Ikke bestill model Y før Tesla setter ned prisen

[Radial]

På den bestillingen jeg har inne nå står det faktisk "inkludert avgifter" under prisen...

Men ikke mva...😜 og sjekker man kontrakten, står det definitivt noe om saken.

[ToWalkOrDrive]

Ser ikke ut til at Tesla må sette ned prisene når konkurrentene ikke klarer å produsere nok biler, og bruktmarkedet er mye dyrere en nybilmarkedet 

Mva er jo peanøtter i forhold.

[Speeder]

Ser ikke ut til at Tesla må sette ned prisene når konkurrentene ikke klarer å produsere nok biler, og bruktmarkedet er mye dyrere en nybilmarkedet 

Mva er jo peanøtter i forhold.

Tror heller ikke de kommer til å gjøre det.
Hsr en kolega som nettop kjøpte ny ford Mack E, han betalte rett over 700k🤯

[advale]

Tja.. med den logikken burde VW hatt en mye bedre margin på eksisterende fossilbiler siden disse har blitt masseprodusert i storskala i mange år.

Ville ikke fokusert så mye på det. Google, Facebook omsetter for flere millioner/mrd men betaler smuler i skatt. Hvorfor? Fordi de skyver inntektene andre "steder". Så blir litt i samme baner. Uansett, bare se på marginen Tesla har, og se på antall gamle og nye selskaper som vil hoppe på elbil-karusellen(!) så skjønner man tegninga.

Å bestemme om man skal starte med elbilproduksjon er ikke som å bestemme seg om man skal oppgradere hytta. Det er snakk om research og ekstrem risiko-, kostnads- og inntektskalkyler i mrd-klassen.

Og som jeg skrev tidligere, elbiler mottat store subsidier "overalt". Hva hadde skjedd om de fremlegger superprofit? Bare å se til laksenæringen nå (og hvor mye støy de lager).. sier ikke at det blir lakse tilstander, men tror du det blir pop med subsidier om VW bringer ut Tesla marginer.. ?

Ja og fremover blir stadig subsidier fjernet litt og litt.. De som følger litt med ser vel at Tesla har vel altfor stor margin.. og det går nå utover Y  (og resten av røkla)

[REN-BIL]

En markedsindikator er antall nye MY i inventory hos Tesla. Så snart markedsverdi bikker under nypris vi det tikke inn biler her. Et lite forbehold er antall med gamle kontrakter under dagens pris.

[ToWalkOrDrive]

En markedsindikator er antall nye MY i inventory hos Tesla. Så snart markedsverdi bikker under nypris vi det tikke inn biler her. Et lite forbehold er antall med gamle kontrakter under dagens pris.

Ja, eneste på lager nå, på tross av over 3000 utleveringer i november, er denne BRUKTE 2021-modellen, kjørt over 30.000 som de selger for over 120.000 kr mer enn den kostet som ny i 2021...

[k1]

En markedsindikator er antall nye MY i inventory hos Tesla. Så snart markedsverdi bikker under nypris vi det tikke inn biler her. Et lite forbehold er antall med gamle kontrakter under dagens pris.

Ja, eneste på lager nå, på tross av over 3000 utleveringer i november, er denne BRUKTE 2021-modellen, kjørt over 30.000 som de selger for over 120.000 kr mer enn den kostet som ny i 2021...

Den der må jo ligge ut med feil pris. Ligget der i mange dager.
De har jo i mellomtiden hatt splitter nye biler liggende der, billigere enn denne...

*Edit
Der har de endret prisen ja, 574.900,.

[Fonn]

Justert prisen nå

[Jonny85]

Jeg har akkurat hentet meg ut en MYP og har en Tesla Y Long range med estimert levering 15-30 desember. Vil det være lurt å ta denne ut og ordne med lån osv for så å selge den? Eller er det så lite penger å tjene på dette at det ikke er verdt risikoen ? Hva kan jeg forvente å få for den ? Det er en hvit long range Y med sorte seter

Kjedelig å risikere å tape på det også, selv om det skal litt til med tanke på momsen som skal opp og vekt avgiften som kommer fra 2023.

Noen som har noen tanker ?
På forhånd takk for alle svar 

[Chimp]

Jeg har akkurat hentet meg ut en MYP og har en Tesla Y Long range med estimert levering 15-30 desember. Vil det være lurt å ta denne ut og ordne med lån osv for så å selge den? Eller er det så lite penger å tjene på dette at det ikke er verdt risikoen ? Hva kan jeg forvente å få for den ? Det er en hvit long range Y med sorte seter

Kjedelig å risikere å tape på det også, selv om det skal litt til med tanke på momsen som skal opp og vekt avgiften som kommer fra 2023.

Noen som har noen tanker ?
På forhånd takk for alle svar 

Tror ikke det er en krone å tjene. Bilmarkedet er dødt, kjøperne uteblir - renteøkninger har sendt folk i sparebluss. I tillegg flommer markedet over av model y

[Radial]

Inntil strømpriser er normalisert, og diesel/bensin prisene skyter i været igjen, vil etterspørselen falle der også.

Legg til renter og levekostnader, så tenker alle med normale inntekter (som Y henvender seg til) seg godt om før man legger ut 600k+ i ny bil nå.

Og Tesla vil nok fylle Norge til toppen med biler før nyttår, da har de levert på de fleste av sine kontakter i bestillingene for 2022.

[Dr_T]

Er det noen som har fått signaler på at LR i QuickSilver vil levert i 2022? Har est lev 24/11-9/12 i appen, men går ut i fra det endres

[Jonny85]

Tror ikke det er en krone å tjene. Bilmarkedet er dødt, kjøperne uteblir - renteøkninger har sendt folk i sparebluss. I tillegg flommer markedet over av model y
[/quote]


Ja du har kanskje rett. Unødvendig risiko å ta for å tjene 20-30 k
Må ta lån og hente bilen og sikkert endel arbeid med å selge og har heller ikke noe erfaring med å selge bil.
Best å la den ligge og heller tape depositum på 2500 kr da ? Er vel ikke noe mulighet for at jeg kan få depositum tilbake heller vil jeg tro

[LFC]

Er det noen som har fått signaler på at LR i QuickSilver vil levert i 2022? Har est lev 24/11-9/12 i appen, men går ut i fra det endres

Det har i hvert fall kommet 1 stk til Norge som står i Drammen. Skal nok utleveres straks.

[LFC]

Tror ikke det er en krone å tjene. Bilmarkedet er dødt, kjøperne uteblir - renteøkninger har sendt folk i sparebluss. I tillegg flommer markedet over av model y

Ja du har kanskje rett. Unødvendig risiko å ta for å tjene 20-30 k
Må ta lån og hente bilen og sikkert endel arbeid med å selge og har heller ikke noe erfaring med å selge bil.
Best å la den ligge og heller tape depositum på 2500 kr da ? Er vel ikke noe mulighet for at jeg kan få depositum tilbake heller vil jeg tro
[/quote]

Hvis du bestilte den i Mars til 568.000,- så tjener du lett noen kroner.
Jeg tjente 40.000,- på en LR som jeg hadde fra September til November.
Det kommer helt an på hva du har betalt for bilen.