Sv: starter ikke, "sytem fault service required"

[III]

Lurer på hvem du tenkte å klage til AGD og for hva? Håper du har med egen co-pilot som kan notere for det er ganske mange som kjører forbi deg hvis du ligger litt under fartsgrensen på en fler-felts-vei. Også interessant at du mener typegodkjente kjørelys er vanskelig å se, da skal vel bilen bak ligge RIMELIG nærme. Det burde uansett lys eller ikke være en grei sak å oppdage at en bil nærmer seg deg bakfra...

Merkelig problemstilling dette :-)

Owing
Pleier ikke å kjøre under fartsgrensen jeg , var kanskje upresis her , men jeg sikter til elbilister som hopper inn og ut av felt uten å blinke, i tett trafikk og morgenrushet. Det er mulig Olemann siktet til noe annet , da beklager jeg misforståelsen. Det gjør imidlertid ikke meg mindre opptatt av det jeg snakker om.Om det kommer inn en bil rett foran en uten baklys på , tar det det faktisk en ekstra tidel eller noe  før man reagerer , det fordi man er vant med at biler har lys på. Det hender faktisk at biler er RIMELIG nærme , når de i tillegg kun bruker de typegodkjente lysene som er aller nederst mot bakken, blir det faktisk litt vanskelig å oppdage tidlig nok om man er opptatt av andre trafikale ting samtidig.
Det å blinke for å skifte felt er påbudt , så det er udiskutabelt.

[Phuc]

Jeg lå i dag i ca 70 på E18 innover mot Oslo i kollektivfeltet og ble brått og uventet forbikjørt av først en Leaf og deretter en Miev.  Begge spratt inn i normal-feltet rett bak meg, for deretter å kaste bilene inn foran meg.  Uten blinklys selvsagt.  

Rent bortsett fra det med blinklyset var det vel ikke noe galt i dette?

+1

Det at de kunne legge seg ut i normal-feltet i 70 km/t betyr jo at det ikke var noe saktegående kø, og da er det vel strengt tatt du som er sinken som ikke kjører i 80 km/t eller hva topphastighet til Reva nå enn er.
Hvis den ikke klarer å kjøre mer enn 70 km/t, så finnes det kanskje noe klistremerke som man kan sette på bak på bilen. Har sett noe lignende på campingvogner og busser. Muligens blir folk litt mer tålmodige når de vet at du kjører det du kan.

Egoister i trafikken finnes uansett bilmerke, type, alder og kjønn. Skal man gå og irritere seg over alt det andre gjør feil, så kommer man til å sove dårlig...

[foxy]

.Om det kommer inn en bil rett foran en uten baklys på , tar det det faktisk en ekstra tidel eller noe  før man reagerer , det fordi man er vant med at biler har lys på. Det hender faktisk at biler er RIMELIG nærme , når de i tillegg kun bruker de typegodkjente lysene som er aller nederst mot bakken, blir det faktisk litt vanskelig å oppdage tidlig nok om man er opptatt av andre trafikale ting samtidig.

mmm for gammel å kjøre bil eller på tide med et besøk hos optikeren?!

[cra]

Aller helst burde vel den trafikanten som ikke klarer å holde fartsgrensen slippe frem trafikken bak hvis den hoper seg opp.

Det står i trafikk reglene at man ikke skal være til hinder for andre, og hvis noen vil forbi skal man gjøre sitt til å hjelpe til med dette; senke farten og om nødvendig svinge ut til siden og stanse. Så dette er vel strengt tat tikke emne for diskusjon.

En ting jeg ikke skjønner : Hva er vitsen med å risikere så mye(seg selv og andre) for maks 30 sekunders tidsbesparelse ?

Hvorfor andre har det travelt kan vi strengt tatt ikke vite noe om, så desto større grunn til å ikke hindre dem i å komme fram!  Hva vet vi om idioten som presser seg fram har en pasasjer med hjerteinfarkt eller en fødende datter i baksetet?

[Aspiranten]

Da regner jeg med at idioten blinker og tuter som en gal idiot på vei til sykehuset 

Folk flest presser seg frem i høy hastighet fordi bilkjøring er noe herk som må gjøres unna så fort som mulig. Viktigere å se på TV eller stå opp litt senere enn nødvendig! At liv går tapt er pytt pytt, Jensemann sin feil som ikke bygger midtdelere.

Obs. obs. jeg snakker om forbikjøringer  over tillatte maksfart nå 

[elektrolux]

Enig med Cra her.

Pass på dere selv, og hjelp andre fram om de vil det.

[hens]

"Og når en fossilidiot som plutselig blir lei av å ligge i køen"  kjøper seg en elbil, kan en ikke vente annet enn at vedkommende tar med seg stressnivået.

Jeg har mange ganger blitt forbikjørt til tross for at hastigheten har vært lovlig +, simpelthen fordi enkelte tror at elbilen sikkert kjører sakte. Vel forbi er det ikke så farlig med hastigheten.

Flere sivile politibiler, gjerne elektriske!

[gbzdoc]

Blir faktisk mest flau over de som tydeligvis har for vane å kjøre SUV, men som nå har kjøpt seg "køsnikerverktøy" (de kaller det neppe elbil, for det er de neppe opptatt av) som presser seg inn i enden av kollektivfeltet helt oppi rumpa på bussen, taxien eller elbilen foran seg. For fletting og folkeskikk, det har de aldri hørt om!... Selv om noen taxier driver på sånn så behøver ikke vi ape etter...

Vis hensyn og avpass farten etter forholdene sier nå jeg.

[Griffel]

Det som er beskrevet i innledningen her er da bare en helt vanlig filskift til venstre, en forbikjøring på riktig side, og filskift tilbake til høyrefelt på en vei med 3 felt i samme retning. Revan i høyre felt lå godt under fartsgrensen, i 70km og kanskje med noe margin på speedometeret i tillegg, på en veistrekning som vekselvis er skiltet 80 og 90.

Med unntak av dette med blinklys altså en helt korrekt manøver, som alternativ til å legge seg i kø bak Revan.

Verre er de som benytter kollektivfeltet som forbikjøringsfelt.

[III]

Blir faktisk mest flau over de som tydeligvis har for vane å kjøre SUV, men som nå har kjøpt seg "køsnikerverktøy" (de kaller det neppe elbil, for det er de neppe opptatt av) som presser seg inn i enden av kollektivfeltet helt oppi rumpa på bussen, taxien eller elbilen foran seg. For fletting og folkeskikk, det har de aldri hørt om!... Selv om noen taxier driver på sånn så behøver ikke vi ape etter...

Vis hensyn og avpass farten etter forholdene sier nå jeg.

Helt enig , gbz
Elbilismen har mistet jomfrudommen , det er det ingen tvil om.

mmm for gammel å kjøre bil eller på tide med et besøk hos optikeren?!

Høhø , den var god.  

Uansett så er det ikke opp til foranliggende å bestemme hastigheten til de som ligger bak.

Det er vi enige om.

Det er jeg enig i også.

[Aspiranten]

Enig med Cra her.

Pass på dere selv, og hjelp andre fram om de vil det.

Ja hvis fartsidiotene ikke hadde utgjort en fare for meg og mine så skulle jeg ikke brydd meg.

Hvor mange her hadde synes det var ok om en jeger satt og skjøt en meter til venstre for dere?

Det er i praksis hva som skjer på veien. Da vil man ikke at noen skal tøye marginene...

[Olemann]

Jeg tenker at 70 km/t er passende hastighet i taxi-feltet når en raser forbi køen på motorveien i ca 80-90 km-soner. Dette av sikkerhetsmessige grunner. Folk legger seg ut og inn av feltet fra alle kanter ved hver på- og avkjørsel..

Et svært godt og relevant poeng.  Jeg har pendlet E18 med MC noen år tidligere, og det er ikke hyggelig å måtte stoppe og starte med førstehjelp fordi en annen MC'er ligger på bakken etter å ha blitt kjørt rett ned av en stress-ulf som plutselig fant ut at han skulle spare 1 sekund på å hive bilen inn i taxi-fila 100 meter før det er lov.
70 km/t i taxi fila forbi saktegående kø av mer eller mindre stressa bilister er mer enn nok selv om lovlig toppfart er 80 km/t.

[Olemann]

Nettopp.  Smell er normalt ikke så gærnt om man er pakket inn i en bil, men med MC er det lite gøy.  Jeg har sett dette 3 ganger på E18 mellom Sandvika og Skøyen.  Det er nok for min del. Prøv å stoppe i 70 km/t, det går ikke på 2 meter, Reva eller Tesla er irrelevant da.

Er ikke fartsgrensen på denne veistrekningen 80 og 90 km/t da?
Aller helst burde vel den trafikanten som ikke klarer å holde fartsgrensen slippe frem trafikken bak hvis den hoper seg opp.

Ikke at jeg er unig i tidligere innlegg her og Reva og unødig kø i kollektivfeltet,
men må bare minne om at fartsgrenser er maksimums grenser, og ikke det man skal kjøre i.

Og når en fossilidiot som plutselig blir lei av å ligge i køen skifter felt uten blinkers eller annet forvarsel så kan det være greit å ikke ha så veldig mye større hastighet enn han (been there, done that). Det smalt, men han fikk skylda.

[Olemann]

Det var saktegående kø i de 2 vanlige filene.  Men; pga en trailer med sen aksellerasjon + avkjøring til Høvik så oppstod en luke på ca 50-100 meter.   Den benyttet Leafen og Mieven til en hasardiøs unnamanøver, i høy hastighet, uten blinklys, for å komme forbi meg som altså lå i ca 70km/t.  Og det er fort nok enten jeg kjører Reva eller Ducati (som ikke er verken el eller fosilbil...).
Håper det oppklarer de faktiske forhold.

Jeg lå i dag i ca 70 på E18 innover mot Oslo i kollektivfeltet og ble brått og uventet forbikjørt av først en Leaf og deretter en Miev.  Begge spratt inn i normal-feltet rett bak meg, for deretter å kaste bilene inn foran meg.  Uten blinklys selvsagt.  

Rent bortsett fra det med blinklyset var det vel ikke noe galt i dette?

+1

Det at de kunne legge seg ut i normal-feltet i 70 km/t betyr jo at det ikke var noe saktegående kø, og da er det vel strengt tatt du som er sinken som ikke kjører i 80 km/t eller hva topphastighet til Reva nå enn er.
Hvis den ikke klarer å kjøre mer enn 70 km/t, så finnes det kanskje noe klistremerke som man kan sette på bak på bilen. Har sett noe lignende på campingvogner og busser. Muligens blir folk litt mer tålmodige når de vet at du kjører det du kan.

Egoister i trafikken finnes uansett bilmerke, type, alder og kjønn. Skal man gå og irritere seg over alt det andre gjør feil, så kommer man til å sove dårlig...

[Olemann]

Les gjerne min kommentar til hva som faktisk skjedde.  Er man suicidal og i tillegg ikke tar andres liv særlig høytidelig kan dette sikkert kalles et helt vanlig filskift.

Det som er beskrevet i innledningen her er da bare en helt vanlig filskift til venstre, en forbikjøring på riktig side, og filskift tilbake til høyrefelt på en vei med 3 felt i samme retning. Revan i høyre felt lå godt under fartsgrensen, i 70km og kanskje med noe margin på speedometeret i tillegg, på en veistrekning som vekselvis er skiltet 80 og 90.

Med unntak av dette med blinklys altså en helt korrekt manøver, som alternativ til å legge seg i kø bak Revan.

Verre er de som benytter kollektivfeltet som forbikjøringsfelt.