Sv: kjøreteknikk undersjøisk bratt tunnel

[tom]

Er det noen som har erfaring med BMS fra REAPsystems, som kan bistå med noen spørsmål om systemet?

/tom

[Caspar]

Jeg har en del erfaring med denne, hvis du ikke allerede har kjøpt. www.elektromotus.lt
Jeg har den i bilen i Oslo hvis du vil se

[nofuelno]

Det satt BMS fra REAP i el-Qashqai'en som brant for halvannet år siden.....

[elektrolux]

Foreslår at du også vurderer GK anlage sitt geniale system.

Er i bruk i minst 50 biler i hele Europa. Tror tallet faktisk er flere hundre.

[nofuelno]

Sjekk www.lithiumbalance.com

Har snart en bil med dette systemet

[Ladefabrikken]

Det satt BMS fra REAP i el-Qashqai'en som brant for halvannet år siden.....

Er det kommet fram hva som var grunden til at bilen tok fyr?
Var det BMSen som sviktet? Vet at de som kjørte jorden rundt med lignede bil slet med BMSen

[Rav4_EV]

BMSen som satt i Qashqaien var bortkoblet.
Systemet som Reap leverer har to sett sikkerhetsbarieerer, og er det eneste systemet du kan kjøpe som også blir brukt i formel 1.
Det eneste negative er at den har litt lav balanseringsstrøm.

[elektrolux]

og er det eneste systemet du kan kjøpe som også blir brukt i formel 1.

Interresant, men lite relevant for normal bruk, der driftsikkerhet og brukervannlighet burde være viktigst.

[Rav4_EV]

Eh. Har vel en oppfatning at formel 1 er litt over middels opptatt av driftsikkerhet.
Når det gjelder brukervennligheten bør vel den være den samme. Hvem gidder å sitte å følge med på instrumenter når det går sånn passe fort.
Ingen kapper som må trykkes på før ladning kaller jeg brukervennlig. 

[Caspar]

De første gangene jeg ladet med EMUS BMSèn så brukte laderen 3-4 minutter før den begynte å lade. Det tikket og knaket voldsomt i laderen, men nå starter den umiddelbart etter at støpslet er satt i. Jeg har CANBUS mellom BMS og laderen og de første gangene virket det som den skulle igjennom noen ritualer før den begynte