Sv: starter ikke, "sytem fault service required"

[Olemann]

Vi som er så heldige å kunne passere en saktegående kø i kollektiv-feltet i vår Elbil, burde man ikke forvente at vi viser dannelse, kanskje til og med en smule takknemlighet?

Jeg lå i dag i ca 70 på E18 innover mot Oslo i kollektivfeltet og ble brått og uventet forbikjørt av først en Leaf og deretter en Miev.  Begge spratt inn i normal-feltet rett bak meg, for deretter å kaste bilene inn foran meg.  Uten blinklys selvsagt.  

Hva slags signaler sender dette?  Hvor lenge vil vår taxi-fil fordel vare med slik atferd?

Jeg som hadde håpet og trodd at vi elbilister er (kanskje det var sånn bare...) en litt roligere rase,  med sans for miljø, støyfrihet og for ikke å ta munnen for full; normal dannelse.

Denne type nevrotiske hissigpropper leser vel neppe disse sider, men det som dessverre ser ut til å blomstre med det nye salget av elbiler er en type bilister som tar med seg det verste fra tidligere, og mangler sansen for annet enn køsniking og gratis bompenger....

PS! Ja, jeg kjører Reva, men lå som sagt i 70 km/t og  var ingen sinke (denne gangen)

[Rasmus.B]

Hva er fartsgrensen der du ble forbikjørt da?

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

[mohpet]

Hvordan kunne de passere deg i det saktegående feltet som du sier, dersom du lå i 70?

Sent from my HTC One X using Tapatalk 2

[erik e]

Er redd vi Normenn har blitt sånn. Vi er "dårlige" førere som ikke skjønner trafikkbildet. Først meg selv og så meg selv.  Je.g påstår at nesten alle køer har en Toyota først,men prøv og kjør forbi. Full gass om noen prøver seg på en rett strekning. Som syklist er det alltid en TOYOTA som stenger gangveien selv om det er kø begge veier,og det er jo ingen som slipper den frem. Og miljøet det gir vi fa.. i så lenge det gavner oss,gjelder meg selv også. Eller,jeg sykler eller bruker ELINOR til jobben. Kansje det er håp for meg.  

[Griffel]

Jeg lå i dag i ca 70 på E18 innover mot Oslo i kollektivfeltet og ble brått og uventet forbikjørt av først en Leaf og deretter en Miev.  Begge spratt inn i normal-feltet rett bak meg, for deretter å kaste bilene inn foran meg.  Uten blinklys selvsagt.  

Rent bortsett fra det med bliklyset var det vel ikke noe galt i dette?

[Go-carter]

Jeg lå i dag i ca 70 på E18 innover mot Oslo i kollektivfeltet og ble brått og uventet forbikjørt av først en Leaf og deretter en Miev.  Begge spratt inn i normal-feltet rett bak meg, for deretter å kaste bilene inn foran meg.  Uten blinklys selvsagt.  

Rent bortsett fra det med bliklyset var det vel ikke noe galt i dette?

Altså - det tenker jeg og. Har jeg sykt dårlig tid og må rekke jobb, så kjører jeg det Thinken klarer(mao som oftest 110-120). Men har jeg ikke dårlig tid, så kjører jeg selvsagt rolig

[Carl Anton Stenling]

Ja, jeg kjører Reva, men lå som sagt i 70 km/t og  var ingen sinke (denne gangen)

Mange av oss har dårlig erfaring med Reva i kollektivfeltet. Dette er biler som ikke er egnet for daglig pendling på E18. Selv om en Reva greit kommer opp i 70 km/t så går det gjerne sakte hvis Revaen må stoppe for å slippe noen inn eller det er antydning til bakke. Har derfor en viss forståelse for de som benytter muligheten til å komme forbi når man ser en Reva foran seg.

Uansett må vi alle oppføre oss greit - bruke blinklys og ta hensyn. Dette inkluderer selvfølgelig også at man kjører til siden og slipper forbi bakenforliggende hvis det danner seg kø i kollektivfeltet.

Uten å unnskylde aggresiv oppførsel så er det min mening at Reva-eiere som pendler daglig på E18 bør vurdere en annen biltype som er mer egnet for veistrekningen. Det finnes nå gode alternativer.

Carl Anton

[gbzdoc]

Er ikke fartsgrensen på denne veistrekningen 80 og 90 km/t da?
(Litt etter hvilken del av strekningen det er snakk om.)

Har en viss forståelse for at folk blir litt utålmodige da. Er jo ikke slik at selv om det er kø i venstre feltet så er det ok å lage "kø" også i kollektivfeltet. Men jeg forventer selvsagt at man gir tegn og gjør en trygg forbikjøring. Aller helst burde vel den trafikanten som ikke klarer å holde fartsgrensen slippe frem trafikken bak hvis den hoper seg opp.

Er det noe jeg ikke savner fra Buddyen så er det følelsen av å bli dytta opp bakkene av bilen(e) bak... Ble heldigvis ikke noe langt kjærlighetsforhold da bilen nok egnet seg bedre for folk som ikke pendler. Den hadde plenty med sjarm, men det hjalp så lite når det ble kø bak. ;-)

[kula]

Jeg tenker at 70 km/t er passende hastighet i taxi-feltet når en raser forbi køen på motorveien i ca 80-90 km-soner. Dette av sikkerhetsmessige grunner. Folk legger seg ut og inn av feltet fra alle kanter ved hver på- og avkjørsel..

[Elmo]

Er ikke fartsgrensen på denne veistrekningen 80 og 90 km/t da?
Aller helst burde vel den trafikanten som ikke klarer å holde fartsgrensen slippe frem trafikken bak hvis den hoper seg opp.

Ikke at jeg er unig i tidligere innlegg her og Reva og unødig kø i kollektivfeltet,
men må bare minne om at fartsgrenser er maksimums grenser, og ikke det man skal kjøre i.

Og når en fossilidiot som plutselig blir lei av å ligge i køen skifter felt uten blinkers eller annet forvarsel så kan det være greit å ikke ha så veldig mye større hastighet enn han (been there, done that). Det smalt, men han fikk skylda.

[Carl Anton Stenling]

Jeg tenker at 70 km/t er passende hastighet i taxi-feltet når en raser forbi køen på motorveien i ca 80-90 km-soner. Dette av sikkerhetsmessige grunner.

70 km/t er grei hastighet hvis køen står helt i ro i feltet ved siden av. Dersom nabofeltet kjører i 50 km/t så er det trygt å kjøre i 80-90 km/t. Det er forskjellen i hastighet mellom nabofeltene som er avgjørende i dette tilfellet.

Uansett så er det ikke opp til foranliggende å bestemme hastigheten til de som ligger bak.

Carl Anton

[Griffel]

Jeg tenker at 70 km/t er passende hastighet i taxi-feltet når en raser forbi køen på motorveien i ca 80-90 km-soner. Dette av sikkerhetsmessige grunner. Folk legger seg ut og inn av feltet fra alle kanter ved hver på- og avkjørsel..

Siden det tydeligvis gikk greit å kjøre forbi i så var det vel ikke akkurat slik at Revan raste forbi køen i fossil feltet? men kanskje heller tok det itt med ro i kollektivfeltet for ikke å sinke de "ordentlige" bilene?

[III]

Enig Olemann.
Blinke for å skifte felt er et minstekrav , når man i tillegg er vanskelig å se pga minimalt med kjørelys , blir det ekstra irriterende. Har opplevd det samme selv med Thinken på vei inn mot Oslo, så det er nok ikke bare pga Revaen.
Det er slått fast for min del , idioter i trafikken finnes uansett fremkomstmiddel.
Neste gang noterer jeg meg reg.nr. og sender inn klage.

En ting jeg ikke skjønner : Hva er vitsen med å risikere så mye(seg selv og andre) for maks 30 sekunders tidsbesparelse ?

[mariowing]

Lurer på hvem du tenkte å klage til AGD og for hva? Håper du har med egen co-pilot som kan notere for det er ganske mange som kjører forbi deg hvis du ligger litt under fartsgrensen på en fler-felts-vei. Også interessant at du mener typegodkjente kjørelys er vanskelig å se, da skal vel bilen bak ligge RIMELIG nærme. Det burde uansett lys eller ikke være en grei sak å oppdage at en bil nærmer seg deg bakfra...

Merkelig problemstilling dette :-)

[Elmo]

Uansett så er det ikke opp til foranliggende å bestemme hastigheten til de som ligger bak.

Det er vi enige om.