Reklamasjonssaker mot Tesla utenfor garanti

[Øggen]

Da har jeg fått skriftlig bekreftelse fra Tesla på at ingen bevegelige deler på en Tesla er gjenstand for reklamasjon etter at garantitiden på 100000 km er ute.

Dvs. Brytere, hendler, hjuloppheng, styring, motorer av alle slag bortsett fra DU, seter osv. er det ingen vits i å klage på etter 100000 km.

Kanskje VG er interessert i svaret fra Tesla?

Fikk samme svar på reklamasjon mot ulyd/feilmelding på kompressor for luftfjæring Model X. En del som er ment å vare mere enn fem år, og heller ingen slitedel sånn sett. Bil har riktignok gått 148tkm, men er ikke 5 år ennå.
Men gir meg ikke.....

[El-boy]

Da har jeg fått skriftlig bekreftelse fra Tesla på at ingen bevegelige deler på en Tesla er gjenstand for reklamasjon etter at garantitiden på 100000 km er ute.

Dvs. Brytere, hendler, hjuloppheng, styring, motorer av alle slag bortsett fra DU, seter osv. er det ingen vits i å klage på etter 100000 km.

Kanskje VG er interessert i svaret fra Tesla?

Fikk samme svar på reklamasjon mot ulyd/feilmelding på kompressor for luftfjæring Model X. En del som er ment å vare mere enn fem år, og heller ingen slitedel sånn sett. Bil har riktignok gått 148tkm, men er ikke 5 år ennå.
Men gir meg ikke.....

Hei Øggen,
Har du sjekket ut dette med forbrukerråd, juridisk bistand etc ? ...

[turfsurf]

Fikk samme svar på reklamasjon mot ulyd/feilmelding på kompressor for luftfjæring Model X. En del som er ment å vare mere enn fem år, og heller ingen slitedel sånn sett. Bil har riktignok gått 148tkm, men er ikke 5 år ennå.
Men gir meg ikke.....

Her tror jeg du kommer til å slite. Fem år er ikke en absolutt grense, forventet levetid i km kommer også inn i bildet. Luftfjæring er noe som ofte ryker, og det er lett for Tesla å argumentere for at det er en del man kan forvente ryker.

Eneste argumentet er vel at hvis luftfjæringen har holdt ellers, så bør ikke kompressoren ha blitt overbelastet og således burde den holde.

Uansett, lykke til!

[Muffinman]

Folkens, en kan ikke likestille at det er 5 års reklamasjonsrett på "alt unntatt" slitedeler med at noe skal dekkes av selger. Bestemmelsene om absolutt og relativ frist gir oss bare informasjon om det foreligger rett til å reklamere. . Det må i tillegg foreligge en mangel for at selger skal være pliktig til å utbedre. Det er fkjl §15/16 som skal benyttes for å vurdere om det foreligger en mangel.

Se spesielt §15 bokstavpunkt b) og §16 bokstavpunkt a) i sammenheng. Jeg er ikke oppdatert på rettskildene i forhold til tolkning og praksis på dette.

[magnetic]

kan de tukle med softwaren straks garatien er ute, slik at batteriet må byttes, Han her fikk et stort fall i kjørelengden straks garantien på kjørelengden var ute. Batteriet ble erstatta med et brukt for 100.000 (kanskje var det hans eget batteri med en fiks for et par tusenlapper  )  Tesla kan tjene penger på kort sikt men taper på lang sikt, omdømme/kunder.


https://youtu.be/4dartx7EoaQ

[Fagasstraps.com]

Gadd ikke å lage ny thread så reviver denne.

X-en min  har ikke garanti lenger, men har hatt bilen inne 10+ ganger  iløpet av garantitiden. Har fikset en GOD del ting på bilen som kommer av at bilen har deler med dårlig kvalitet.

De vil ikke fikse problemer, som ble fikset for to, tre år siden under garantitiden.

Jeg vet ikke om det er jeg som er problemet. Hvis Tesla står på sitt, så har jeg et faens stort problem. Har sikkert byttet over 100 deler/feil hos Tesla gjennom garantitiden. Det de sier nå; alle delene som er byttet ikke har garanti eller rett til å reklamere på delene etter garantitiden. Ordrett sa kundeservice "da ender jo du opp med å få nye deler hele tiden".

Eier jeg søppel? Ja.

[arthur]

Da har du et problem siden det er (hevdet av Broom/Benny) at en del byttet på garanti har garanti ut den opprinnelige garantitiden.

https://broom.tv2.no/sporbroom/question/90825/garantitid-pa-utskiftet-deler/

[RJK]

Da har du et problem siden det er (hevdet av Broom/Benny) at en del byttet på garanti har garanti ut den opprinnelige garantitiden.

https://broom.tv2.no/sporbroom/question/90825/garantitid-pa-utskiftet-deler/

Da må man benytte reklamasjonsretten. Et batteri eller de fleste deler utenom slitasjedeler til bil er forventet å vare i så lang tid, at man har 5 års reklamasjon på dette. Og ryker batteriet/delen på kortere tid, så har ikke reparasjonen holdt i lang nok tid.

https://e24.no/teknologi/i/Ql6q7x/kan-faa-rettet-opp-mislykkede-repararasjoner-ogsaa-etter-fem-aar-eier-av-rusten-mercedes-vant-i-hoeyesterett

[arthur]

Så du mener at hvis f.eks et batteri ryker etter fire år så gjelder nye fem års reklamasjonsrett? Og hvis det nye batteriet ryker etter fire år, åtte år fra bilen var ny så gjelder nye fem år?

[MrBacardi]

Det var en høyesterettsdom i 2013 (Rt 2013 s 865) på dette temaet som er verdt å lese, noen artikler om denne dommen:

https://advokatveiledning.no/artikler/bil-bobil-camping/hoyesterettsavgjorelse-i-bilsak-absolutt-reklamasjonsfrist/
https://bobilverden.no/advokaten-reklamasjonsfrist-ved-feil-pa-utbedringer/
https://www.jusstorget.no/reklamasjons-og-foreldelsesreglene-etter-at-selger-har-forsokt-utbedring-2/

[daktari]

Så du mener at hvis f.eks et batteri ryker etter fire år så gjelder nye fem års reklamasjonsrett? Og hvis det nye batteriet ryker etter fire år, åtte år fra bilen var ny så gjelder nye fem år?

Høyesterett mener det, men med forbehold om at i saken de behandlet kom mangelen tilbake 3 år etter utbedring.

[arthur]

Etter hva jeg forstår så har IKKE HR sagt noe konkret mht hvor lang ny frist og dekning gjelder, men kun uttalt seg om denne konkrete saken? Her var det vel også snakk om arbeid utført, ikke nye deler?

[Fagasstraps.com]

Kundeservice hos Tesla, nevnte i farten at hvis jeg betalte for reperasjonen så kunne jeg reklamere på arbeidet gjort, men siden alt arbeid hittil gjort på bilen iløpet av fem år garantitid så vil de ikke fikse tidligere rettede feil. Samme feil oppstår altså flere ganger på få år.

Slik jeg opplever Tesla er at "fiksene" deres i garantitiden er å tisse i buksa for å holde seg varm siden feilene ser ut til å komme tilbake. For min del så kunne delene vært fikset med gaffateip, og når gaffateip fiksen holder ut garantitiden så , der har du Tesla sin "garanti reperasjon".

Jeg har trodd at hvis jeg fikset bilen på garanti, at da skal feilen være rettet. Ikke sminket over. Jeg har nå null tro på at Tesla har faktisk byttet deler og fikset feil, siden de mener at de har null ansvar på reperasjonene de har gjort. Det får meg til å tro at bilen min kan ha titalls "sminkede" feil så Tesla har null ansvar, er det de sier.

Er det jeg som er problemet? Har eid 10 biler de siste 14 årene. Nå har jeg aldri hatt en bil med så mange feil som X-en.

[daktari]

Nei, de tøyer grensene forsi de er presset av Musk til å spare.

 Ta det til forbrukerrådet. Fint å få en dom til på dette.

Selvfølgelig skal en ny del levert sent i garantitiden gi ny reklamasjonsrett.

[Electric cars in Norway]

Nei, de tøyer grensene forsi de er presset av Musk til å spare.

 Ta det til forbrukerrådet. Fint å få en dom til på dette.

Selvfølgelig skal en ny del levert sent i garantitiden gi ny reklamasjonsrett.

Daktari for President    hear hear, spot on