Ettermontering av hengerfeste

[CorsoDante]

På Kia Niro Hybrid er det visstnok også slik at bilen må være bestilt fra fabrikk med hengerfeste, og at ettermontering ikke er mulig.

Hengerfestene blir vel ettermontert lokalt på PS?

Uansett så har jeg bestilt uten hengerfeste, og ser at den nå (endelig) er registrert med tillatt hengervekt; 1.500 kg.

Anser det for å være en indikasjon/bekreftelse på at ettermontering av hengerfeste er mulig, hvilket er fordelaktig.

Det er typegodkjenningen som styrer om hengerfeste er mulig å montere for å dra hengervekt eller ikke. Ikke om det er montert på fabrikken. Så det du opplever her skal være standarden.
...
Det er eventuelt bilfabrikanten/importør/forhandler som sier noe om det forringer garanti.

Nettopp.

Da ligger alt til rette for ettermontering, med mindre Polestar eksplisitt har sagt at dette ikke er mulig.

Hvilket de ikke har, eller?

[RJK]

Polestar har kun sagt at de har støtte for 1500 kg trekkapasitet på kroken, og helt sikkert en verdi for kuletrykket, med dems originale hengerfeste. Om man monterer tredjeparts-krok, så vil det selvsagt kunne bli redusert kapasitet med et feste som ikke har samme eller bedre spesifikasjoner.


Tesla har jo solgt biler som ikke har vært typegodkjent med hengerfeste, "en" variant med begrensning på 910 kg, og senere med 1000 kg. Får man vognkort hvor det står 0 kg, så er det enten registrert feil, eller jeg vil gå så langt som at man er blitt lurt. Men det dreier seg nok om en menneskelig svikt ett sted, og man bør først kontakter Tesla for å avklare at denne er typegodkjent for tilhenger, og så få papirene på at denne støtter 1000 kg, før man tar kontakt med Biltilsynet for å få rttet opp i vognkortet.

[CorsoDante]

Polestar har kun sagt at de har støtte for 1500 kg trekkapasitet på kroken, og helt sikkert en verdi for kuletrykket, med dems originale hengerfeste. Om man monterer tredjeparts-krok, så vil det selvsagt kunne bli redusert kapasitet med et feste som ikke har samme eller bedre spesifikasjoner.


Tesla har jo solgt biler som ikke har vært typegodkjent med hengerfeste, "en" variant med begrensning på 910 kg, og senere med 1000 kg. Får man vognkort hvor det står 0 kg, så er det enten registrert feil, eller jeg vil gå så langt som at man er blitt lurt. Men det dreier seg nok om en menneskelig svikt ett sted, og man bør først kontakter Tesla for å avklare at denne er typegodkjent for tilhenger, og så få papirene på at denne støtter 1000 kg, før man tar kontakt med Biltilsynet for å få rttet opp i vognkortet.

Ettermontering med originale deler selvsagt.

Alle nye biler som kjøpes med hengerfeste inkludert har også fått ettermontert dette lokalt, så den som tror at dette ikke vil la seg ettermontere er ute og sykler.

Ingen grunn til å blande inn teslaer uten nødvendig typegodkjenning her, der er fullstendig irrelevant.

[RJK]

Det var for å understreke at det er typegodkjenningen som gjelder, ikke når du monterer dette.  Å dra inn TM3, var å vise til en bil folk flest her på forumet kjenner til.

[Teslalita]

Har fått pris på ettermontering på 18000 !! hos Bilia. Noen som har fått tilsvarende gode tilbud? :-)

Vurderer å gjøre det selv men vet foreløpig lite om elektronikken.

[ReneM]

Har fått pris på ettermontering på 18000 !! hos Bilia. Noen som har fått tilsvarende gode tilbud? :-)

Vurderer å gjøre det selv men vet foreløpig lite om elektronikken.

Hengefeste koster 14.000 ved kjøp. Tar man 14.000 pluss 25% MWA er man opp i 17.5000. Sånn sett er 18.000 ikke helt urimelig (gitt at du får samme svingbar feste som original).

[CorsoDante]

Har fått pris på ettermontering på 18000 !! hos Bilia. Noen som har fått tilsvarende gode tilbud? :-)

Vurderer å gjøre det selv men vet foreløpig lite om elektronikken.

Vel. Godt å få bekreftet at det lar seg gjøre, om ikke annet, som mistenkt. Blir dratt inn i en evt. annonsetekst