Lading: klattlading, utlading, hurtiglading

[hens]

Understellet på Thinken er Peugeot 106, den bør være kurant nok for de fleste verksteder.

Bærekulen nede foran har 2 dimensjoner, 14 og 16 mm. Det er den store typen som sitter i Think
Du får den på Mekonomen og bilxtra.

Rust på skivene forsvinner ved bremsing, eventuelt kan det pusses av på forholdsvis nye skiver  hvis hjulene tas av.   Det  er tull å skifte skiver som er et par år gamle!

Lekkasje på bremsesylinder kommer av rust innvendig. Derfor er det viktig å skifte bremsevæske av og til. Skal egentlig gjøres på 2-årsservice....    Sylindrene må skiftes, de koster et par hundre kroner pr stk. + arbeid.

Bruk NAF til EU kontroll, de finner feilene, de lager de ikke for å tjene penger.

[Elmo]

Rust på skivene forsvinner ved bremsing, eventuelt kan det pusses av på forholdsvis nye skiver  hvis hjulene tas av. 

Jeg pusser alltid skivene rett før EU-kontrollen for å slippe unødvendig anmerkning for rust på skivene

[Anne_T]

Takker for råd og tips!

Jeg skal definitivt sjekke med forumet før jeg finner på noen (unødvendig) dyre reperasjoner neste gang.

I skrivende stund er min lille bil på vei til Stavanger. Jeg sender den til elbilhjelpen / elektrolux, som ga meg et mye bedre tilbud enn det kverneland bil kunne komme opp med (- og det på tross av skipsfrakt på 2.200 kroner  ).

God helg!

[olehenrikfjeld]

Bra! Vi må jo ikke la noen spekulere i vår uvitenhet. Konkurranse er bra 

[elektrolux]

Da er bilen fikset og EU godkjent.

Elbilhjelpen.no tok seg av det elektriske, mens min samarbeidspartner TPS bilverksted tok bremser hjuloppheng og EU godkjenningen.

Nedre opphengskule HS var OK, det samme var bremseklossene framme. Til gjengjeld var drivakslingen på denne siden defekt, det samme var 12V batteriet, samt at framre skiver var i usedvanlig dårlig stand med store rustflak, og måtte bare byttes.

Til tross for disse ekstra feilene kom reperasjonskostnadene på rundt 1/2 det tilbudet Anne hadde fått i Bergen, og nå har hun en bil som har fått nødvendig 10 års stell og som bør fungere i mange år framover bare den får vannservice hver 2500-3000 km.

[El rayo]

Bra, Elektrolux!

[hkaspenberg]

Bra E-lux! Kommentaren din på bremseskivene forteller meg viktgheten av å holde øye med dem og f.eks. ha en regen-fri dag slik at skivene og klossene får en viss slitasje.

;-D Hans

[OneMore]

Bør jeg få lagt inn en regenfri dag melding på IV Meter ??

-OneMore-

[El rayo]

  Kanskje noen trenger det! Personlig klarer fremdeles å huske slike enkle ting.

Bør jeg få lagt inn en regenfri dag melding på IV Meter ??

-OneMore-

[Anne_T]

En kommentar helt til slutt:

Bilen er blitt veldig sprek og flott etter reperasjonen! Overraskende sprek. Vi snakker 10 år gammel bil som tar 90 km på strak arm. Det er noe lengre enn det den kjørte før "Stavangerturen"

Angående bremsene, så overrasker det meg at de skulle ruste så voldsomt fra januar- juni (kontrollert hos Kverneland begge gangene). Men det regner som sagt mye i Bergen, og jeg var dårlig på å bruke manuell bremsing.
Nye bremserutiner er imidlertid på plass, jeg har tatt til meg rådene og har minst 1 bremsedag i uken.
Robort/ Elektrolux fikset bremsene mine, og de er noe HELT annet enn de jeg hadde. Ingen ulyder ved bremsning og mye raskere fartreduskjon.

Anbefaler Elbilhjelpen på det varmeste 

[El rayo]

Gratulerer med bra valg av verksted, Anne!

[elektrolux]

Mätte tenke litt pä hva jeg hadde gjort som kan ha utlöst sä gode resultater.

Spekheten kommer nok av at dekkene nä har 2,8 bar mot 1 bar ved annkomst, og rekkevidden skylden nok samme, pluss at 12V batteriet nä er byttet.

Ellers mä resten av rosen gä til mitt sammarbeidsverksted, som tar alt utenom batteriene.