FSD – vår tids største bløff?

[OlaM]

TACC i 3eren havner litt bakpå i stop&go, da sper jeg bare på med litt pedal. I motorveikø der det stopper av og til, men stort sett siger i 30-50 så synes jeg den klarer seg bra hvis man korter inn følgeavstand litt. God førerstøtte, men ikke en førererstatning.

[Kanutten]

Helt grei oppsummering av FSD her  :

https://www.youtube.com/watch?v=lD6ICmMRSL8

[Motorwatt]

Mundus vult decipi (verden vil bedras)....

[geear]

TACC i 3eren havner litt bakpå i stop&go, da sper jeg bare på med litt pedal. I motorveikø der det stopper av og til, men stort sett siger i 30-50 så synes jeg den klarer seg bra hvis man korter inn følgeavstand litt. God førerstøtte, men ikke en førererstatning.

Motorveikø med MIC Y LR var OK med unntak av litt for stor avstand til bilen foran, og ga man gass, så kunne den bli ganske rykkete når man nærmet seg bilen foran igjen og gikk av gassen, akkurat i overgangen. Har faktisk ikke kjørt i motorveikø med MIG Y P. Køen jeg referte til var sånn type stop & go-kø på en småvei, med 10-15 meters bevegelse om gangen. Skjønner at dette ikke er hovedformålet til AP, men FSD må takle dette også, og grunnkonseptene er de samme. Han bak må ha trodd at jeg var helt løk.

[daktari]

Helt grei oppsummering av FSD her  :

https://www.youtube.com/watch?v=lD6ICmMRSL8

Interessant vinkling og absolutt severdig. Det går dessverre knapt fremover med FSD beta. Alle venter på 10.13 som skulle vært her nå, men stadig blir utsatt "soon" " 2 weeks" osv.
Et poeng er at Tesla-biler har vært for å fintune hos Chuck Cook i Florida. Men fordelen til FSD som gjør at det "skalerer" er jo nettopp at de ikke trenger å reise rundt og fintune, men få til generalisert selvkjøring. Så korthuset faller sammen...

[Motorwatt]

Dette er kanskje første gang de prøver å ta tak i det største problemet. Nemlig beslutningstaking. Det er prosessen med å ta valg ved å identifisere en beslutning, samle informasjon og vurdere alternative løsninger. Helt avgjørende for en eventuell FSD-suksess.

[daktari]

Tilbake til WholeMars:
An open letter to the Tesla fan who wants to run over a kid to prove a point
https://www.theverge.com/2022/8/12/23302850/tesla-full-self-driving-child-crash-open-letter

"But I think you're confusing your own anecdotal evidence with statistical evidence, which is an informed logical fallacy."

[Motorwatt]

Synes det er for mange som plutselig tar han seriøst.

[Counterpointer]

Synes det er for mange som plutselig tar han seriøst.

Han brukes jo som kilde til info og er jo hyppig sitert/referert av Musk så det er naturlig med oppmerksomhet. Seriøst derimot .......
Dette siste utspillet var helt usmakelig og plasserer han i hardcore fanboy kategorien (hvor han vel har vært hele tide), men nå også uten etiske/moralske begrensninger.

[Handyman]

Det løper stadig barn foran bilene over alt i verden! Det kalles gangfelt, og bilen min ser disse også.
WholeMars er helt klart en fanboi, men jeg synes kritikerne drar dette helt ut av proposjonene. Med en oppmerksom fører, tilstrekkelige marginer, er det ikke farligere å krysse foran hans bil enn å bruke et gangfelt. Spørsmålet er om man med tilstrekkelige marginer klarer å trigge sikkerhetsfunksjonen? Forsøket hans kan derfor fort ende opp med å ikke bevise noe. Hverken den ene eller den andre veien.

[Motorwatt]

Det løper stadig barn foran bilene over alt i verden! Det kalles gangfelt, og bilen min ser disse også.

Problemet er ikke å se mennesker i bevegelse, men når de er stillestående slik som i testen.

[Handyman]

Det løper stadig barn foran bilene over alt i verden! Det kalles gangfelt, og bilen min ser disse også.

Problemet er ikke å se mennesker i bevegelse, men når de er stillestående slik som i testen.

Min bil ser også barn som står stille, og merker dem røde om de vurderes å være en fare. Skjer ofte på parkeringsplasser. Har dog ikke testet om bilen bremser.
Poenget mitt var at kritikken mot testen til WholeMars var dratt helt ut av proporsjonene. Jeg forventer uansett at denne sikkerhetsfunksjonen blir testet og bevist på en profesjonell og pålitelig måte. Ikke bare av diverse brukere.

[Motorwatt]

Jeg forventer uansett at denne sikkerhetsfunksjonen blir testet og bevist på en profesjonell og pålitelig måte.

Det skjer nok raskt:

The US National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) confirmed that it 'currently has an open and active investigation of Tesla's Autopilot active driver assistance system'.

Denne undersøkelsen ble initiert på grunn av fantombremsing. Litt spesielt er det vel at det blir undersøkt hvorfor bilene bremser når de ikke skal. mens det her antydes at de heller ikke bremser når de skal..

[daktari]

Det løper stadig barn foran bilene over alt i verden! Det kalles gangfelt, og bilen min ser disse også.

Problemet er ikke å se mennesker i bevegelse, men når de er stillestående slik som i testen.

Min bil ser også barn som står stille, og merker dem røde om de vurderes å være en fare. Skjer ofte på parkeringsplasser. Har dog ikke testet om bilen bremser.
Poenget mitt var at kritikken mot testen til WholeMars var dratt helt ut av proporsjonene. Jeg forventer uansett at denne sikkerhetsfunksjonen blir testet og bevist på en profesjonell og pålitelig måte. Ikke bare av diverse brukere.

Ta en titt på EuroNCAP sine testvideoer av førerassisranse så ser du at du ikke kan teste nødbrems på ekte mennesker - spesielt ikke barn. Bilene stopper jo få cm fra hver gang.

Vet forøvrig ikke om WhileMars ville stått foran egen bil en gang, men han kunne ho begynt med det hvis han var sikker.

[Motorwatt]

Min bil ser også barn som står stille, og merker dem røde om de vurderes å være en fare. Skjer ofte på parkeringsplasser. Har dog ikke testet om bilen bremser.
Poenget mitt var at kritikken mot testen til WholeMars var dratt helt ut av proporsjonene. Jeg forventer uansett at denne sikkerhetsfunksjonen blir testet og bevist på en profesjonell og pålitelig måte. Ikke bare av diverse brukere.

Men har ikke din bil radar da? Testfilmen er egentlig fra CES 2022 i januar, og viser altså en Y uten radar mot en Lexus med radar. Lidar er ikke noe tema. Radar skal kunne se stillestående personer som du også hevder, mens Tesla Vision hevdes å være sjanseløs.