Godt å kunne lade på jobb i disse dager ja, men må være tidlig for å få plass!   

Men da kan du vel reise tidlig og, eller?  Jeg gjør det i alle fall slik de dagene jegikke har hjemmekontor; da reiser jeg grisetidlig, så kommer jeg før det meste av trafikk også. Og en time eller to alene på kontoret er bare deilig.

Kommer jeg til ca 0700, er det ingen problem.

[RuneW]

I dag ville ikke min starte når jeg skulle hjem fra jobb.

Startet som vanlig varmen et kvarters tid før jeg skulle dra, men når jeg satte meg inn og bremset+start startet displayet opp som vanlig, men med rødt batterivarsel og gult ikon med utropstegn og bil. Veihjelpen hadde 3 timer kø, så lar den stå over natten. Har forsøkt å starte lading og varming fra Carwings, men får beskjed om at det ikke lar seg gjøre. Bare -6 her i dag, så burde ikke være kulda.

Noen som har vært borti noe lignende?

Ja! I kveld skulle jeg ut et ærend og forvarmet Leafen i ca 10 min før jeg skulle dra (den var ikke koblet til lader og jeg hadde ca 6 streker igjen).

Men når jeg prøve å sette den i gir fik jeg bare et dobbelt-pipp og først da la jeg merke til batterisymbolet i instrumentpanelet. Jeg jobbet hardt en stund med å skru bilen av og på uten at noe virket. Det endte med at jeg ga opp og tok dieseldyret. Bare flaks at kjerringa var hjemme da.

Når jeg kom hjem fra turen forsøkte jeg igjen og da startet Leafen som den skulle.

Hva pokker er dette for oppførsel? Er det ikke lov å forvarme bilen uten at den står plugget i?

[Magnus]

Nå er den hentet av veihjelpen og på vei til BNH i Oslo. Han som hentet sa at 3 av 4 oppdrag i går gjaldt Nissan Leaf.

[Gizmo]

Hei Magnus, gi gjerne oppdatering på hvordan det går. Jeg har akkurat samme problem som deg. Min ble kjørt til Rud i går. De hadde ikke feilsøkt enda. Sikkert fordi det er mye å gjøre, og kanskje også fordi de da ikke kan si for sikkert at det tar over sju dager å reparere (er derfor ikke lovpålagt å ordne lånebil enda).

[ravn]

Refererer til tråden http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,6626.0.html. Det er MANGE som har hatt startproblemer etter bruk av utilkoblet forvarming. Flere har endt opp med versktedopphold. Ett tilfelle var iallefall defekt DC/DC, så muligens noe blir overbelastet. Regner med at strømmen går ett annet sted når strømmen er tilkoblet.

Selv har jeg opplevd startproblemer tidligere, men den startet da etter en fem seks forsøk, mens på mandag var det ikke sjans.
Jeg ville iallefall vært veldig forsiktig med å bruke denne funksjonen inntill det er avklart.

[Gizmo]

Fikk nettopp tlf fra Rud.

Bilen er fikset. Det var en sikring som var gått i en koblingsboks, men sikringen er ikke utskiftbar, så hele boksen måtte byttes.

Nå spørs det bare hvor lang køen er hos Viking for å få bilen tilbake til Økern så jeg kan hente den.

[cra]

Bilen er fikset. Det var en sikring som var gått i en koblingsboks, men sikringen er ikke utskiftbar, så hele boksen måtte byttes.

WTF!!??!!  Det bryter jo med hele poenget med ei sikring!!   

Dette er virkelig grunn til å la hoder rulle i ingeniørstaben til Nissan. 

[Thomas Parsli]

Definisjonen av "ikke utskiftbar" er nok at man velger å bytte boksen istedenfor sikringen.
Det er helt vanlig (dessverre) å bytte komponenter istedenfor enkeltdeler når noe går istykker på biler...

Thomas