Sv: Hydrogen

[El-Il]

Kjære Leaf kollegaer,
Jeg har nå hatt min Leaf i 2 mnd og er så langt strålende fornøyd.Har ikke hat noe problem med bruk av  lader som fulgte med bilen.Har bestilt en Proxll hjemmelader, men er det virkelig nødvendig? Er det noen som har erfaring med Proxll hjemmelader?
Takk for svar!

[Aspiranten]

Har kjøpt en Podpoint 16A lader som nå koster en 6000,- tror jeg. Vi har ikke engang giddet å montere denne. Har stuet den bort på loftet faktisk (ønsker ikke å selge) Så godt fungerer 10A lading for oss hjemme.

Det er vesentlig mer interessant med en flyttbar 16A kabel, da denne kan brukes der man faktisk har behov for rask ladetid: på offentlige ladetasjoner når man er ute på lang tur.

[cra]

Kunne tenke meg en i heimen for å slippe å styre med skitne ledninger inn og ut av bilen hver gang. Samtidig så ser jeg nytten av både 10A reiselader (kan lade på "hvilken kurs som helst) og 16A lader (lader mye raskere) når man er på tur. Kunne tenke med en 10/16A reiselader, som gjerne kan starte i 10A modus som default, men at man kan trykke på en knapp for å gå over til 16A.

Men vi får se; pr i dag ar "pengemangelen" større enn latskapen, så vi hipser kabelen ut og inn foreløpig.

[ehaarberg]

Fikk i dag e-post fra BNH om en ny, rimeligere hjemmelader som var godkjent av Nissan og for bruk her til lands.  Under 10000,- ferdig montert hjemme. Legger ved PDF dersom noen skulle lure på en sånn en.

PS: Jeg har ingen tilknytning til dette, så det er bare allmenn opplysning fra min side

[daggad]

Jeg bruker en mitsubishi 16A som mobil lader i bilen, og 10A fast på veggen hjemme. Fungerer helt topp.

10000 for en FERDIG MONTERT lader hjemme. Tja..det høres ut som her er en del forbehold vil jeg tro.

[ehaarberg]

Antar at det forutsetter riktig kabel-dimensjon ut til monteringspunkt for at den prisen skal gjelde, men igjen så er det hyggeligere enn 16000 som proxll-klumpen hadde for samme sak...

Lite informasjon i brosjyren om hvorvidt man kan koble denne til en 16a-kurs og ha et trygt og godkjent oppsett dessverre.

[flux]

Har kun org. 10A lader, dersom du ikke har et ladebehov på jobb eller hjemme for mer enn 10-14 km pr time, trenger du ikke 16A. 16A (16-20 km/t) er uansett alt for tregt om du først er på langtur og trenger påfyll, da er det kun hurtiglader som fungerer om du ikke er ekstremt tålmodig.

[Aspiranten]

Har kun org. 10A lader, dersom du ikke har et ladebehov på jobb eller hjemme for mer enn 10-14 km pr time, trenger du ikke 16A. 16A (16-20 km/t) er uansett alt for tregt om du først er på langtur og trenger påfyll, da er det kun hurtiglader som fungerer om du ikke er ekstremt tålmodig.

Det spørs det. Om man skal shoppe og gå på møter i nabobyen så blir man fort 2-4 timer. Da hjelper det voldsomt på hvis det er snakk om bare såvidt for kort rekkevidde, slik som det er for vår del på de 3 nabobyene her  

[Lars C. Krogenæs]

Antar at det forutsetter riktig kabel-dimensjon ut til monteringspunkt for at den prisen skal gjelde, men igjen så er det hyggeligere enn 16000 som proxll-klumpen hadde for samme sak...

Lite informasjon i brosjyren om hvorvidt man kan koble denne til en 16a-kurs og ha et trygt og godkjent oppsett dessverre.

Etter det jeg har forstått kan ladestrøm i denne hjemmeladeren justeres. Når elektrikerinnen kommer, ser hun på opplegget ditt. Er det et relativt nytt anlegg med 2,5mm2 kabler uten mye annet dilldall på samme kurs, vil hun kanskje sette den på 15 amp. Er det flere ting på kursen, justeres det ned, Er det 1,5mm ledninger må ladestyrken justeres vesentlig ned. Finner elektrikkerinnen og kunden ut at det er best med ny kurs med 4mm2 ledninger, blir strømstyrken satt på 16amp, men da kommer betaling for ekstra kurs i tillegg.

Lars

[flux]

Har kun org. 10A lader, dersom du ikke har et ladebehov på jobb eller hjemme for mer enn 10-14 km pr time, trenger du ikke 16A. 16A (16-20 km/t) er uansett alt for tregt om du først er på langtur og trenger påfyll, da er det kun hurtiglader som fungerer om du ikke er ekstremt tålmodig.

Det spørs det. Om man skal shoppe og gå på møter i nabobyen så blir man fort 2-4 timer. Da hjelper det voldsomt på hvis det er snakk om bare såvidt for kort rekkevidde, slik som det er for vår del på de 3 nabobyene her  

Helt klart at for noen vil en mobil 16A lader bety mye. Men for meg etter 6mnd har jeg litt overrasket ikke sett behovet,  selv om jeg var helt sikker på når jeg kjøpte bilen at jeg skulle skaffe meg 16A lader..

[El-Il]

Hei,
Tusen takk for svar! Ser at det ikke er noe en Må
ha og da behovet ikke er der pr i dag,kan jeg vente.

[ihansen]

Er det mulig/lovlig med f.eks. fastmontert PodPoint koblet til strømnettet med en schuko-plugg? Spør fordi jeg bor i borettslag, hvor vi har elbil-plasser, men kun med schuko-kontakter. Kunne tenke meg en fast løsning for lading hjemme nemlig.

[Aspiranten]

Skal gå fint det, sier elektrofruen. Hun jobber hos eltilsynet her og går på kontroller hjemme hos folk, så du er nok trygg når hun gir grønt lys 

Bare vær obs på at det blir ett svakere punkt i overføringen enn om man bruker hel ledning fra vegg til boks. Sjekk derfor en gang iblant for varmgang og andre faresignaler.

[Rio]

Er det mulig/lovlig med f.eks. fastmontert PodPoint koblet til strømnettet med en schuko-plugg? Spør fordi jeg bor i borettslag, hvor vi har elbil-plasser, men kun med schuko-kontakter. Kunne tenke meg en fast løsning for lading hjemme nemlig.

Hvis du skal gjøre det ville jeg skiftet ut Schuko med vanlig blå 16A CEE/IEC kontakt - rett og slett fordi kontakten er mye bedre. Schuko klarer 16A "på papiret", men blir varm.

Da har du også mulighet til å kjøpe en 16A Nissan "klump" i Portugal, som kommer med 16A CEE/IEC kontakt.

[Ken]

Jeg lest på en Proxll brosjyr at den veggmontert ladeklump var på tilbud til medlemmer i Norstart, kr 8,750 eller sånt  pluss montering. De påsto at ladetid kunne reduseres med opptil 8 timer. Stemmer det?
Brosjyren ga jeg vekk til en nybakt Leaf eier på gårdsdagens Miljødag feiring i Kristiansand da den lokale foreningen var med. Mye mer interesse for elbiler i år