Sv: Danmark i sommer - hva trenger jeg?

[elektrolux]

Hva som står i bilen er normalt umulig å oppdage. Vi har f.eks bygget Think om til Litium med samme vekt og spenning men med 3 dobbel rekkevidde. ( 200 km )

Problemet oppstår om du kolliderer og det blir oppdaget at "feil" batterikjemi stod i bilen. Da kan det blir mye styr.

Så moralen er unngå oppmerksomhet om du oppgraderer bilens batteri. Alternativet er å eksportere til Tyskland og få bilen godkjent der for så å re importere den. Kjørte den prosessen med Citroen C1 for å unngå 160 punkts liste der alt fra dørlåser til lydhorn + krash test forfra og fra siden måtte dokumenteres.

[Blip]

Vet ikke om dette er rett tråd, men er det i det hele tatt mulig (juridisk) å få godkjent en ombygging av en hybrid? Med dagens (etter min mening) håpløse avgiftslettelse på hybrider, er det jo mulig å kjøpe en BMW X5 eller Volvo XC90 for mindre enn en Tesla Model X. Ombyggingen vil måtte være å erstatte forbrenningsmotorer med tilsvarende vekt batterier. I tillegg er det sannsynligvis mulig å selge motoren... Batterikjemi forblir uendret, vekt forblir uendret, effekt og utslipp redusert, "enkel" ombygging siden bilen allerede har elmotor og drivlinje...

[elektrolux]

Tror ikke du er alene om å tenke på en slik løsning.

Burde så absolutt gå ann. Hadde f.eks vært perfekt å gjøre med drømmebilen min, nemlig VW XL1