2019.40.2.2

[Blip]

Nå fikk jeg akkurat melding om at oppdateringen gjennomføres i morgen 10:30. Tydeligvis presses den inn for oss som ikke har installert frivillig...

Edit: det er en over middels klåfingra mindreårig person i husstanden som muligens kan ha trykket på schedule uten pappas samtykke... Ikke Tesla, mao. Da må jeg ufrivillig oppdatere likevel, for jeg finner ingen måte å fjerne den planlagte oppdateringa

[Øyvind.h]

Sjekket i appen at du ikke har cancel update knapp der?

[Rosstopher]

Du kan vel avbryte ved å trykke avbryt når den begynner å telle ned de to minuttene?

[Blip]

Du kan vel avbryte ved å trykke avbryt når den begynner å telle ned de to minuttene?

Ja, det tenkte jeg også, men så glemte jeg å sette på alarm på telefonen... Vel, vel. Nå får vi teste.

[Blip]

Oppdatering: Merker ikke stor forskjell. Maser ikke like mye som Model 3, men tror deteksjonen er litt annerledes. AP i svinger som er så krappe at den kobler ut er likevel så krappe at AP ikke bør brukes. Det eneste som ikke virker som før er feltskifte. Det funker ikke i det hele tatt...

[turfsurf]

Oppdatering: Merker ikke stor forskjell. Maser ikke like mye som Model 3, men tror deteksjonen er litt annerledes. AP i svinger som er så krappe at den kobler ut er likevel så krappe at AP ikke bør brukes. Det eneste som ikke virker som før er feltskifte. Det funker ikke i det hele tatt...

Feltskifte funksjonen byttet fra full knepp på blinklyset til halv knepp på AP2 rett før NoA kom. Hvordan prøvde du å aktivere det?

[Blip]

Feltskifte funksjonen byttet fra full knepp på blinklyset til halv knepp på AP2 rett før NoA kom. Hvordan prøvde du å aktivere det?

Fungerer som forventet på motorvei, dvs. krever at feltskifte iverksettes mellom 1 og 5 sek. etter blink er satt på. Slik var det ikke før. I tillegg må det være "skikkelig" motorveg, dvs. klasse A. Det holder ikke med 2 felt i samme retning så vidt jeg har erfart. Avkjøringsfelt/påkjøringsfelt fungerer heller ikke lengre.

[TeslaModelX]

Flere enn meg som fortsatt er på denne eller 40.2.5?

[OhmPaPa]

TMX med 40.2.5 ja. 2017 MCU1 AP2.0.

[turfsurf]

TMX med 40.2.5 ja. 2017 MCU1 AP2.0.

Samme bil og versjon her og.

[o.b.lix]

TMX med 40.2.5 ja. 2017 MCU1 AP2.0.

Samme bil og versjon her og.

Her og.

[k1]

Og her.
Virker som om skillet i stor grad går på MCU1 og 2?
Edit: skillet mellom 2019.40.5 og 2019.50.x

[TeslaModelX]

Kan dessverre virke sånn ja. Spørs om man får noe særlig mer nytt til MCU1 fremover.

[SHN]

Jeg har TMS 2016 MCU1/HW2.0 m/2019.40.2.5 og opplever det samme.

I tillegg fungerer heller ikke varmetrådene i rutene (unntatt foran kamera), varme av vindusviskere/dyser, rattvarme og setevarme ved forvarming.

Varmetrådene hadde heller ingen effekt ved kjøring. Det skapte et par trafikkfarlige situasjoner til og fra fjellet i jula. Rutene dogget innvendig på sekunder etter å ha kjørt en times tid på vei til fjellet. Måtte stoppe på veiskuldra for å få bort doggen. På tur ned fra fjellet i snøværet, virket heller ikke varmen på vindusviskerne/dyser slik at det seg is på bladene og tettet dysene. Fikk ikke bort snøen med vindusviskerne og måtte stoppe for å skrape.

Som broren min sa: "Tesla er ingen vinterbil".
I hvertfall ikke med 2019.40.2.5  

[o.b.lix]

Jeg har TMS 2016 MCU1/HW2.0 m/2019.40.2.5 og opplever det samme.

I hvertfall ikke med 2019.40.2.5

Samme oppsett og samme software og alle varmetråder i speil, kamera, ratt og seter virker helt som det skal. Prøvd å resette?