Urimelige priser og bestillingsvilkår?

[manchesterfan]

bestillingsvilkårene hvor du bestiller en bil som ikke er godkjent uten angrerett. Sannsynlighet for levering av 4-hjulstrekk blir 1 år er stor ifølge selger.

Dette er ikke ment som sutring, men finner det litt ironisk at selger(møller) fremhever Tesla som håpløse ift garanti Tesla er jo såpass sikre på sin bil at du får 7 dager (1600km) å prøve den på før du får alle pengene tilbake..
Jeg savner svar fra Møller/skoda på disse spørsmålene. Før jeg får dette nekter jeg å bestille.

Både Halgeir Kvadsheim i dine penger og motor er på saken, men ingen fra Skoda svarer:

https://podtail.com/no/podcast/pengeradet-med-hallgeir-kvadsheim/hvorfor-er-skoda-enyaq-dyrere-i-norge-enn-i-tyskla/

https://motor.no/enyaq-forbruker-forbrukerrettigheter/selger-bil-som-ikke-er-godkjent-uten-angrerett/180791

[Daniel_0007]

Nå aner jeg ikke hvilken versjon du ser på men jeg klarer ikke å få 160 000 forskjell med mindre du tar med tyske incentiver, regner med prisen på tyske nettsiden er uten det.
Husk at euro kursen er nesten 11 kr

[Daniel_0007]

Det var ca. tall, men skal sette opp stykke for deg:

Polestar 2 sin pris i Tyskland er EUR 58,800 = 659106kr. Prisen i Norge er  469 000kr.
659106kr-469 000kr=
190 106 kr billigere i Norge.

Skoda Enyaq 80 sin pris i Tyskland er EUR 44 000 = 493209kr i Norge. Prisen i Norge på 80 starter på 449520kr .
Altså 493209-449520 = 43689kr. Enyaq er 43689 kr billigere i Norge.

Polestar-Enyaq forskjell Norge/tyskland 190 000- 43589 = 146311 kr.
Som sagt. Kan godt være det er en vinterpakke ekstra på Norge versjonen, men den koster ikke 146 311 kr.

Viser jo at enyaq er billigere i norge, det at du blander inn polestar har ikke noe med saken å gjøre, samme med model 3, er 52 000 euro mot 484 900 for lr i norge.
Det et at det er 14 000 euro forskjell på ps2 og enyaq i tyskland viser bare at de har priset ps2 for høyt eller for lavt i Norge. Er litt med kurs her og, tipper både ps2 og model 3 handles i dollar mot euro på skoda, dollar ligger på 9 mens de i tyskland trolig har bare konvertert dollar og euro i 1-1.

[manchesterfan]

Det var ca. tall, men skal sette opp stykke for deg:

Polestar 2 sin pris i Tyskland er EUR 58,800 = 659106kr. Prisen i Norge er  469 000kr.
659106kr-469 000kr=
190 106 kr billigere i Norge.

Skoda Enyaq 80 sin pris i Tyskland er EUR 44 000 = 493209kr i Norge. Prisen i Norge på 80 starter på 449520kr .
Altså 493209-449520 = 43689kr. Enyaq er 43689 kr billigere i Norge.

Polestar-Enyaq forskjell Norge/tyskland 190 000- 43589 = 146311 kr.
Som sagt. Kan godt være det er en vinterpakke ekstra på Norge versjonen, men den koster ikke 146 311 kr.

Viser jo at enyaq er billigere i norge, det at du blander inn polestar har ikke noe med saken å gjøre, samme med model 3, er 52 000 euro mot 484 900 for lr i norge.
Det et at det er 14 000 euro forskjell på ps2 og enyaq i tyskland viser bare at de har priset ps2 for høyt eller for lavt i Norge. Er litt med kurs her og, tipper både ps2 og model 3 handles i dollar mot euro på skoda, dollar ligger på 9 mens de i tyskland trolig har bare konvertert dollar og euro i 1-1.

Selvsagt er Enyaq billigere i Norge, Vi HAR JO IKKE MOMS! Jeg synes det er aktuelt å belyse andre biler sine priser, ettersom det er ingen tvil om at Skoda/møller tar momsfritaket i egen lomme sammenlignet med flere av de andre bilmerkene.

"Oppdatering:
Etter at Motor publiserte saken, har Skodas kommunikasjonssjef Morten Moum svart på Motors henvendelser.

Han bekrefter at siden kontrakt inngås hos forhandler, og ikke på nett, gjelder ikke angreretten ved kjøp av Enyaq - selv om kundene ikke har fått prøvekjøre bilen.

Han opplyser videre at den ene Enyaq-modellen, iV 80, nå er typegodkjent med de tekniske spesifikasjonene som Skoda har kommunisert tidligere.

- Rekkevidden øker til 510 kilometer på iV 80. Det er en tydelig indikator på at kundene kan være trygge på at de tekniske spesifikasjonene og informasjonen er korrekt også for de øvrige modellene , selv om endelig typegodkjenning ikke foreligger per nå, skriver Moum."


Samme mann kommenterte dette i en tidligere artikkel: https://www.lydogbilde.no/nyheter/biler/skoda-enyaq-kommer-pa-nyaret/

"Ok, så ikke oktober, som først ble forespeilet?

– Nei, det blir på nyåret. Men jeg kan love at det faktisk blir helt på begynnelsen av 2021.

Begynnelsen av januar?

– Det stemmer.

Og Enyaq vil da faktisk komme på markedet før ID.4?

– Ja."

IFT levering VET vi nå at dette ikke stemmer.. Tidligst mars/april, kan fort bli juni har jeg fått beskjed om ang. 2.hjulsdrift. 4hjulsdrift kommer på sensommer/høst!

[Zubzero]

IFT levering VET vi nå at dette ikke stemmer.. Tidligst mars/april, kan fort bli juni har jeg fått beskjed om ang. 2.hjulsdrift. 4hjulsdrift kommer på sensommer/høst!

Hvem har du fått den beskjeden i fra?

[manchesterfan]

IFT levering VET vi nå at dette ikke stemmer.. Tidligst mars/april, kan fort bli juni har jeg fått beskjed om ang. 2.hjulsdrift. 4hjulsdrift kommer på sensommer/høst!

Hvem har du fått den beskjeden i fra?

Selger møller! Dette er kjent info fra også andre kunder fra facebook gruppa. Tidligst PRODUKSJON blir januar/februar.. Så begynner de å levere ut i mars/april om alt går etter planen! 4-hjulstrekk starter PRODUKSJON tidligst i JUNI, med levering tidligst 2mnd etter.

[golo]

Det var ca. tall, men skal sette opp stykke for deg:

Polestar 2 sin pris i Tyskland er EUR 58,800 = 659106kr. Prisen i Norge er  469 000kr.
659106kr-469 000kr=
190 106 kr billigere i Norge.

Skoda Enyaq 80 sin pris i Tyskland er EUR 44 000 = 493209kr i Norge. Prisen i Norge på 80 starter på 449520kr .
Altså 493209-449520 = 43689kr. Enyaq er 43689 kr billigere i Norge.

Polestar-Enyaq forskjell Norge/tyskland 190 000- 43589 = 146311 kr.
Som sagt. Kan godt være det er en vinterpakke ekstra på Norge versjonen, men den koster ikke 146 311 kr.

Den tyske prisen er uten en del av ekstrautstyret vi får i Norge. Som f.eks. matrix led. varmepumpe. 125 kw lading, elektriske seter med minne, osv. Pris med tillegg i Tyskland er nærmere 565 000 kr. Trekker du fra Tysk mva. så havner man på 475 000 kr. Altså dyrere i Tyskland (før intensiver) enn Norge der du må betal 450 000 kr for samme bilen. Du kan konfigurere en Enyaq her https://www.skoda-auto.de/

[manchesterfan]

Det var ca. tall, men skal sette opp stykke for deg:

Polestar 2 sin pris i Tyskland er EUR 58,800 = 659106kr. Prisen i Norge er  469 000kr.
659106kr-469 000kr=
190 106 kr billigere i Norge.

Skoda Enyaq 80 sin pris i Tyskland er EUR 44 000 = 493209kr i Norge. Prisen i Norge på 80 starter på 449520kr .
Altså 493209-449520 = 43689kr. Enyaq er 43689 kr billigere i Norge.

Polestar-Enyaq forskjell Norge/tyskland 190 000- 43589 = 146311 kr.
Som sagt. Kan godt være det er en vinterpakke ekstra på Norge versjonen, men den koster ikke 146 311 kr.

Den tyske prisen er uten en del av ekstrautstyret vi får i Norge. Som f.eks. matrix led. varmepumpe. 125 kw lading, elektriske seter med minne, osv. Pris med tillegg i Tyskland er nærmere 565 000 kr. Trekker du fra Tysk mva. så havner man på 475 000 kr. Altså dyrere i Tyskland (før intensiver) enn Norge der du må betal 450 000 kr for samme bilen. Du kan konfigurere en Enyaq her https://www.skoda-auto.de/

Ok, takk for info. Godt mulig jeg tar feil her. Jeg skal sjekke ut dette.

Mitt største problem er leveringstid... Om det var mulig å avbestille før bilen gikk i produksjon så hadde jeg skrevet under.  Si at produksjon på min 4-hjulstrekk ikke kommer før oktober så er man plutselig i fare for å ikke få den innen 2021... Da vil jeg mye heller ha model x, model y eller id 4 i nær framtid. Men for all del, en fin bil!

[Bigdrago]

Fikk dette fra forhandler. Dersom regjeringen fjerner elbilfordelene blir det jammen en dyr bil!


"Da det er usikker levering på denne bilen ved bestilling nå så ligger ansvaret på kunden. Da gjelder ikke 6% prisøkning.
Men det man da kan benytte seg av er avbestilling av bilen, punkt 8. Før levering har skjedd kan kjøperen avbestille bilen mot et avbestillingsgebyr på 8% av kjøpesummen.
Så kort fortalt ang risiko. Ved levering innenfor 6 mnd gjelder 6%, for levering over 6 mnd gjelder 8%"

[power59]

De som har skrevet kontrakt med Møller får åpenbart et spennende 2021. Lykke til!

[manchesterfan]

Jeg gikk for id 4 med bakhjulsdrift og levering i januar/februar.. Sparte 100 000,- ift konfigurasjonen min på Enyaqen 80x med tilbehør.
Likte enyaqen bedre utseendemessig, men leveringstid på over 1 år ble for usikkert for min del. Jeg hadde også forventet id4 til å komme på rundt 500 000,- så prisen der overrasket positivt!
Rimelig sikker på at Skoda må sette ned prisene sine fremover nå!

[golo]

Jeg fikk opphevet Enyaq-kontrakten min uten kostnad. Bestilte ID4 1ST med bakhjulsdrift. Fikk vinterhjulpakken til halv pris. Hadde uten tvil valgt Skoda hvis prisen var lik men nå får jeg bil med vinterhjul for 60 000 kr mindre.

[batterimannen]

Hvis man går for ID.4 max kontra Enyaq (iv 80) med tilsvarende utstyr, sparer man da ca 70 - 80 000?

[tornaldo]

Hvis man går for ID.4 max kontra Enyaq (iv 80) med tilsvarende utstyr, sparer man da ca 70 - 80 000?

Nei

[manchesterfan]

Hvis man går for ID.4 max kontra Enyaq (iv 80) med tilsvarende utstyr, sparer man da ca 70 - 80 000?

Nei. Er vel Id4 1st som er den gunstig prisa modellen, ikke max. Men trenger du alt av utstyr er max inkludert så og si alt!