Sv: Elbil på P2 akkuratt nå mandag morgen...

[Aspiranten]

Hallo godtfolk

Jeg har drømt litt om ett elbiltreff i Geiranger i snart ett år, og det er vel på tide med en liten organisering.

I første omgang ønsker jeg å kartlegge hvor mange som kan være interessert i å delta med sin elbil, og hva folk er villige til å betale for en weekend i naturskjønne Geiranger sammen med andre elbilentusiaster. Prisene er ment å inkludere hotellopphold, middager, frokost, arrangementer og eventuelle turer.

Jeg setter opp mulighet for to stemmer, da folk sannsynligvis ikke har noe imot gratisalternativet selv om man er villige til å betale for ett slikt treff også. Hvis man ikke ønsker å betale noe under noen omstendigheter, bruker man bare èn stemme på gratisalternativet.

Dette er kun en liten spørreundersøkelse for å kartlegge om ett slikt treff er noe å satse videre på sammen med profesjonelle aktører. Målet med treffet er publisitet for elbilene, og således burde det være i vår alles interesse å få til noe stort her! 

[Elmo]

EV20xx er åpnet for Leaf'ere også http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,5000.0.html

[Nettulven]

Ja, det kunne vært kjekt Jeg blir med så sant det passer med mine friturer på sjøen.


Thomas Molnes

[cra]

Treff i Geiranger kunne vært artig; det er jo "rett borti høgget her" for min del. Knappe 71km i følge Google Maps, 52km hvis jeg kjører via Hellesylt og tar ferga derifra. Den er lang og dyr, men det blir jo elbiltakst. Faktisk nesten så jeg kunne klart meg dit med Thinken, til og med! 

Trur jaggu jeg må høre med fruen om hun er interessert i ei helg der inne.

[Nettulven]

Ladestasjon både i Sykkylven og Stranda, hvis du kjører den veien


Thomas Molnes

[erikf]

Kanskje når vi får hurtigladere i [oppedal + førde + stryn] eller [voss + lærdal + skei(jølster) + stryn].

[arnejorg1]

Hadde jeg fått hurtigruta til og sette av meg og Leafen i Geiranger. Hadde det godt fint . Dårlig med ladestasjoner på strekningen Støren-Geiranger. Så jeg må helst ta hurtigruta til Ålesund og kjøre derfra. Det blir for dyrt i år + at jeg må bruke minst en feriedag ekstra. Kom med minst to hurtigladere på strekningen støren-geiranger, da skal jeg kjøre til Geiranger på 4-5 timer.

[mandresen]

Heisan
Høres spennende ut, men blir for langt fra Trondheim. Som flere har belyst før meg så hadde det vært enklere hvis det var flere hurtigladere. Det blir fort dyrt hvis en skal bruke hurtigruta.

MVH
Martin

[nofuelno]

Hei, noen som har prøve å kjøre ned Trollstigen med en LEAF ?
Lukter det ikke litt svidde bremseklosser når du kommer ned til Geiranger ?
De fleste elbiler kan jo ikke gire ned for å bremse med motoren som er trikset i så bratte bakker.
Maks regenerering har vel ikke på langt nær samme effekt.
Vil en Think vil klare seg bedre ned en slik bakke ?

[cra]

Hei, noen som har prøve å kjøre ned Trollstigen med en LEAF ?
Lukter det ikke litt svidde bremseklosser når du kommer ned til Geiranger ?
De fleste elbiler kan jo ikke gire ned for å bremse med motoren som er trikset i så bratte bakker.
Maks regenerering har vel ikke på langt nær samme effekt.
Vil en Think vil klare seg bedre ned en slik bakke ?

Har ikke kjørt Leaf'en mye i bakker enda (spørs om jeg ikke må ta en tur opp på Strandafjellet bare for å prøve), men jeg tror Think Classic ville klart seg ganske bra, i alle fall om man sper på med vanlige bremser også.   Så får man i tillegg bort den siste rusten på bremseskivene.

[daggad]

Hei, noen som har prøve å kjøre ned Trollstigen med en LEAF ?
Lukter det ikke litt svidde bremseklosser når du kommer ned til Geiranger ?

Godt poeng. Det stanket av BMW'en min når jeg kjørte ned for noen uker siden. Og bremsekraften ble redusert. Skulle være artig å vite hvordan Leafen taklet det.

Om jeg skal tippe så tror jeg det går veldig bra !

[foxy]

Hei, noen som har prøve å kjøre ned Trollstigen med en LEAF ?
Lukter det ikke litt svidde bremseklosser når du kommer ned til Geiranger ?

Godt poeng. Det stanket av BMW'en min når jeg kjørte ned for noen uker siden. Og bremsekraften ble redusert. Skulle være artig å vite hvordan Leafen taklet det.

Om jeg skal tippe så tror jeg det går veldig bra !

seff går det bra og mAn kommer frem med full lading 

[cra]

seff går det bra og mAn kommer frem med full lading 

Også et godt poeng! 

[Mortenmann]

seff går det bra og mAn kommer frem med full lading 

Også et godt poeng! 

850m fall er ca 1,5 streker.

[Lynet]

Du trenger ikke skivebremsene annet enn til å nødbremse eller stoppe helt hvis du kjører korrekt.
30kW bremseeffekt ved regenerering er rikelig selv i de bratteste bakker.