Skilt på sikringskap

Startet av lommerusk, søndag 31. januar 2021, klokken 15:29

« forrige - neste »

lommerusk

Går det an å si noe om hvor mange ladere man kunne hatt ved å se på bilde?
Det er to slike skap i felles garasje.

lommerusk


elektrolux

60 ladestasjoner bør være helt kurant
Stavanger:

Selger utstyr for EV lading og energieffektivisering via http://elbilhjelpen.no AS

Har for tiden Tesla S85, Smart ED, BMW C- evolution, Carver S+, Monotrazer MTE-150, Citroen C1 EVie, div. Think og PSA Classic og City 2010 model, Chin 3 hjuler Pickup, Buddy M9 samt Vectric scooter. Venter på Microlino og Aptera #2246

Daglig leder i Elbilhjelpen.no

lommerusk

#3
Takker for svar.
Saken er at borettslaget har tegnet avtale med omhia. Har styret blitt grundig lurt her? Hvordan kan omhia anbefale å tegne en avtale med dem når det meste er tilrettelagt fra før? Omhia setter opp nytt skap ved siden av disse to så de blir stående ubrukt. Ville kalt dette for svindel.

sjokomelk

Har dere blitt lurt av Ohmia? Ja. Styr unna det selskapet hvis mulig.
Lang tråd her: https://elbilforum.no/index.php?topic=51124.0
Kjører 2017 Tesla Model X 100D - utlevert 1/12-17 - oppgradert til MCU2/HW3 og CCS
RTFM: https://www.tesla.com/ownersmanual

Wibla

Hva er det som er inni disse skapene? Ellers enig med sjokomelk.
2018 Tesla Model S 75D

lommerusk

Vet ikke hva som er inne i skapene. Men de er koblet til motorvarmere som ikke blir brukt.

Wisd0m

Sitat fra: lommerusk på søndag 31. januar 2021, klokken 19:33
Takker for svar.
Saken er at borettslaget har tegnet avtale med omhia. Har styret blitt grundig lurt her? Hvordan kan omhia anbefale å tegne en avtale med dem når det meste er tilrettelagt fra før? Omhia setter opp nytt skap ved siden av disse to så de blir stående ubrukt. Ville kalt dette for svindel.
Ohmias forettningsmodell er nærmest å lure styre/ overbevise styre som ikke ønsker elbillading, men må gjøre noe. Dyrt for brukeren, enkelt for styre.

turfsurf

Det er og godt mulig at Ohmias forretningsmodell er ulovlig etter den nye loven for borettslag. Det er ikke lov å skyve kostnader for infrastruktur til den enkelte bruker. Det er det Ohmia indirekte gjør.
i4 M50 2024 | Model Y P 2022 | BMW CE 04 2022 | x - e-tron 55 SB 2021  x - e-tron 50 SB 2021 | x - e-tron 50 2020 | x - Model 3 LR 2021 | x - I-Pace HSE 2019 |
x - i3 120Ah 2019 | x - Model X 100D 2017 | x - i3 60Ah 2015 | x - Model S 85D 2015  | x - Model S85 2013

Wisd0m

Sitat fra: turfsurf på tirsdag 02. februar 2021, klokken 14:53
Det er og godt mulig at Ohmias forretningsmodell er ulovlig etter den nye loven for borettslag. Det er ikke lov å skyve kostnader for infrastruktur til den enkelte bruker. Det er det Ohmia indirekte gjør.
Virker ikke som de har tenkt å gjøre noe med det selv. Noen må vel ta det til retten  ???

turfsurf

Sitat fra: Wisd0m på tirsdag 02. februar 2021, klokken 15:00
Noen må vel ta det til retten  ???
Må nok det ja. Noen som vet om Ohmia har blitt konfrontert med dette?
i4 M50 2024 | Model Y P 2022 | BMW CE 04 2022 | x - e-tron 55 SB 2021  x - e-tron 50 SB 2021 | x - e-tron 50 2020 | x - Model 3 LR 2021 | x - I-Pace HSE 2019 |
x - i3 120Ah 2019 | x - Model X 100D 2017 | x - i3 60Ah 2015 | x - Model S 85D 2015  | x - Model S85 2013

Wisd0m

Sitat fra: turfsurf på tirsdag 02. februar 2021, klokken 15:02
Sitat fra: Wisd0m på tirsdag 02. februar 2021, klokken 15:00
Noen må vel ta det til retten  ???
Må nok det ja. Noen som vet om Ohmia har blitt konfrontert med dette?
Ikke kjent med det, men det kan kanskje være en sak for elbilforeningen å se på lovligheten av slike løsninger?

Orbit

Den "enkleste" måten få kansellert en slik avtale er kanskje bruddklasulen som ligger i Ohmia sin kontrakt. Den binder styret til å kjøpe ut anlegget, for et beløp som normalt langt overstiger hva et styre (både i borettslag og sameier) har mulighet til å avtale uten et generalforsamlings-/sameiemøtevedtak. Når da styret har inngått en slik kontrakt uten fullmakt, kan beboerne kreve at den heves, og styremedlemmene sitter da personlig ansvarlig for evt kostnad. Blir det en sak ut av dette, vil nok andre styrer fort unngå avtaler med Ohmia uten ryggdekning. Så er det fremdeles mulig at sameier/borettslag tar dumme avgørelser, men da er det i alle fall en felles beslutning.

Sitat fra: Orbit på fredag 11. desember 2020, klokken 12:23
Fra lov om burettslag §8-9, se spesielt punkt 1 og 6. Ref nr 6, så må en sjekke Ohmia sin kontrakt hvilket økonomisk ansvar styret tar. F.eks. en bruddklausul som koster med enn 5% av årlige felleskostnader å utøve, gjør at det må være et generalforsamlingsvedtak (selv om Ohmia ikke fakturerer noe til borettslaget under løpende drift). Jeg vil tro at å bygge ut et felles ladeanlegg uansett faller inn under punkt 1:
Sitat fra: https://lovdata.no/lov/2003-06-06-39/§8-9
§ 8-9.Vedtak som krev samtykke frå generalforsamlinga

Styret kan ikkje utan at generalforsamlinga har gitt samtykke med minst to tredjedels fleirtal, gjere vedtak om
1.   ombygging, påbygging eller andre endringar av bygg eller grunn som etter tilhøva i laget går ut over vanleg forvaltning og vedlikehald,
2.   å auke talet på andelar eller å knyte andelar til bustader som før har vore tenkt brukt til utleige, jf. § 3-2 andre ledd,
3.   sal eller kjøp av fast eigedom,
4.   å ta opp lån som skal sikrast med pant med prioritet framfor innskota,
5.   andre rettslege disposisjonar over fast eigedom som går ut over vanleg forvaltning,
6.   tiltak elles som går ut over vanleg forvaltning, når tiltaket fører med seg økonomisk ansvar eller utlegg for laget på meir enn fem prosent av dei årlege felleskostnadene.
2016 BMW i3 94Ah
2019 Audi e-tron 55

lommerusk

#13
Fra før har jeg fått tillatelse til å lade på en motorvarmer på min plass i garasjen. Men etter hva jeg har lest her på forumet tillater ikke ohmia å lade på annet enn deres anlegg.
Jeg betaler gjerne for å få lade men ikke til blodpris.
Kan dette gå under pkt 1.

Dette er hva styret sier etter at flere har klaget.

"Det at avtalen med Ohmia ikke medfører kostnader for borettslaget gjør at det ikke var nødvendig å gå via en generalforsamling. I Borettslagslovens §8.8 står det at «styret kan ta avgjørelser i saker som ikke ved lov eller vedtak er lagt til annet organ». Videre står det i § 8.9. punkt 6 at «det kreves generalforsamlingsvedtak når tiltak som går ut over vanlig forvaltning fører med seg økonomisk ansvar eller utlegg for laget med mer enn 5% av de årlige felleskostnadene».
Oppsummert vil det si at styret kan ta avgjørelser så lenge tiltaket ikke overskrider 5% av de årlige felleskostnadene.

Ettersom det har dukket opp noen spørsmål fra enkelte beboere etter at avtalen med Ohmia ble kjent, har styret for ordens skyld tatt kontakt med juridisk kontor hos TOBB for å kvalitetssikre at vår tolkning av loven stemmer, og at styret hadde myndighet til å inngå en slik avtale. Juristen hos TOBB bekreftet at den signerte avtalen med Ohmia angående integrering og administrering av ladestasjoner i Brundalen borettslag er korrekt utført, og at den ikke krevde et vedtak i en generalforsamling da den ikke medfører kostnader for borettslaget. At noen ønsker denne kostnaden fordelt på felleskostnadene er fullt ut forståelig, men har blitt vurdert til ikke å være en riktig avgjørelse i dette tilfelle."


lommerusk

Kan denne kanskje brukes. De skriver jo svart på hvitt at de har inngått denne avtalen for å slippe billigst mulig unna. Vil jo si at dette er til skade for oss med elbil. (vi er et fåtall)

§ 8-15.Misbruk av posisjon i laget o.a.
(1) Styret og forretningsførar må ikkje gjere noko som er skikka til å gi visse andelseigarar eller andre ein urimeleg fordel til skade for andre andelseigarar eller laget.
(2) Styret eller forretningsføraren skal ikkje etterkome noko vedtak av generalforsamlinga dersom vedtaket strir mot lov eller vedtekter

© 2025, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA