Sv: Soting av sideruter forran.

[puttebo]

Om bilmarkedet 'ødelegges', så er det på høy tid! Vi vil få biler som både bilistene og mijøet er tjent med. Lave driftskostnader, lave vedlikeholdskostnader og stillegående biler med 0 utslipp kunne vært på veiene for mange år siden dersom incitamentet hadde vært der. Staten California prøvde, men bilfabrikantene snodde seg rundt det.

Jeg kjører en elbil som ble produsert for 15 år siden, og driftskostnadene er minimale, likeledes vedlikeholdskostnader. For 4 år siden var innkjøpskostnadene avskrevet, og de siste årene har jeg hatt nesten gratis transport til og fra jobb, ca kr 1,50 pr dag i strømutgifter  (enda mindre nå siden det er montert ladepunkter på jobben).

Så hurra for Nissan og Tesla som lager virkelig brukbare elbiler!!! Nå blir andre bilfabrikker nødt til å ta opp konkurransen skal de henge med.

Knut Dale
Blommenholm

[Joakim Sveli]

Tror ikke Tesla vil ødelegge noen konkurranse, men det vil øke konkurransen i elbilmarkedet, som i dag preges av stafettbasert monopol mer enn konkurranse. De vil dessuten åpne et helt nytt kundesegment for elbiler. Tesla vil fort bli en merkevare. Spesielt om de kjører 8 års garanti i Norge også.

[foxy]

Tror ikke Tesla vil ødelegge noen konkurranse, men det vil øke konkurransen i elbilmarkedet, som i dag preges av stafettbasert monopol mer enn konkurranse. De vil dessuten åpne et helt nytt kundesegment for elbiler. Tesla vil fort bli en merkevare. Spesielt om de kjører 8 års garanti i Norge også.

8års garanti fra Tesla er ikke = 8 år fra f.eks. BMW.

Think kunne jo har gitt 10år uten at det er verd noe som helst nå....

[El rayo]

Think kunne jo har gitt 10år uten at det er verd noe som helst nå....

Forrige eier av Buddy ga 10 års garanti på NiMH batteriet og den garantien opprettholder nåværende eier etter konkursen. Dermed er det sannsynlig at det samme ville skjedd dersom Th!nk hadde gitt 10 års garanti.

[Lars C. Krogenæs]

ElRey, du må ikke sammenlikne Buddy og Think.

Think var/er eid av utspekulerte kapitalister som hadde et mål for øyet: Produsere en elbil, slik at de fikk inn investorer til å kjøpe aksjer. Ikke ulikt et pyramidespill.

Buddy sine eiere har som mål å tilfredsstille et transportbehov. Buddy sine nåværende eiere har alt å vinne på å opprettholde goodwill blandt eksisterende kunder. Think gir blanke F... i sine tidligere kunder.

En garanti fra Think hadde vært null verdt, utover det garantiansvaret forhandlerene da sitter på.

Lars

[Cobos]

Tror ikke Tesla vil ødelegge noen konkurranse, men det vil øke konkurransen i elbilmarkedet, som i dag preges av stafettbasert monopol mer enn konkurranse. De vil dessuten åpne et helt nytt kundesegment for elbiler. Tesla vil fort bli en merkevare. Spesielt om de kjører 8 års garanti i Norge også.

8års garanti fra Tesla er ikke = 8 år fra f.eks. BMW.

Think kunne jo har gitt 10år uten at det er verd noe som helst nå....

Som det allerede er påpekt, det er en viss forskjell på Think og Tesla. Hovedforskjellen slik jeg ser det er en mye bedre firmaplan og ikke minst en helt latterlig mye større finansiering i ryggen. Tesla er verdsatt til 3 milliarder dollar. Think var til 150 millioner kroner eller noe slikt?

Den norske importøren av BMW er adskillig mindre enn Tesla og det er de som leverer garantien på evt 8 år.

Cobos

[foxy]

Som det allerede er påpekt, det er en viss forskjell på Think og Tesla. Hovedforskjellen slik jeg ser det er en mye bedre firmaplan og ikke minst en helt latterlig mye større finansiering i ryggen. Tesla er verdsatt til 3 milliarder dollar. Think var til 150 millioner kroner eller noe slikt?

Den norske importøren av BMW er adskillig mindre enn Tesla og det er de som leverer garantien på evt 8 år.

Cobos

Tesla er i startfasen med mye gjeld og pdd 0 overskudd. usikker fremtid er det i alle fall.

Hvilken betydning har det hva mc på tesla er nå?

BMW stiller med fabrikkgaranti ikke den norske importøren...

[Cobos]

Jeg skal ikke påstå jeg er 100% men jeg er rimelig sikker at hvis jeg kjøper en BMW imorgen ville jeg fått 5 års garanti. 2 av de er fra fabrikken, mens de siste 3 er fra importøren siden 5år er blitt den nye standarden i Norge.
Helt fram til for 2 år siden omtrent når 5 år ble "minimumskravet" var BMW en av de ytterst få merkene i Norge med 2 års formell garanti.

Cobos