Sv: El-bil plasser

[Øggen]

Den så litt malplasert ut den "Odd Nerdrum pi...."

[TeslaSvein63]

Spørsmålet blir som følger, når man vet at all diskusjon om å trekke noe er støy blir: Er det lov å montere dette forbruk av sykkelstativ av Tesla?

[Sense]

Spørsmålet blir som følger, når man vet at all diskusjon om å trekke noe er støy blir: Er det lov å montere dette forbruk av sykkelstativ av Tesla?

Sykkelstativ monteres best på taket over whispbar takstativ. Da blir heller ikke syklene så møkkete underveis, som de ville blitt med bakmontert sykkelstativ.

[Hyperstress]

Spørsmålet blir som følger, når man vet at all diskusjon om å trekke noe er støy blir: Er det lov å montere dette forbruk av sykkelstativ av Tesla?

Sykkelstativ monteres best på taket over whispbar takstativ. Da blir heller ikke syklene så møkkete underveis, som de ville blitt med bakmontert sykkelstativ.

Best i forhold til hva? Ikke aerodynamikk i alle fall. 

[Lommelund]

Og heller ikke best ifht støy. Da er stativ på kula å foretrekke.

[Lynet]

Og for alle som ikke har panoramatak er hengerfeste eneste muligheten for å frakte sykler.

[sven erik]

da ville jeg heller  sent syklene  det å ødelegge garanti  er for dyrt men ja det byrde  kommet hengerfeste  jeg trenger det  til langtur

[E_S]

Nå er det vel omtrent billigere å kjøpe nye sykler enn å sende dem i Norge, da..

[sven erik]

Nå er det vel omtrent billigere å kjøpe nye sykler enn å sende dem i Norge, da..

uansett er det og billigere en om garantien går på disse bilene for garantien tenger man

[Sense]

Det er ikke helt problemfritt med sykler på taket, men likevel den beste løsningen synes jeg. Så lenge det finnes godt med Superladere, bryr jeg meg ikke så mye om forbruket. Klokket inn 270 wh/km med 3 sykler på taket fra Aurlandsvangen til Oslo med full bil.
Om det vil være mer aerodynamisk å plassere de bak bilen på et hengerfeste, skal ikke jeg har sterke meninger om, men jeg vil tippe man sparer litt.

Som referanse merket jeg betydelig økning på dieselforbruket på min Volvo når jeg kjørte med 3 sykler på hengerfeste. Forbruket favoriserer ikke akkurat dragsug heller.

Ang. at Tesla-eiere belastes som buss/lastebil på ferjer med sykler på taket høres rart ut. Kan det stemme, en elbil som skal gå gratis? Noen som har opplevd dette?

Likevel skulle jeg så gjerne sett det kom tilhengerfeste-muligheter. Da ville jeg byttet ut fossilen med elbil på dagen.

[turfsurf]

Spørsmålet blir som følger, når man vet at all diskusjon om å trekke noe er støy blir: Er det lov å montere dette forbruk av sykkelstativ av Tesla?

Sykkelstativ monteres best på taket over whispbar takstativ. Da blir heller ikke syklene så møkkete underveis, som de ville blitt med bakmontert sykkelstativ.

Da blir bilen så høy at du må betale som for buss/trailer på ferga.

Kommer an på fergen. Har kjørt stor SUV med sykler på taket uten å betale ekstra på ferger. Har du derimot bak på Teslaen, så kommer du over 5 meter, da koster det mye ekstra både på Bastø-Fosen og Colorline.

[E_S]

Hadde Chevy Tahoe før, og den var akkurat over 5 meter lang og akkurat over 2 meter høy (med takstativ), men måtte aldri betale noe mer enn vanlig personbiltakst med DFDS eller Color Line for det..

[turfsurf]

Hadde Chevy Tahoe før, og den var akkurat over 5 meter lang og akkurat over 2 meter høy (med takstativ), men måtte aldri betale noe mer enn vanlig personbiltakst med DFDS eller Color Line for det..

Color Line praktiserer det nok ikke så strengt, men bare se på bestilling av billett på nett. Bastø-Fosen er strikse, og de spotter de fleste biler over 5 meter.

[E_S]

Ja, jeg har aldri tatt innenlandsferge. Dette var Oslo-Kiel, Oslo-København og Larvik-Hirtshals. Heldigvis ikke noe spørsmål på de rutene..

[Reodor]

Det er bare helt utrolig at de kan lage batteri og drivlinje som trekker to tonn bil fra 0-100 km/t på tre sekunder med 1,1 g, men ikke får til et tilhengerfeste med akseptabel trekk kapasitet.   
Hadde klart meg lenge med 1500 kg hengervekt og nedjustert kraft tilsvarende 0-80 på 15 sek med henger.