Tesla Model Y utsatt – kan komme fra Kina

[Daniel_0007]

Hvilket batteri leveres kina bilene med? Er det ny teknologi eller "gammel" ?

Gammel, samme som model 3 har idag, så spørs hvor mye bedre fat batteri er over gamle, ulempen med tesla at de driver å oppdaterer ting hele ting, model 3 2019 begynner å bli ganske utdatert allerede forhold til nye som blir levert nå.
Tviler og på man får no valg å vente på de som har alt reservert, tipper de øker prisen når berlin er oppe å går.

[nosi1202]

Dette har vært min spådom også. Altså at man får et dårlige produkt om man er tidlig ute med reservasjonen. Dog litt usikker på om Tesla har hatt dette som plan hele tiden?

[kodax]

Tja, ikke sikkert det er pga Berlin er forsinket til etter nyttår. Men dette burde de allerede ha gjort i dette kvartalet. Nå lekker det ut i alle bauger og kanter til ID.4, Mach-E, Enyaq, Polestar 2, Ioniq 5 etc.

Tesla selger jo alt de makter å produsere, men du tror de kommer til å sitte på mye usolgte biler framover/må redusere produksjonen?

[kodax]

Dette har vært min spådom også. Altså at man får et dårlige produkt om man er tidlig ute med reservasjonen. Dog litt usikker på om Tesla har hatt dette som plan hele tiden?

Du tror at Tesla kanskje har hatt en plan om å levere et dårligere produkt til de som var tidlig ute med reservasjon, fordi de visste at valutakursendringer ville gjøre at de kom til å få bilen til en lavere pris? Altså at Tesla både har en valutakrystallkule og at de ønsker å gjøre kundene sine misfornøyd?

[Otkristo]

Dette har vært min spådom også. Altså at man får et dårlige produkt om man er tidlig ute med reservasjonen. Dog litt usikker på om Tesla har hatt dette som plan hele tiden?

Alle som har bestilt Model Y har gjort dette basert på spec som ligger ute på tesla.com. Dvs rekkevide på est 505km osv.

[kodax]

Dette har vært min spådom også. Altså at man får et dårlige produkt om man er tidlig ute med reservasjonen. Dog litt usikker på om Tesla har hatt dette som plan hele tiden?

Alle som har bestilt Model Y har gjort dette basert på spec som ligger ute på tesla.com. Dvs rekkevide på est 505km osv.

Nå er jo ikke oppgitt rekkevidde alt. Hvis de første mottar en bil med dagens batteriteknologi, og de senere mottar en bil med annen batteriteknologi, så vil det potensielt være forskjell på produktene. Det samme gjelder megacast og andre forskjeller. Det som derimot ikke er sikkert er om nyvinningene gir et bedre produkt til kunden, bedre lønnsomhet for Tesla eller bedre for begge. Som med det meste av teknologi så vil jo bilene man mottar på et tidspunkt være bedre enn de tidligere produserte, men det er ikke gitt at bilene som produseres i Shanghai nå er noe dårligere enn de som kommer ut av Berlin når de begynner å produsere der.

[DagfinnN]

ulempen med tesla at de driver å oppdaterer ting hele ting, model 3 2019 begynner å bli ganske utdatert allerede forhold til nye som blir levert nå.

Ja - det er virkelig forferdelig at en bil blir fornyet ....

[OhmPaPa]

Tja, ikke sikkert det er pga Berlin er forsinket til etter nyttår. Men dette burde de allerede ha gjort i dette kvartalet. Nå lekker det ut i alle bauger og kanter til ID.4, Mach-E, Enyaq, Polestar 2, Ioniq 5 etc.

Du får det til å høres negativt ut at folk kjøper elbiler?

For planeten og mine lunger er det supert!

Så lenge Tesla selger alle bilene de lager påvirkes ikke omsetningen deres av at andre merker også selger. Tesla startet jo firmaet for å få verden til å begynne med elbiler. Så bra for Tesla sin mission også.

Så win-win-win eller noe.

Hvis det er lekkasjer av potensielle salg til "ID.4, Mach-E, Enyaq, Polestar 2, Ioniq 5 etc." så er det vel fossil-bilene til VW, Ford, Skoda, Volvo, Hyundai og andre som får svi.

[nosi1202]

Dette har vært min spådom også. Altså at man får et dårlige produkt om man er tidlig ute med reservasjonen. Dog litt usikker på om Tesla har hatt dette som plan hele tiden?

Du tror at Tesla kanskje har hatt en plan om å levere et dårligere produkt til de som var tidlig ute med reservasjon, fordi de visste at valutakursendringer ville gjøre at de kom til å få bilen til en lavere pris? Altså at Tesla både har en valutakrystallkule og at de ønsker å gjøre kundene sine misfornøyd?

Det var ikke basert på valutakurs, men en antakelse om at biler fra Berlin blir priset høyere enn dagens pris. At man får bilen 50-70.000 under nåværende pris som takk for å ha gitt et lån på 15.000 er jo selvsagt en hyggelig avkastning, men ikke det jeg siktet til.

[kodax]

ulempen med tesla at de driver å oppdaterer ting hele ting, model 3 2019 begynner å bli ganske utdatert allerede forhold til nye som blir levert nå.

Ja - det er virkelig forferdelig at en bil blir fornyet ....

Det er jo kjedelig hvis man ønsker å selge, og bruktprisen er falt "unaturlig" mye pga. oppdateringer på nyere modeller. Reelt sett er nok ikke dette et veldig stort problem, med unntak av varmepumpe så tror jeg de færreste kjøperne utenfor dette forumet har noe særlig forhold til alt det andre innvendig.

[nosi1202]

ulempen med tesla at de driver å oppdaterer ting hele ting, model 3 2019 begynner å bli ganske utdatert allerede forhold til nye som blir levert nå.

Ja - det er virkelig forferdelig at en bil blir fornyet ....

I det store og det hele meget bra. Men litt irriterende når ting ikke virker som det skal rett etter oppdatering (dette er ikke unikt for Tesla)

[Rosstopher]

Det er jo kjedelig hvis man ønsker å selge, og bruktprisen er falt "unaturlig" mye pga. oppdateringer på nyere modeller.

Model 3 er jo en snart 4 år gammel modell. Helt vanlig at biler får en skikkelig facelift etter noen år på markedet, med nytt utseende, så man kan ikke akkurat klage over at Model 3 har fått noen endringer under skallet?

Redigert. Takk, turfsurf.

[turfsurf]

Model 3 er jo en snart 5 år gammel modell. Helt vanlig at biler får en skikkelig facelift etter noen år på markedet, med nytt utseende, så man kan ikke akkurat klage over at Model 3 har fått noen endringer under skallet?

Snart 4 er vel mere riktig.

[Magnus Hansen]

Det er jo heller ikke riktig at Model 3 har hatt noe spesielt høyt prisfall. I alle fall ikke historisk sett.

[advale]

Du får det til å høres negativt ut at folk kjøper elbiler?

For planeten og mine lunger er det supert!

Så lenge Tesla selger alle bilene de lager påvirkes ikke omsetningen deres av at andre merker også selger. Tesla startet jo firmaet for å få verden til å begynne med elbiler. Så bra for Tesla sin mission også.

Så win-win-win eller noe.

Hvis det er lekkasjer av potensielle salg til "ID.4, Mach-E, Enyaq, Polestar 2, Ioniq 5 etc." så er det vel fossil-bilene til VW, Ford, Skoda, Volvo, Hyundai og andre som får svi.

Du tror fortsatt på at Tesla ikke bryr seg om kunden kjøper dems elbiler eller andre?? 

Du tror også sikkert 99 % kjøper elbiler mtp miljøet?

Det er myndighetene som tvinger produsentene over til elbiler. Tesla optimaliserer max. Mye mer enn andre produsenter. De gjør stadig tweaks, kjører med kampanjer, ringer folk rundt for å gi store rabatter, prisen går opp og ned etc. Gjør masse markedstilpasninger konstant for å selge mest mulig. Så, mener du fortsatt det er et fett for Tesla om kundeflukten går fra MY til f.eks ID.4?