Nå kommer ny S/X

[ToWalkOrDrive]

Utfordringa med dagens S og X er vel at dei krever betydeleg meir manuelt arbeid å produsere enn modell 3 der det meste er automatisert. Derimot brukte dei eit par år på å få produksjonen av modell 3 opp på stabilt nivå.

Hadde jo vært gøy om de i stedet for ny Model S starter å selge Model Z....som er en 30cm lenger Model Y (men ikke bredere) med luftfjører, bedre lydisolasjon, større batteri, massasje i setene og litt mer snadder.

[Counterpointer]

Tenk om de kunne laget ny S/X i rustfritt stål. Det hadde vært noe [emoji2][emoji847].

[turfsurf]

Tenk om de kunne laget ny S/X i rustfritt stål. Det hadde vært noe [emoji2][emoji847].

Da hadde vel formene blitt litt mere kantete på de og

[Counterpointer]

Tenk om de kunne laget ny S/X i rustfritt stål. Det hadde vært noe [emoji2][emoji847].

Da hadde vel formene blitt litt mere kantete på de og

Blir helt klart annen design, men de er vel ikke nødt for å lage den sylskarpe knekken. Tror de skarpe linjene på Cyber er et designvalg. Men det blir garantert ikke myke kurver med rustfritt stål.

[sjokomelk]

De skarpe kantene på Cybertruck er blanding av designvalg og valg av materiale. Rustfritt stål er så hardt, så hvis du skal presse det på samme måte som vanlig stål eller aluminium, så er formene utslitt/ødelagt etter bare 5-6 pressinger, og ikke 60-70000 pressinger med vanlig stål. Forutsatt at du lager nøyaktig samme fasongen i rustfritt som i vanlig.
De rette kantene på CT er der fordi det er mye mindre ressurskrevende å sveise sammen rette flater, og også å lage en rissekant og knekke/bøye rustfritt.

[geear]

Aaaaltså... hvis du bestemmer deg for å stå for den uttalelsen/påstanden må du komme med noe dokumentasjon, for det stemmer ikke.  ;-)

Normalt rustfritt/syrefast type AISI 304/316 er helt uproblematisk å knekke/forme, og styrken/hardheten er ikke høyere enn vanlige karosseriplater, heller lavere. Du trenger sikkert ikke gå lenger enn ut på kjøkkenet og se på vasken eller på terassen og se på grillen for å se eksempel på rustfritt sheet metal som er formet i runde former. :-) Når det gjelder cybertruck så er det en helt annen sak, siden karosseriplatene skal være del av bærende konstruksjon på et eller annet vis, og nok er betydelig tjukkere enn normale karosseriplater. I tillegg skal det være billig. Hadde ikke vært noe problem å kle en Model S eller X med rustfrie plater. Du kan jo bruke Delorean som eksempel.

[sjokomelk]

Nå er vi på god vei til OT her

DMC-12 er også forholdsvis kantete i fasongen, og det er mer eller mindre bare hjulbuene som er "myke fasonger". Den ble lagd med 4mm tykt stål hvis jeg ikke husker helt feil. Men de er også bare "pynt" utenpå ei ramme. De bærer kun sin egen vekt.

CT er planlagt bygd i 3mm rustfritt som også skal være bærende konstruksjon. Det er de skarpe vinklene som lager trekantformen som gjør den såpass sterk som den er.

Edit:
Og kjøkkenvasken min er lagd av 1mm. (Ikke-vitenskaplig måling med skyvelære mot kjøkkenbenken. )

Edit 2:
Link til artikkel som tar for seg Ford sine rustfrie biler. Hvor de ikke lagde 1960 Thunderbird i rustfritt før de var helt ferdige med den vanlige modellen, sånn at det ikke gjorde noe at formene til stålpressene gikk i stykker.
https://www.autoblog.com/2020/05/22/stainless-steel-ford-model-38-thunderbird-lincoln-continental-auction/

[ToWalkOrDrive]

Det er forskjell på rustfritt. Den opprinnelige planen var å bruke "cold rolled". Da sto det i media at pressene ville bli ødelagt. Mener jeg har lest nylig at Cybertruck skal bruke et litt annet rustfritt materiale nå. Her var det som sto i begynnelsen:
https://matmatch.com/blog/how-teslas-cybertruck-exoskeleton-material-influenced-its-design/

[Counterpointer]

Synes ikke det er OT så lenge det er en mulig ny S/X vi snakker om.

Det er vel 30 mm plater det er snakk om på Cybertruck sitt exoskelleton, har ikke foreslått exo til S/X, kun rustfritt stål. Men det er en besnærende ide å ta den helt ut og gjøre det der også.

[turfsurf]

Det er vel 30 mm plater det er snakk om på Cybertruck sitt exoskelleton, har ikke foreslått exo til S/X, kun rustfritt stål.

30mm, da snakker vi om skuddsikker [emoji1]

[ToWalkOrDrive]

Det er vel 30 mm plater det er snakk om på Cybertruck sitt exoskelleton, har ikke foreslått exo til S/X, kun rustfritt stål.

30mm, da snakker vi om skuddsikker [emoji1]

Ja, da hadde nok bilen veid 8 tonn sikker :-)....

[Counterpointer]

30x eller 30 mm [emoji12] det var noe med 30 hvertfall [emoji23]

[geear]

Nå er vi på god vei til OT her

DMC-12 er også forholdsvis kantete i fasongen, og det er mer eller mindre bare hjulbuene som er "myke fasonger". Den ble lagd med 4mm tykt stål hvis jeg ikke husker helt feil. Men de er også bare "pynt" utenpå ei ramme. De bærer kun sin egen vekt.

CT er planlagt bygd i 3mm rustfritt som også skal være bærende konstruksjon. Det er de skarpe vinklene som lager trekantformen som gjør den såpass sterk som den er.

Edit:
Og kjøkkenvasken min er lagd av 1mm. (Ikke-vitenskaplig måling med skyvelære mot kjøkkenbenken. )

Edit 2:
Link til artikkel som tar for seg Ford sine rustfrie biler. Hvor de ikke lagde 1960 Thunderbird i rustfritt før de var helt ferdige med den vanlige modellen, sånn at det ikke gjorde noe at formene til stålpressene gikk i stykker.
https://www.autoblog.com/2020/05/22/stainless-steel-ford-model-38-thunderbird-lincoln-continental-auction/

Hehe, ja, men du skrev at "Rustfritt stål er så hardt". Det ville jo ikke vært aktuelt å kle en Model S med 3mm stål, siden den allerede har et bærende chassis, og karosseriplatene bare er pynt/beskyttelse. Kunne vært laget i samme tynne blekket som andre biler i dag, typisk 0,7mm. Tynnere enn vasken din. Ingen problem å presse runde former av. Og rustfritt er altså ikke spesielt hardt, egentlig heller kjent for nesten det motsatte. Ofte er "rustfritt" 302, evt 304. 316 går under "syrefast", men mange kaller også 316 for rustfritt. Og begrepet "rustfritt" dekker også ekstremt forskjellige materialer, med forskjellige egenskaper, så det er vanskelig å sette alt i samme bås.

[Counterpointer]

Hva om jeg modererer utsagnet mitt om ny S/X at det hadde vært interessant om de kom i et metall som ikke krever lakk?

[Rosstopher]

Hva om jeg modererer utsagnet mitt om ny S/X at det hadde vært interessant om de kom i et metall som ikke krever lakk?

F.eks. aluminium?