Hengerfeste til TMY i Tesla shop - kr 10000

[kodax]

Kjenner ikke detaljene godt nok til å si mye om det. Eneste jeg vet er at den bremser litt annerledes for å påvirke pendelbevegelsen som kan oppstå hvis man får sleng på en henger. Finnes en del videoer som demonstrerer effekten.

Vet ikke hvor omfattende systemet til Tesla er, men vanligvis så vil bilene kunne bremse ut en henger ute av kontroll, ved å bremse på en side av bilen om gangen. Vil også tro at det er egne kalkulasjoner for hvordan antiskrenssystemene skal slå inn (igjen bremsing, men hver enkelt hjul for seg) avhengig av om man har en henger bak eller ikke, siden bilen kan oppføre seg forskjellig med og uten. Finnes noen kjekke videoer på youtube om disse temaene...


https://www.youtube.com/watch?v=JeEEC5eVNCk

https://www.youtube.com/watch?v=5gyc4Dmgbew

Takker, greit å vite hvor dum man er hvis man kobler fra, (selv om TMX visstnok kobler den på igjen hvis den synes det blir tungt å dra iflg @jlan.) Jeg testet dette med 150kg henger + kanskje 50kg sofa forrige uke i rundt 20 mil, og da slo den seg i hvert fall ikke på, men så var det heller ikke store vekta.

[Counterpointer]

Hva er fordelene (annet enn at det ikke indikeres på skjermen at det er noe bak bilen)?

Sikkerhetsmessig, hengerstabilisering på ESP. I tillegg blir estimering mere riktig.

Estimering er helt på trynet med vår Model 3. Har nå kjørt mange ganger en 30 mils tur, og spesielt med tung henger blir estimering feil.
Jeg kjører alltid med trailer mode. Var faktisk ikke klar over trikset med å slå det av, men AP er så lite attraktiv for meg at det er like greit.

[turfsurf]

Estimering er helt på trynet med vår Model 3. Har nå kjørt mange ganger en 30 mils tur, og spesielt med tung henger blir estimering feil.

Ja, tror ikke den er videre intelligent. Passet ganske bra med vår tredal sportshenger i sommer, men håpløst med stor skaphenger.

[ToWalkOrDrive]

Hva er fordelene (annet enn at det ikke indikeres på skjermen at det er noe bak bilen)?

Sikkerhetsmessig, hengerstabilisering på ESP. I tillegg blir estimering mere riktig.

Ok. Hvordan fungerer hengerstabiliseringen egentlig? Blir bilen mer obs på at bakenden på bilen kan bli dratt sideveis (pga slingring på hengeren)? Slår bremser inn på både bil og henger, (og sikkert effekt)? Fungerer det også hvis hengeren ikke har brems?

Vet ikke hvor omfattende systemet til Tesla er, men vanligvis så vil bilene kunne bremse ut en henger ute av kontroll, ved å bremse på en side av bilen om gangen. Vil også tro at det er egne kalkulasjoner for hvordan antiskrenssystemene skal slå inn (igjen bremsing, men hver enkelt hjul for seg) avhengig av om man har en henger bak eller ikke, siden bilen kan oppføre seg forskjellig med og uten. Finnes noen kjekke videoer på youtube om disse temaene...


https://www.youtube.com/watch?v=JeEEC5eVNCk

https://www.youtube.com/watch?v=5gyc4Dmgbew

Særlig den første videoen med de 6 punktene på slutten var enormt lærerik. Ser at selv om bilen bare er 1kg og hengeren 2,6kg, så blir det ikke sleng om lasten er rett over akslingen....gitt flat vei osv. Det tilsvarer vel ca 5200 kg last på en Model Y (siden Model Y er ca 2000kg+). Blir ikke helt rettferdig siden dette er en lekebil, med ekstremt lavt tyngdepunkt, ukjente fjører osv...

Men...
Med tanke på at maks hengervekt på Model Y er 1600kg, samt Model Y sine stive fjører, lave tyngdepunkt og nesten perfekte vektdistribusjon, særlig med tanke på de lave hastighetene vi har i Norge med henger, så skal du gjøre mye feil om du trenger elektronisk hjelp for å unngå sleng, med mindre du har sykt lang last med mye vekt foran/bak.

For de som ikke gidder se videoen:
- vekten skal fordeles rundt henger-akslingen, slik at det ikke blir for mye eller for lite vekt på kulen
- er bedre med mye vekt rett over akslingen enn mye foran og mye bak på hengeren
- nedoverbakker gir mer sleng
- oppoverbakker gir mindre sleng
- mer fart gir mer sleng
- tung bil bedre enn lett bil foran hengeren

De gikk ikke inn på høyde/egenskaper på bil/hengerlast..

[jlan]

Her er enda verre eksempler. 
https://www.youtube.com/watch?v=Z7Kfl97b57s
Det er mulig stabiliseringssystemer kan hjelpe, men slike systemer må jo til en viss grad adlyde føreren. Så hvis det bremses hardt, så er det litt begrenset hva stabiliseringen kan gjøre. Ut fra selvopplevd erfaring med en "håpløs" henger (seilfly),  gjelder det å redusere farten veldig forsiktig. Det vil antagelig være riktig reaksjon med stabilisering også.

[ToWalkOrDrive]

Siden det går vinter og vår uten hengerfeste så har jeg nå bygget om taket til å bli en tilhenger. Begynner med å legge 4 små gummibrikker på de glatte Tesla-bøylene, med en stige oppå. Så da gikk det fint å frakte en benkeplate på 3,5 meter uten å ødelegge den. Neste steg: sette sammen to stiger og 9mm kryssfinergulv og karmer...helst 5 meter lang og 1,5 meter bred...

[Klykken]

Ser.... Veldig ulovlig ut. 😄

[kodax]

Siden det går vinter og vår uten hengerfeste så har jeg nå bygget om taket til å bli en tilhenger.

Også kalt en takgrind

[trykkertor]

Ser.... Veldig ulovlig ut. 😄

Hva ser ulovlig ut?
Godt sikret, også fremover og bakover.
Benkeplate 3,5 meter er jo ikke langt i forholdt til de som kjører med kajakk på over 5 meter, og det er jo også lovlig.

[Handyman]

Ser.... Veldig ulovlig ut. 😄

Hva ser ulovlig ut?
Godt sikret, også fremover og bakover.
Benkeplate 3,5 meter er jo ikke langt i forholdt til de som kjører med kajakk på over 5 meter, og det er jo også lovlig.

Helt enig. Tror faktisk han hadde fått bemerkning for god lastsikring i en evt. kontroll!

[jorgenbsk]

Har sett diverse poster på FB og andre steder der det blir påstått at man kan bestille hengerfeste ved å bestille service i appen.
Jeg forsøkte denne fremgangsmåten, slik mange sikkert har gjort.
No dice!

Fikk tilbakemelding om at hengerfeste ikke er tilgjengelig, og at de ikke visste når det ville bli tilgjengelig.
De opplyste at de som har bestilt bil med hengerfeste vil få automatisk beskjed, mens de som ikke har det (som meg) må følge med på Teslashoppen.
Denne tilbakemeldingen er fra i dag.

[Electric cars in Norway]

Helt enig. Tror faktisk han hadde fått bemerkning for god lastsikring i en evt. kontroll!

Enig. Det ser bra ut 

Godt jobbet av den som lastet opp dette på taket.

[ToWalkOrDrive]

Helt enig. Tror faktisk han hadde fått bemerkning for god lastsikring i en evt. kontroll!

Enig. Det ser bra ut 

Godt jobbet av den som lastet opp dette på taket.

Takk 

[geear]

Fy f... så lei jeg er av å vente på hengerfeste nå.  Spesielt når jeg VET at det finnes hengerfester i Norge og at de på visse servicesentere har montert på kundebiler allerede før jul, og så sitter vi andre her som noen nolduser og refresher Tesla-shopen, i håp om å få være en av de sannsynligvis få "lucky winners" som tilfeldigvis var der på riktig tidspunkt og klarer å karre til seg et hengerfeste, mens det blir sittende 7000 igjen og må vente et år til på hengerfeste.

Det mest irriterende er at det i god Tesla-ånd nok en gang kun handler om kommunikasjon. Hadde de bare sagt dette allerede i september, altså at det kunne ta et halvt år, så hadde saken vært noe helt annet enn "kommer snart" og "i løpet av noen uker". Selv hadde jeg antageligvis byttet ut den andre bruksbilen vår i en bil med hf, eventuelt ikke beholdt Y i det hele tatt.

[Thalgar]

Spesielt når jeg VET at det finnes hengerfester i Norge og at de på visse servicesentere har montert på kundebiler allerede før jul

Seriøst? Det er Model Y i landet med påmontert HF?