Sporing / dekk

[Ingeniøren]

Tror man skal ta disse dekktesten med en klype salt. Representerer ikke helt vanlig bruk, mer ekstremsituasjoner, noe som forsåvidt er greit men noe man opplever rimelig sjelden.

[tid]

Tror man skal ta disse dekktesten med en klype salt. Representerer ikke helt vanlig bruk, mer ekstremsituasjoner, noe som forsåvidt er greit men noe man opplever rimelig sjelden.

Min erfaring også...så lenge en holder seg unnå de billigste merkene som kan ha egenskaper som gjør at dekkene plutselig slipper i en sving så snart det det blir litt vått. Opplevde det på enn BMW jeg hadde...nesten hjerteattakk ... ikke bra.
Mange jeg jobber med har kjørt kun Nexen i mange år og de er meget fornøyd.

[Jalla]

Tror man skal ta disse dekktesten med en klype salt. Representerer ikke helt vanlig bruk, mer ekstremsituasjoner, noe som forsåvidt er greit men noe man opplever rimelig sjelden.

Så du definerer bremsestrekning og handling på våt vei som ekstremsituasjoner. Jaja, det er mye rart man skal lese her inne.

[daktari]

En av de gode sakene med e-tron  var at de standarddekkene (Bridgestone Alenza 20") samt CVC 7 piggfrie 19" ikke sporet i det hele tatt.

[Ingeniøren]

Tror man skal ta disse dekktesten med en klype salt. Representerer ikke helt vanlig bruk, mer ekstremsituasjoner, noe som forsåvidt er greit men noe man opplever rimelig sjelden.

Så du definerer bremsestrekning og handling på våt vei som ekstremsituasjoner. Jaja, det er mye rart man skal lese her inne.

Ja det må du regne med...
Spøk til side, men bil journalister som raser rundt på en bane representerer ikke min kjørestil, mulig din, men de tester neppe ting som sporing på dårlig veibane. Irritasjon mot å måtte sitte å korrigere dette hele tiden kan være vel så trafikk farlig som at bilen stopper på 20 eller 22 m

[Jalla]

Tror man skal ta disse dekktesten med en klype salt. Representerer ikke helt vanlig bruk, mer ekstremsituasjoner, noe som forsåvidt er greit men noe man opplever rimelig sjelden.

Så du definerer bremsestrekning og handling på våt vei som ekstremsituasjoner. Jaja, det er mye rart man skal lese her inne.

Ja det må du regne med...
Spøk til side, men sports journalister som raser rundt på en bane representerer ikke min kjørestil, mulig din, men de tester neppe ting som sporing på dårlig veibane. Irritasjon mot å måtte sitte å korrigere dette hele tiden kan være vel så trafikk farlig som at bilen stopper på 20 eller 22 m

Du kan umulig ha satt deg inn i hvordan dekk for vanlige forbrukere testes. Det har da ingenting med "sports journalister" som raser rundt på en bane å gjøre.
De testes som regel innenfor følgende områder:
Bremsing på våt vei
Svinggrep på våt vei
Kjøring på våt vei
Vannplaning
Vannplaning i sving
Bremsing på tørr vei
Kjøring på tørr vei
Drivstofforbruk
Støy
Rullekomfort

Nå gjøres det rundt omkring i verden tester av høyytelsesdekk for sportsbiler, men jeg har aldri sett slike gjengitt i Norge så de har ingenting i diskusjonen her å gjøre.
Det finnes opplagt dekk for Audi e-tron som ikke sporer, og da ville jeg valgt det dekket som gjør at jeg faktisk klarer å stoppe når du mest trenger det.

[Ingeniøren]

@Jalla. Du har sikkert rett. De tester jeg sikter til er av type "VG og Motor's sommer- og vinter-dekk test", og ikke de testene dekk fabrikantene foretar.

[Jalla]

@Jalla. Du har sikkert rett. De tester jeg sikter til er av type "VG og Motor's sommer- og vinter-dekk test", og ikke de testene dekk fabrikantene foretar.

Igjen - du tar skammelig feil. Det er testene som Motor og andre gjør her i Norden jeg snakker om, og som har nettopp de punktene i testene som jeg lister opp for test av sommerdekk.

[tid]

En av de gode sakene med e-tron  var at de standarddekkene (Bridgestone Alenza 20") samt CVC 7 piggfrie 19" ikke sporet i det hele tatt.

He he...da tror jeg de som har konkludert med det bør prøve de på norsk landevei etter vinteren😁