Sv: – Elbil mindre miljøvennlig enn diesel

[Griffel]

Budstikka idag: Regjeringen tvinges trolig til å sette ned avgiften på ladbare hybridbiler.
http://www.budstikka.no/nytte/motor/billigere-med-hybrid-1.7225916

"Straffen på ny teknologi må bort. Det er ingen mening i at en ladbar hybrid, som slipper ut mindre enn halvparten av hva samme bil gjør med standard motor, skal straffes med 100.000 ekstra avgiftskroner, bare fordi motoren yter mer og vekten øker"

.....

"Samtidig er det politisk enighet om at de ladbare hybridene ikke må få så mange fordeler, at de blir en reell konkurrent til helt utslippsfrie biler"

[elektrolux]

Gøy med slike paradokser:

Ifølge Volvo-sjefen betaler kjøperen 80.000 kroner i avgift på en Volvo V60 stasjonsvogn med 1,6 l/115 hk motor, som slipper ut 119 gram CO2/km. Når den samme bilen pakkes med hybridteknologi som gir 215 hk motoreffekt, men bare 49 gram CO2/km i utslipp, øker avgiften til 180.000 kroner.

Veldig vanskelig å argumentere for at det skal være slik.

[hkaspenberg]

Gøy med slike paradokser:

Ifølge Volvo-sjefen betaler kjøperen 80.000 kroner i avgift på en Volvo V60 stasjonsvogn med 1,6 l/115 hk motor, som slipper ut 119 gram CO2/km. Når den samme bilen pakkes med hybridteknologi som gir 215 hk motoreffekt, men bare 49 gram CO2/km i utslipp, øker avgiften til 180.000 kroner.
Veldig vanskelig å argumentere for at det skal være slik.

Dette kan løses ved at man helt fjerner vekt- og HK-komponenten i engangsavgiften og heller kun beregner avgift etter utslipp. Men man kan jo spørre seg om hvorfor ikke Volvo har laget en mer folkelig hybrid rundt den lille D2-dieselen. 

Jeg tror heller ikke at V60-hybriden med D3 diesel slipper ut så lite. Jeg tør å påstå, og vil gjerne gjøre et veddemål på, at ingen moderne biler kommer i nærheten av fabrikkoppgitte forbrukstall i praktisk bruk, være seg diesel, bensin, hybrider eller rene elbiler!

;-D Hans

[elektrolux]

Helt enig.

Tallene fra fabrikk er urealistiske. Dette er da også bevist i forskjellige tester. avvik på opp til 49% ( tror værstingen var Prius ) er dokumentert.

Dermed blir det vanskelig å sette avgifter etter dem. Selv små avvik vil trigge enorme avgiftsendringer.

Av den grunn hadde det vært bedre å sette avgiftenover på drivstoffet.

Øk prisen på bensin og Diesel til 50 kr/liter, og selg bilene avgiftsfritt, men med moms. 

Fremdeles kan en familie på 5 kjøre Stavanger-Kristiansand for litt over 100 kr/mann, men en vil merke det på tullballkjøring med Q7'en til og fra butikken.

Med en slik endring vil nok brukerene lettere velge hvilke biler som virkelig er minst energikrevende.