Utstyrspakker 1st edition

[unik42]

Kjører en Leaf i dag med Pro-Pilot, kan noen fortelle meg om ID4 1st (ikke max) kan utføre disse funksjonene?

- Holde avstand til bilen foran med adaptiv cruiskontroll
- Starte og stoppe i køkjøring
- Varsle hvis bilen havner over midtstripa/sida
- Holde bilen midt i kjørebanen samtidig som den holder avstanden til bilen foran
- Varsle med lys og lyd hvis det er en bil på siden min og jeg blinker

Jeg klarer ikke forstå meg på alle disse pakkene og hva de gjør.

Gjør standardversjonen av iV80 noe av dette som evt. ID4 ikke gjør?

Edit: Og har den mulighet for Android Auto?

[elektro]

Er ikke Enyaq noe større da, selv om det er på samme plattform? For meg fremstår Enyaq mere som en MPV (ala S-Max) og id.4 som en crossover / folkesuv.

Jo, Enyaq er 6 cm. lenger og har noen liter mer oppgitt bagasjeplass. Og enig i at formspråket går mer i retning MPV eller en slags stasjonsvogn, nesten.

[ToWalkOrDrive]

Er ikke Enyaq noe større da, selv om det er på samme plattform? For meg fremstår Enyaq mere som en MPV (ala S-Max) og id.4 som en crossover / folkesuv.

Jo, Enyaq er 6 cm. lenger og har noen liter mer oppgitt bagasjeplass. Og enig i at formspråket går mer i retning MPV eller en slags stasjonsvogn, nesten.

I tillegg er det 2,4cm høyere bakkeklaring på ID4 enn Enyaq...og ID4 virker å fokusere mer på bakseteplass enn bagasjeplass.

[Daniel_0007]

Kjører en Leaf i dag med Pro-Pilot, kan noen fortelle meg om ID4 1st (ikke max) kan utføre disse funksjonene?

- Holde avstand til bilen foran med adaptiv cruiskontroll Ja fra 60 km/t
- Starte og stoppe i køkjøring     Nei
- Varsle hvis bilen havner over midtstripa/sida usikker har dette Bremse- og svingassistent for møtende trafikk ved krysning av veibane
- Holde bilen midt i kjørebanen samtidig som den holder avstanden til bilen foran Ja har lane assist
- Varsle med lys og lyd hvis det er en bil på siden min og jeg blinker Nei

Jeg klarer ikke forstå meg på alle disse pakkene og hva de gjør.

Gjør standardversjonen av iV80 noe av dette som evt. ID4 ikke gjør? Ja blindsone varsling er standard på iv80 men noen av systemene over er mest sannsynlig ekstra på skoda.
Edit: Og har den mulighet for Android Auto? Ja og apple carplay.

[unik42]

Takker for svar! Da ble plutselig ID4 litt mindre aktuell. Er jo veldig glad i at bilen kjører av seg selv når det er rush.

[golo]

Kjører en Leaf i dag med Pro-Pilot, kan noen fortelle meg om ID4 1st (ikke max) kan utføre disse funksjonene?

- Holde avstand til bilen foran med adaptiv cruiskontroll Ja fra 60 km/t
- Starte og stoppe i køkjøring     Nei
- Varsle hvis bilen havner over midtstripa/sida usikker har dette Bremse- og svingassistent for møtende trafikk ved krysning av veibane
- Holde bilen midt i kjørebanen samtidig som den holder avstanden til bilen foran Ja har lane assist
- Varsle med lys og lyd hvis det er en bil på siden min og jeg blinker Nei

Jeg klarer ikke forstå meg på alle disse pakkene og hva de gjør.

Gjør standardversjonen av iV80 noe av dette som evt. ID4 ikke gjør? Ja blindsone varsling er standard på iv80 men noen av systemene over er mest sannsynlig ekstra på skoda.
Edit: Og har den mulighet for Android Auto? Ja og apple carplay.

ID.4 har 1ST har Adaptiv cruise-control med «Stop & Go" - Jeg har kjørt andre VW med samme funksjon og det fungerer i kø med start/stopp. Men Enyaq har i tillegg noe som heter køassistent, har ikke prøvd dette men ser ut som denne funksjonen i tillegg til start/stopp også kan svinge.

[unik42]

Ah. Da ble den litt mer aktuell.

[Daniel_0007]

Kjører en Leaf i dag med Pro-Pilot, kan noen fortelle meg om ID4 1st (ikke max) kan utføre disse funksjonene?

- Holde avstand til bilen foran med adaptiv cruiskontroll Ja fra 60 km/t
- Starte og stoppe i køkjøring     Nei
- Varsle hvis bilen havner over midtstripa/sida usikker har dette Bremse- og svingassistent for møtende trafikk ved krysning av veibane
- Holde bilen midt i kjørebanen samtidig som den holder avstanden til bilen foran Ja har lane assist
- Varsle med lys og lyd hvis det er en bil på siden min og jeg blinker Nei

Jeg klarer ikke forstå meg på alle disse pakkene og hva de gjør.

Gjør standardversjonen av iV80 noe av dette som evt. ID4 ikke gjør? Ja blindsone varsling er standard på iv80 men noen av systemene over er mest sannsynlig ekstra på skoda.
Edit: Og har den mulighet for Android Auto? Ja og apple carplay.

ID.4 har 1ST har Adaptiv cruise-control med «Stop & Go" - Jeg har kjørt andre VW med samme funksjon og det fungerer i kø med start/stopp. Men Enyaq har i tillegg noe som heter køassistent, har ikke prøvd dette men ser ut som denne funksjonen i tillegg til start/stopp også kan svinge.

Fra vw sin side Volkswagen Køassistent
Volkswagen køassistent førerassistentsystem Touareg
Traffic Jam Assist bruker velkjente systemer som ACC automatisk avstandsregulering og Side Assist feltskifteassistent for å gjøre det enklere å kjøre i kø. I hastigheter mellom 0 og 60 km/t kan bilen følge bilen foran mens den automatisk styrer gass og brems*. Bilen holdes i kjørefeltet. Køassistenten avlaster deg i køtrafikk med hyppige stopp og igangkjøringer, og kan bidra til å unngå typiske kørelaterte ulykker. Front Cross Traffic Assist varsler om eventuell trafikk foran.

[unik42]

Jeg skjønner ikke hvorfor ikke VW bare skriver hva ting er i stedet for å dikte opp en bråte med fjaseutrykk. Hva er "designseter"? Kan man justere disse setene på samme måte som de elektriske i MAX? Hva er forskjell på disse og "ikke-designseter" som formodentlig finnes i andre biler.

[Øyvind.h]

Er ikke Enyaq noe større da, selv om det er på samme plattform? For meg fremstår Enyaq mere som en MPV (ala S-Max) og id.4 som en crossover / folkesuv.

Jo, Enyaq er 6 cm. lenger og har noen liter mer oppgitt bagasjeplass. Og enig i at formspråket går mer i retning MPV eller en slags stasjonsvogn, nesten.

I tillegg er det 2,4cm høyere bakkeklaring på ID4 enn Enyaq...og ID4 virker å fokusere mer på bakseteplass enn bagasjeplass.

Kikket igjennom første video av ID4 nå, og han fisket frem tommestokk. Bagasjerommet i ID4 virker et par cm lengre enn i Enyaq, og omtrent samme bredde.

https://www.youtube.com/watch?v=8Mh7BcIN77I

Noen ekstra liter i Enyaq`en kommer vel kanskje gjennom litt rettere hekk/litt mer høyde i bagasjerommet på Enyaq.

[tornaldo]

Han sa vel at dybden var 95 cm på ID4? Det er 5 cm kortere enn Enyaq.

[Øyvind.h]

Han sa vel at dybden var 95 cm på ID4? Det er 5 cm kortere enn Enyaq.

OK. Har bare sett denne oversikten som ble lagt ut på FB for enyaq.
Der er ikke enyaq oppgitt til 100cm, men 88-93,5. Mulig du har andre målinger?

Dette er visstnok tall fra Skoda.

[skulleVøri]

Diagrammet under tekniske data sier 100,4 cm dybde bagasjerom på Enyaq:

https://www.skoda-auto.no/modeller/enyaq/enyaq-iv/enyaq-iv-tekniske-data

Men ser ut som det avhenger av høyden man måler i.

[Øyvind.h]

Ok. Vet ikke mer enn at dette er tallene Skoda delte ut på visning her i Norge, så jeg ville jo anta de har målt og ført opp målingene i arket.

[skulleVøri]

Jeg gjetter at 88 cm er målt fra toppen av bakseteryggen, mens 100 cm er målt nær gulvet. Videoen for ID.4 sier 95 cm, og han måler langs gulvet. Så ser ut som Enyaq har litt mer bagasjeplass.