Samletråd: Cybertruck - dette vet vi så langt

[ToWalkOrDrive]

De har vel allerede kompromisset den litt i stykker i forhold til da jeg "bestilte" den (har reservasjonen ennå, på gøy). Opprinnelig kunne du vel helt åpne den mellom kupéen og lasteplanet. Lasteplanet var og lengre.

Er det ikke bare fronten de må myke opp for å få den EU-Street-Legal? Sånn utenom DAB radio, 230v og oransje blinklys?

Tror du har rett i det Cybertrucken har for skarpe hjørner og kanter foran og på sidene.
Men hadde jeg hatt CT....de hadde jeg lett glatta ut med litt plastic padding  kjemisk metall

Sånn...da er den klar...når du får på den plastic paddingen i tillegg 

Jeg skulle forresten likt å sett når en Cybertruck kolliderer med en Opel Astra. Sånn "deformasjonssoner" med 1,4mm stål rett frem....lurer på hvordan det ikke gir etter når det møter Astra'en i litt høyde...
https://qz.com/tesla-cybertruck-crash-test-elon-musk-1851273001
https://insideevs.com/news/689519/tesla-cybertruck-crash-test-drone-images/

[RJK]

De har vel allerede kompromisset den litt i stykker i forhold til da jeg "bestilte" den (har reservasjonen ennå, på gøy). Opprinnelig kunne du vel helt åpne den mellom kupéen og lasteplanet. Lasteplanet var og lengre.

Er det ikke bare fronten de må myke opp for å få den EU-Street-Legal? Sånn utenom DAB radio, 230v og oransje blinklys?

Tror du har rett i det Cybertrucken har for skarpe hjørner og kanter foran og på sidene.
Men hadde jeg hatt CT....de hadde jeg lett glatta ut med litt plastic padding  kjemisk metall

Sånn...da er den klar...når du får på den plastic paddingen i tillegg 

Jeg skulle forresten likt å sett når en Cybertruck kolliderer med en Opel Astra. Sånn "deformasjonssoner" med 1,4mm stål rett frem....lurer på hvordan det ikke gir etter når det møter Astra'en i litt høyde...

Glemte padding på panseret...  

[Electric cars in Norway]

De har vel allerede kompromisset den litt i stykker i forhold til da jeg "bestilte" den (har reservasjonen ennå, på gøy). Opprinnelig kunne du vel helt åpne den mellom kupéen og lasteplanet. Lasteplanet var og lengre.

Er det ikke bare fronten de må myke opp for å få den EU-Street-Legal? Sånn utenom DAB radio, 230v og oransje blinklys?

Tror du har rett i det Cybertrucken har for skarpe hjørner og kanter foran og på sidene.
Men hadde jeg hatt CT....de hadde jeg lett glatta ut med litt plastic padding  kjemisk metall

Sånn...da er den klar...når du får på den plastic paddingen i tillegg 

Jeg skulle forresten likt å sett når en Cybertruck kolliderer med en Opel Astra. Sånn "deformasjonssoner" med 1,4mm stål rett frem....lurer på hvordan det ikke gir etter når det møter Astra'en i litt høyde...
https://qz.com/tesla-cybertruck-crash-test-elon-musk-1851273001
https://insideevs.com/news/689519/tesla-cybertruck-crash-test-drone-images/

He he artig bilde
De sidespeila må vel putes inn de oxo?

[ToWalkOrDrive]

Bør nok bare ta vekk de spisse speilene, og erstatte med Audi e-tron kameraer (siden det er lov i Norge/EU og ikke lov i USA)...siden bilen er bred nok uten speilene :-)

[Electric cars in Norway]

Bør nok bare ta vekk de spisse speilene, og erstatte med Audi e-tron kameraer (siden det er lov i Norge/EU og ikke lov i USA)...siden bilen er bred nok uten speilene :-)

Nice  liker de e-tron speilene

[turfsurf]

Nice liker de e-tron speilene

Speilene er fine. Plassering av skjermene for de i bilen er idiotisk. Mye bedre på Honda e.

[Electric cars in Norway]

Nice liker de e-tron speilene

Speilene er fine. Plassering av skjermene for de i bilen er idiotisk. Mye bedre på Honda e.

Kjørt begge og ville nok valgt e-tron speilene alle dager i uka men det er bare meg det. Men for all del Hondaen er dritkul den assa. Tommel opp fra meg 

[turfsurf]

Kjørt begge og ville nok valgt e-tron speilene alle dager i uka men det er bare meg det. Men for all del Hondaen er dritkul den assa. Tommel opp fra meg

På e-tron kom skjermen på førersiden bak venstrearmen når jeg sitter som jeg ofte gjør med venstrearmen på vinduskarmen, og man må i tillegg titte ned. På Honda-e er skjermen høyere. Derfor virker det bedre. Jeg har hatt begge bilene noen måneder.

[Electric cars in Norway]

På e-tron kom skjermen på førersiden bak venstrearmen når jeg sitter som jeg ofte gjør med venstrearmen på vinduskarmen, og man må i tillegg titte ned. På Honda-e er skjermen høyere. Derfor virker det bedre. Jeg har hatt begge bilene noen måneder.

Godt poeng.

[Otkristo]

De har vel allerede kompromisset den litt i stykker i forhold til da jeg "bestilte" den (har reservasjonen ennå, på gøy). Opprinnelig kunne du vel helt åpne den mellom kupéen og lasteplanet. Lasteplanet var og lengre.

Er det ikke bare fronten de må myke opp for å få den EU-Street-Legal? Sånn utenom DAB radio, 230v og oransje blinklys?

UN ECE reg 26 avsnitt 5.4 er litt utfordrende å møte med paneler som er 1,8 mm tykke. For tynn til at en normal kantradius oppfyller spesifikasjonene og for tykk til å runde av. Det er ikke umulig å løse...

[Otkristo]

UN ECE reg 26 avsnitt 5.4

[ToWalkOrDrive]

De har vel allerede kompromisset den litt i stykker i forhold til da jeg "bestilte" den (har reservasjonen ennå, på gøy). Opprinnelig kunne du vel helt åpne den mellom kupéen og lasteplanet. Lasteplanet var og lengre.

Er det ikke bare fronten de må myke opp for å få den EU-Street-Legal? Sånn utenom DAB radio, 230v og oransje blinklys?

UN ECE reg 26 avsnitt 5.4 er litt utfordrende å møte med paneler som er 1,8 mm tykke. For tynn til at en normal kantradius oppfyller spesifikasjonene og for tykk til å runde av. Det er ikke umulig å løse...

Hva om en limte på tjukke gummilister / plastlister / metallister over kantene? Ville det gjort det lovlig?

Hadde vært kult om Arctic Truck hadde tatt inn 100 biler og bygget dem om til kode. Da kunne de og satt på litt grovere hjul sånn at de hadde fått skikkelig spor i dekkene   

Ser Arctic Truck har montert plast under Landrover, som sikkert kunne blitt gjort andre plasser på Cybertruck, og så gjerne en kufanger osv. Kunne sikkert lett solgt de ombygde Cybertruck-bilene for 2 mill i Norge...

[Electric cars in Norway]

De har vel allerede kompromisset den litt i stykker i forhold til da jeg "bestilte" den (har reservasjonen ennå, på gøy). Opprinnelig kunne du vel helt åpne den mellom kupéen og lasteplanet. Lasteplanet var og lengre.

Er det ikke bare fronten de må myke opp for å få den EU-Street-Legal? Sånn utenom DAB radio, 230v og oransje blinklys?

UN ECE reg 26 avsnitt 5.4 er litt utfordrende å møte med paneler som er 1,8 mm tykke. For tynn til at en normal kantradius oppfyller spesifikasjonene og for tykk til å runde av. Det er ikke umulig å løse...

Hva om en limte på tjukke gummilister / plastlister / metallister over kantene? Ville det gjort det lovlig?

Hadde vært kult om Arctic Truck hadde tatt inn 100 biler og bygget dem om til kode. Da kunne de og satt på litt grovere hjul sånn at de hadde fått skikkelig spor i dekkene   

Ser Arctic Truck har montert plast under Landrover, som sikkert kunne blitt gjort andre plasser på Cybertruck, og så gjerne en kufanger osv. Kunne sikkert lett solgt de ombygde Cybertruck-bilene for 2 mill i Norge...

Artig du nevner AT og de vet jeg vil ikke ta i en Tesla med ildtang en gang  dem om det da. Der er jeg helt uenig med AT og jeg digger CT.

Men reis gjerne innom dem AT som ligger rett ved Solbergelva neste gang du er der i nærheten og på gøy spør han i skranken rett innenfor om de har tenkt å bygge om noen CT når den tid kommer?

Trolig blir du kasta ut straks og kasta så langt at du enten havner på gressplenbakken nedenfor he he - eller kanskje helt nede ved rundkjøringa.

[daktari]

Da TeslaBjørn testet Model X så var han smart nok til å ikke teste med fingeren. Ikke den karen her:

https://www.businessinsider.com/youtuber-cybertrunk-finger-test-frunk-sensor-2024-5

A YouTuber tested if Tesla's  Cybertruck update makes the frunk safer by closing it on his finger.

The frunk update worked well on produce, but crushed his finger and left it shaking with a dent.

A Tesla engineer said the test was done wrong because the frunk increases in pressure every time.

[Electric cars in Norway]

Da TeslaBjørn testet Model X så var han smart nok til å ikke teste med fingeren. Ikke den karen her:

https://www.businessinsider.com/youtuber-cybertrunk-finger-test-frunk-sensor-2024-5

A YouTuber tested if Tesla's  Cybertruck update makes the frunk safer by closing it on his finger.

The frunk update worked well on produce, but crushed his finger and left it shaking with a dent.

A Tesla engineer said the test was done wrong because the frunk increases in pressure every time.

Så videoen og det der forstår jeg ikke. Er ikke dette sensor styrt?