i3 - regeneringen er skummel på glatta. Kan den skrues av ?

[ut]

Kjørte ned fra fjellet i går og det var såpeglatt.  Fikk sladd HVER eneste gang jeg slapp opp gassen (kjører piggfritt). Følte rett og slett at jeg ikke hadde kontroll og måtte kjøre i ca 30 i 80-sonen. Prøvde å finne en løsning på å skru av regenerering, som jeg regner med er årsaken til sladden, men jeg fant ikke noe svar noe sted. Noe som kan komme med tips på dette og hvordan unngå sladd ? Vil jo helst kjøre i3'n fremfor den gamle dieselpurka med piggdekk.

[turfsurf]

Kan ikke skru av regen på i3.

[Orbit]

Dersom det er en bakke hvor du ikke trenger pådrag, kan du sette gir i N. Da blir all bremsing mekanisk. Ikke noen ideell løsning, men det er problemfritt å skifte gir i fart (også tilbake til D når du er kommet ned bakken).

Har selv ikke opplevd dette, selv i bakker med >10% fall. Jeg har gammel modell av motorstyring. Facelift/LCI skal ha enda bedre/raskere kontroll av stabilitet i bilen.

[Klykken]

Ikke slipp opp wattpedalen kjapt så har du også mer kontroll. Men piggfritt er ikke ideelt på speilhålka uansett da - Slipper det så slipper det, og om du bremser med fotbrems eller regen har lite å si. Kanskje mer ubehagelig at "rumpa" sklir ut, men..

[Ferry]

Det må være noe galt med bilen hvis den oppfører seg slik. Jeg har kjørt 6-7 vintre med både gammel og ny i3, og aldri opplevd det der. Tvert imot er den nærmest umulig å få sladd med. Jo glattere det er, jo mer slipper regen opp. Har kun kjørt piggfritt, både Bridgestone Blizzak og Nokian Hakka R2.

[Klykken]

Jo, det føles som den slipper i nedoverbakke på speilholka. Type våt is. Vår har alltid gjort det, en 2014 i3 på piggfritt. Både bridgestone- og nokian-dekk.

[hELgenen]

Jo, det føles som den slipper i nedoverbakke på speilholka. Type våt is. Vår har alltid gjort det, en 2014 i3 på piggfritt. Både bridgestone- og nokian-dekk.

Kan bekrefte dette - det er dog mye bedre på siste modell.

[Ansjosfilet]

30 km/h ned en såpeglatt fjellvei høres ut som en fornuftig hastighet det.

[Sandpusher]

30 km/h ned en såpeglatt fjellvei høres ut som en fornuftig hastighet det.

Dagens beste innlegg, takk!

[Ferry]

Jo, det føles som den slipper i nedoverbakke på speilholka.

Slipper ja, men ikke sladd(?) Ikke så rompa slår ut sideveis. Slipper opp regen gjør den jo når det blir for glatt eller det er vaskebrett etc. Det er jo for å unngå at rompa slår ut. Den gamle utgaven kjennes ut som den hopper ut av gir når det skjer. Ruller på fart om det er bratt nok, så man må bortpå bremsen litt kjapt. Facelift er mye jevnere på både regen og antispinn. Har ikke den "hoppe ut av gir"-følelsen.
En forutsetning er at det er grep nok til at ESP kan rette opp bilen. Våt is og nedoverbakke er ingen god kombinasjon 

[02jan]

Speilblank is ,ned fjellside og kravet er 80 kmt ?  Da tror jeg hadde slipt opp mine storslalomski fra 2000 og rast ned med disse. Ingen av mine bensin eller diesel 4x4 med eller uten pigg klarer dette uten sleng ut av veibanen.

* forutsatt ikke nedslitte vinterdekk eller feil lufttrykk, skal du fint kunne unngå regenerering ved å justere pent med «gasspedalen» , men jeg ville heller latt farten være så lav at regenereing holdt farten dede , istede for bremsepedal og evt. Hjelp av ESP.

Spørsmålet er om du virkelig fikk skrens/sleng på bilen, dvs fysisk beveggelse ut i andre kjørebane eller ut i veiskulder? Eller var det kun at bilen nappet litt og blinket i instrumentpanelet ? Uansett for stor hastighet og brå oppbremsing er ikke lurt pa glatt før ned fjellside uansett kjøretøy.

[SveinJ]

Kjørte ned fra fjellet i går og det var såpeglatt.  Fikk sladd HVER eneste gang jeg slapp opp gassen (kjører piggfritt). Følte rett og slett at jeg ikke hadde kontroll og måtte kjøre i ca 30 i 80-sonen. Prøvde å finne en løsning på å skru av regenerering, som jeg regner med er årsaken til sladden, men jeg fant ikke noe svar noe sted. Noe som kan komme med tips på dette og hvordan unngå sladd ? Vil jo helst kjøre i3'n fremfor den gamle dieselpurka med piggdekk.

Velkommen til i3 verden, opplever dette med min i3 med NYE piggfrie. Man må leve med dette fenomenet og bare lære seg forholdene som oppstår. Og stadig tross alt få nye opplevelser og overraskelser. :-)

[bmw2002]

Dessverre ganske vanlig. Vi har en såpeglatt sving med nedoverbakke etterpå her, må være ekstremt forsiktig med i3en, løsningen når bakenden kommer er å gi forsiktig litt gass igjen, du kan sette den i N også som nevnt her.

[Ferry]

Er det begrepsforvirring ute og går her? Med "sladd" mener jeg at rompa slår ut sideveis, 10-20-30 grader. Får dere det stadig vekk? Klarer det ikke om jeg prøver engang på i3-ene jeg har kjørt. En lett fornemmelse av logring kanskje, om det er skikkelig hålke. Men ikke slik at rompa henger ut på sida. Har akkurat vært ute og kjørt og hadde dette i tankene. Våt snø og sørpe her, så litt forskjellig. Men regen slipper bare opp hvis det ikke er grep. Kan bråslippe pedalen uten dramatikk. Regen ramper jo uansett sakte opp til full effekt, også på tørr asfalt. Kan få til sånn halvveis sladd med pådrag og TC aktivert. Men den tillater aldri full fest. (Har prøvd roller mode også, det er livsfarlig!)

[Radiobil1]

Savner veldig mulighet for seiling.
Er det ingen som har kommet opp med en mod på regenerering?

Kan da ikke være så vanskelig så lenge man kommer inn i systemet.
For meg hadde det vært perfekt med samme som laveste trinn i dag, samt seiling/frihjul på nivå 2 på bryteren.

Ingen andre som ville hatt det?