Hengerfeste til TMY i Tesla shop - kr 10000

[Counterpointer]

Det er også bilde med krok. Der ser man den kjente knotten man må vri på for å løsne kroken. Altså ser det ut til å være en helt standard europeisk løsning.

Enig i det, men det er bedre enn at det peker nedover.

[Counterpointer]

samt lage en liten skjøt til 13pin pluggen slik at det blir en ny plugg på utsiden av dekselet.

Hvis du får til det blir det en løsning på problemet. Høres ikke lett ut med overgang til 13 pin, den skal jo vris for å sitte, men alt kan løses om en er flink nok.

[RJK]

Her blir det ett hull man stapper kula rett inn i, og låser med en finurlig løsning. Lignende den de har i USA tenker jeg.

På bildene i shop`en ser det ut til at det er den vanlige europeiske løsningen med en kon tapp med låsekuler. Men den ser ut til å stikkes inn horisontalt og ikke fra undersiden.
Disse patentene setter seg gjerne godt fast dersom HF står i for lenge. Slike avtagbare fester bør derfor demonteres. rengjøres og smøres reglemessig dersom man vil unngå at de endrer seg til "ikke-avtagbart-HF"

Jeg ville vært mer redd for å få en "ikke-monterbar" løsning pga rust, enn at det blir permanent fastlåst. Skjedde på en Suzuki Baleno som kameraten min hadde. Var dønn umulig å få på den avtagbare kula fordi dekselet hadde forsvunnet, og rusten gjort sitt. Det hadde forsåvidt resten av bilen og, for den gikk til huggern en stund senere, og erstattet av en flunka ny Audi A3 E-Tron.

Men jeg synes Tesla burde skjerpe løsningen sin litt, sånn at de som vil ha dette og annet "nødvendig" utstyr fra shopen, kan få dette på samme regning, og bestilt i samme løsning, og slik at man får kjøpt dette momsfritt. Ihvertfall det som man med rette kan si hører med bilen.

Noe utstyr, som TWC vil uansett måtte betales mva på, uavhengig om det leveres med bilen eller bestilles i ettertid. Men det er jo heller ikke vanskelig å få webshop til å håndtere.

[Otkristo]

Her blir det ett hull man stapper kula rett inn i, og låser med en finurlig løsning. Lignende den de har i USA tenker jeg.

På bildene i shop`en ser det ut til at det er den vanlige europeiske løsningen med en kon tapp med låsekuler. Men den ser ut til å stikkes inn horisontalt og ikke fra undersiden.
Disse patentene setter seg gjerne godt fast dersom HF står i for lenge. Slike avtagbare fester bør derfor demonteres. rengjøres og smøres reglemessig dersom man vil unngå at de endrer seg til "ikke-avtagbart-HF"

Jeg ville vært mer redd for å få en "ikke-monterbar" løsning pga rust, enn at det blir permanent fastlåst. Skjedde på en Suzuki Baleno som kameraten min hadde. Var dønn umulig å få på den avtagbare kula fordi dekselet hadde forsvunnet, og rusten gjort sitt. Det hadde forsåvidt resten av bilen og, for den gikk til huggern en stund senere, og erstattet av en flunka ny Audi A3 E-Tron.

Men jeg synes Tesla burde skjerpe løsningen sin litt, sånn at de som vil ha dette og annet "nødvendig" utstyr fra shopen, kan få dette på samme regning, og bestilt i samme løsning, og slik at man får kjøpt dette momsfritt. Ihvertfall det som man med rette kan si hører med bilen.

Noe utstyr, som TWC vil uansett måtte betales mva på, uavhengig om det leveres med bilen eller bestilles i ettertid. Men det er jo heller ikke vanskelig å få webshop til å håndtere.

Tesla har tatt høyde for mva og redusert prisen til 10000kr i Norge
I Sverige koster hengerfeste 14000 SEK og 1350 EUr i Tyskland

[Handyman]

Her blir det ett hull man stapper kula rett inn i, og låser med en finurlig løsning. Lignende den de har i USA tenker jeg.

På bildene i shop`en ser det ut til at det er den vanlige europeiske løsningen med en kon tapp med låsekuler. Men den ser ut til å stikkes inn horisontalt og ikke fra undersiden.
Disse patentene setter seg gjerne godt fast dersom HF står i for lenge. Slike avtagbare fester bør derfor demonteres. rengjøres og smøres reglemessig dersom man vil unngå at de endrer seg til "ikke-avtagbart-HF"

Jeg ville vært mer redd for å få en "ikke-monterbar" løsning pga rust, enn at det blir permanent fastlåst. Skjedde på en Suzuki Baleno som kameraten min hadde. Var dønn umulig å få på den avtagbare kula fordi dekselet hadde forsvunnet, og rusten gjort sitt. Det hadde forsåvidt resten av bilen og, for den gikk til huggern en stund senere, og erstattet av en flunka ny Audi A3 E-Tron.

Men jeg synes Tesla burde skjerpe løsningen sin litt, sånn at de som vil ha dette og annet "nødvendig" utstyr fra shopen, kan få dette på samme regning, og bestilt i samme løsning, og slik at man får kjøpt dette momsfritt. Ihvertfall det som man med rette kan si hører med bilen.

Noe utstyr, som TWC vil uansett måtte betales mva på, uavhengig om det leveres med bilen eller bestilles i ettertid. Men det er jo heller ikke vanskelig å få webshop til å håndtere.

Tesla har tatt høyde for mva og redusert prisen til 10000kr i Norge
I Sverige koster hengerfeste 14000 SEK og 1350 EUr i Tyskland

Jeg tror HF i nettbutikken er en midlertidig løsning for dette leveringspushet.

[RJK]

Her blir det ett hull man stapper kula rett inn i, og låser med en finurlig løsning. Lignende den de har i USA tenker jeg.

På bildene i shop`en ser det ut til at det er den vanlige europeiske løsningen med en kon tapp med låsekuler. Men den ser ut til å stikkes inn horisontalt og ikke fra undersiden.
Disse patentene setter seg gjerne godt fast dersom HF står i for lenge. Slike avtagbare fester bør derfor demonteres. rengjøres og smøres reglemessig dersom man vil unngå at de endrer seg til "ikke-avtagbart-HF"

Jeg ville vært mer redd for å få en "ikke-monterbar" løsning pga rust, enn at det blir permanent fastlåst. Skjedde på en Suzuki Baleno som kameraten min hadde. Var dønn umulig å få på den avtagbare kula fordi dekselet hadde forsvunnet, og rusten gjort sitt. Det hadde forsåvidt resten av bilen og, for den gikk til huggern en stund senere, og erstattet av en flunka ny Audi A3 E-Tron.

Men jeg synes Tesla burde skjerpe løsningen sin litt, sånn at de som vil ha dette og annet "nødvendig" utstyr fra shopen, kan få dette på samme regning, og bestilt i samme løsning, og slik at man får kjøpt dette momsfritt. Ihvertfall det som man med rette kan si hører med bilen.

Noe utstyr, som TWC vil uansett måtte betales mva på, uavhengig om det leveres med bilen eller bestilles i ettertid. Men det er jo heller ikke vanskelig å få webshop til å håndtere.

Tesla har tatt høyde for mva og redusert prisen til 10000kr i Norge
I Sverige koster hengerfeste 14000 SEK og 1350 EUr i Tyskland

Jeg tror HF i nettbutikken er en midlertidig løsning for dette leveringspushet.

Jeg tror du har rett i det. Men som sagt, det er mye annet man får kjøpt i tesla-shopen i ettertid, som er naturlig å kjøpe med bilen for at den skal føles komplett.

Mattesett er helt klart av en av de tingene, bedre skvettlapper, folie til lister og skjermer og ikke minst delingsrom/avskillere for lagringsrommene i midtkonsollen. Flere som ville foretrukket å kjøpe det med bil, og i samme lånet, fremfor å måtte kjøpe/bestille det utenom.

Og så er det jo flere som heller vil kjøpe fra 3.-part, men det er jo bare og velge å ikke ta med noe.

[Autowinder]

Til TM3 kjøpte jeg endel fra Aliexpress, meget godt fornøyd og ikke jalla utseende. Skvettlappene derfra så mye bedre ut enn de jeg fikk ettersendt fra Tesla...

[Motorwatt]

Noen som vet om firmware må oppdateres hvis man gjør det selv?

[geear]

Vet ikke, men blir ikke overrasket hvis det må aktiveres i software.

Montering er inkludert i prisen, så det gir ikke så mye mening å gjøre det selv, annet enn for eventuell ventetid på servicesenter.

[Autowinder]

Kan godt være en sensor i hullet eller i stikkontakten som registrerer bruk.
Edit: eller ved kjøp av HF knyttes det til VIN og trigges den veien.

[Stjerneglis]

Trailer Mode funksjon må aktiveres ifm montering av hengerfeste.

[Autowinder]

Men det er vel mulig å gjøre OTA?

[Motorwatt]

Vil tro at man minst må ha tilgang til Tesla Toolbox.

[geear]

All I want for christmas, is a hengerfeste for my Model Y...

Ønsker meg ingenting annet! Ingen nye rykter?

[ruslebiff]

Trailer Mode funksjon må aktiveres ifm montering av hengerfeste.

Kunne vel overlevd uten trailer mode. Blir feil mtp estimert forbruk og ryggesensorer som må skrus av, men man kunne til gjengjeld brukt autopilot 🚘