Sv: Trenger EKSPERTHJELP!

[grohell]

Hvordan vite om bryteren står på 16 eller 10 A når pæren er etsa bort?Er det anna mulighet enn å måle strømforbruk? Kan du "se" stillingen på knappen?  Eg  er og veldig interessert i mentor som kan lære oss det viktigste (og helst litt til :-)  ) men kanskje eg bør spørre i egen tråd om dette. Men kan jo prøve... har lyst å kunne gjer ting sjølv. Og er vel ganske uredd for å prøva, men vil gjerne ha veiledning..

[hkaspenberg]

Det er 10A og 16A    Du kan ikke se det uten å f.eks. ha et instrument ala Robometer, Nikometer eller annet som viser strøm inn på batteriene under lading. Eller du kan bruke et effektmeter på 220V-siden. Slike får du for en drøy 100-lapp på Claser'n.

:-D Hans

[grohell]

Ikkje sei da til nokon.... Dobbeltsjekke begrep er en ide...

[Caspar]

Er det ikke slik at hvis du kobler fra bryteren så står den på 10A ?

[Ken]

det er en fargedeksel rundt pæren som du kan skrape bort siden de blir mørkere med alder. Vipp opp brytelokk til å få tilgang til pære. Søk tips har på forum eller elbilWiki

[Rav4_EV]

Det er 10A og 16A 

Det er vel 10A eller 13,8 A for å være nærmere sannheten. Laderen belaster maksimalt 3000W


AM

[El rayo]

Hvordan vite om bryteren står på 16A eller 10A når pæren er etsa bort?

I 10A posisjon går det på 15 % energi pr time.
I 13,8A posisjon  går det på 20 % energi pr time.
Gjelder i området mellom 20% og 90% energi.

Er det ikke slik at hvis du kobler fra bryteren så står den på 10A ?

Nei, kobler man fra bryteren står laderen i 13,8A stilling. http://www.elbil.no/wiki/Think:Modifikasjoner

For å demontere bryterne må radioen tas ut og man kan lage et verktøy http://www.elbil.no/wiki/Think:Spesialverkt%C3%B8y

[hma]

Nikometeret er nevnt ifm med strømmåling, men det viser også 'true' eller 'false' for 10A bryterens posisjon.

[hens]

Måle strømtrekk uten spesialinstrument?

1. Kjenn på ledningen og ladeinntaket. Bryteren skal stå i den stillingen som gir minst varme, =10A.

2. Ladehastigheten forandrer seg,  bruk den stillingen som lader med minst % pr. time, =10 A.

3. Kjøp et plug in Kw instrument hos Clas Olsson, det viser også strømtrekk.

4. "Reparer" bryteren. Vipp av fronten på bryteren og fjern eller knus forsiktig den brente plasthetten over pæren som hindrer lyset i å synes. Pæren er som regel hel.
Bruk posisjonen som gir sterkest lys, = 10A.

Bruk bare pos. 10 ampere, det gir lengst levetid på ladeinntak, ladekabel og lader.

[Caspar]

Eller ta av bakstykket på bryteren og lag en permanent jump mellom 1 og 3 så kan resten av familien trykke så mye de vil på bryteren

[grohell]

Lampen er ikkje hel... desverre. Ser ut som den er tæra bort. Så lurer på om det er mulig å kople over til ubrukt bryter i midten. Eller om noen kan selge oss reservedel, altså ny bryter. Fekk tilsendt siste verkstedskvittering frå selger. Der snakkes det om ubalanse i batterikasse. Dei har skifta 10 Batteri.  Er det noen som kan hjelpe oss med å sjekke/måle?  Og gi oss råd om kva som må gjerast for å unngå feilen tilbake?  Du elektrolux? Skulle ikkje du hit?  Eg skal lese linkene Caspar foreslo. Men denne helga er bilen på Bømlo hele dagene, da dotter er på jobb der mellom 09-22. Og eg treng bilen foran meg for å ha fullt utbytte av å lese forklaringer. Kjenner den ikkje så godt ennå....  Ps. Kan er redigere i gml innlegg. Eller kan adm gjer det? Dumt at linken starter med feil....Volt i stedenfor Amper fordi eg skriver mld når eg egentlih bør sove om noe eg ikkje kan så godt....

[Caspar]

Du kan når som helst redigere innlegg du har skrevet selv. Volt Amperfeil er jo greit å rette opp, men hvis du gjør omfattende endringer så vil ofte resten av dialogen se litt rar ut. På noen forum så er det en tidsgrense for hvor lenge du kan endre egne innlegg. Jeg tror ikke det sånn her

[grohell]

Retta i startinnlegget. Greit for dei som søker etter noe :-)

[elektrolux]

Jeg har bryter for 10/16A, men det er lite jeg kan gjøre under et besøk til Stord. Det tar ca 1 uke for meg å ta ned batteripakken, måle og omfordele alle blokkene montere Robometer og sjekke ut en slik bil.

Du kan sende meg verkstedsrapporten så kan jeg forsøke å vurdere tilstanden på pakken ut fra den.   

[OneMore]

Er det noen som aner hvor man kjøper flere slike pærer ?
Eller andre biler med samme brytere/pærer ?
Har noen få igjen...

Man trenger ikke ta ut radio, men vipper lokkene av viss man er lat.
Dette er ikke original måten og man kan være uheldig og ødelegge bryter.

Men kan vel ta pæra fra nødblink, man trenger jo ikke den.

-OneMore-