Kommer SuC-nettverket til å bli åpnet??

[RJK]

Det som hadde vært greit var om det hadde vært mye mer konkret enn en Twitter konto, fra en fyr ingen vet hvem er.

Tesla sin informasjonsstrategi (eller mangel på info fra dem) leder til utrolig mye spekulasjon.
Vi holder nå på med rykteflom #2 etter at ikke Tesla biler ladet på SuC og Elon bekreftet på Twitter at de var i diskusjon med en aktør. Nå er det plutselig app+adapter.

Ikke lett å vite noe sikkert.

Rykteflom er jo Tesla sin måte å få økt publisitet. Og vi alle går i fella, gang etter gang...

[geear]

Ikke sikkert det bare er positivt. Har hørt fra FLERE (5+?) som ikke eier Tesla at "jaja, men nå åpner de for alle merker på laderne sine", uten at det er en diskusjon jeg har satt i gang. Det sprer en form for usikkerhet ift om det er nødvendig å kjøpe Tesla for å få tilgang eller ikke.

[Counterpointer]

Ikke sikkert det bare er positivt.

Tror jeg vil gå så langt som å si at det nok er mer negativt enn positivt.

[geear]

Mulig det ikke fremgikk av innlegget, men det var et svar til RJK sin kommentar om publisitet. Så heter det seg gjerne at all PR er god PR, men ...

[RJK]

Mulig det ikke fremgikk av innlegget, men det var et svar til RJK sin kommentar om publisitet. Så heter det seg gjerne at all PR er god PR, men ...

Æ tok'an!

Har nok og en tanke om at det uttrykket ikke alltid stemmer, så er ikke uenig i at det kan slå feil. Men vi har en tendens til å glemmer alt det negative som kommer i mellom, så lenge totalinntrykket er positivt.

Og er det en ting som er virkelig negativt, er å bli glemt eller oversett. Og jeg tror det at støy over tid, gjør at folk som i utgangspunktet er negativt innstilt, til slutt vil stille seg spørsmålet om de egentlig tok feil, side bilmerket mot alle odds likevel har klart seg i årevis.

Det må jo være noe som gjør at stadig flere velger bil fra det merket, tross alt det negative som er kommet ut. Og før man vet ordet av det, så sitter de plutselig som Tesla-eier selv, og er glad støyen de selv stod for, var under et anonymt brukernavn, slik at de ikke må svelge kameler offentlig.

[Electric cars in Norway]

Er nok noen som har møtt seg selv i den svingdøren 


RJK skrev:

Det må jo være noe som gjør at stadig flere velger bil fra det merket, tross alt det negative som er kommet ut. Og før man vet ordet av det, så sitter de plutselig som Tesla-eier selv, og er glad støyen de selv stod for, var under et anonymt brukernavn, slik at de ikke må svelge kameler offentlig.

[Kires]

Ansvarlig for Supercharger nettverket hinter om at det kan komme til å skje.
https://www.tu.no/artikler/tesla-apner-oslos-storste-hurtigladestasjon-prover-a-berolige-bileiere-for-laderne-apnes-for-andre/511422

[Otkristo]

Se her!
Åpnes fra Q3-2022. I hvertfall disse to lokasjonene som de får offentlig støtte til. Gjelder Stryn og Bergen sentrum

[MyMuffin]

Se her!
Åpnes fra Q3-2022. I hvertfall disse to lokasjonene som de får offentlig støtte til. Gjelder Stryn og Bergen sentrum

Håper det blir slik at kun de stasjonene sentralt (i byer) blir åpent for alle, hvis ikke så mister Tesla ett stort konkurransefortrinn i min bok, samtidig som de muliggjør langdistanse på ett helt nytt nivå for alle andre elbiler.

[Otkristo]

Se her!
Åpnes fra Q3-2022. I hvertfall disse to lokasjonene som de får offentlig støtte til. Gjelder Stryn og Bergen sentrum

Håper det blir slik at kun de stasjonene sentralt (i byer) blir åpent for alle, hvis ikke så mister Tesla ett stort konkurransefortrinn i min bok, samtidig som de muliggjør langdistanse på ett helt nytt nivå for alle andre elbiler.

Enig. Tipper det samme.

[hELgenen]

Se her!
Åpnes fra Q3-2022. I hvertfall disse to lokasjonene som de får offentlig støtte til. Gjelder Stryn og Bergen sentrum

Spennende - men det ligger vel en liten luring der også - dersom Tesla IKKE åpner så vil kommunen kreve tilbakebetaling - og jeg kjenner til at det ikke nødvendigvis er en enkel sak med Tesla som motpart. Så det kan ende med mye bråk det der om de ikke holder ord. Dersom de ikke holder ord og samtidig lager en sak om at de ikke vil betale tilbake - vel så blir det jo tyveri fra det offentlige. Så fallhøyden er stor om de ikke åpner opp her

[Otkristo]

Står ingeting om pris.
Tesla kan ta 15kr pr Kwh. Problem løst

[Ellemelle]

Hvis de åpner nettverket for alle med en konkurransedyktig pris, så er min neste bil ikke en Tesla.
Her skyter de seg selv i foten med en kanon.

[Carl Anton Stenling]

Det vil nok fortsatt være slik at Tesla-modellene har best integrasjon med superladernettverket. Dette innebærer blant annet automatisk klargjøring for lading (batteritemperatur), planlegging av reiserute som tar hensyn til lademuligheter og oversikt over hvor mange ladeuttak som er ledige direkte i kartet i bilen.

Her har de øvrige produsentene litt å hente opp før man får den fulle opplevelsen av strømlinjeformede langturer med elbil.

[TøddiVedder]

Det gjør det jo verre. Da skal de lade enda saktere og oppta enda mer...