Sv: COC sertifikat for Citröen Saxo

[PLUTO]

Der er to typer Saft batterier som brukes til de fleste elbiler. De er merket med D og G. Think bruker i utgangspunktet kun tyoe D. Siden alle blokkene er helt like er det ledninger som ligner på en S mellom pluss og minus på de ulike blokkene. på foreksempel Clio er det begge typene av blokker og de kan da ha små korte og rette mettaloverføringer mellom de ulike blokkene. Jeg har nå både D og G typer i min Think. For å kunne bruke type G måtte jeg lage noen nye overføringer mellom blokkene, både til støm og vannfylling. Type D må brukes ytterst i her rekke for at spesial slangene som er bygget inn i kassen skal passe. se bilde av forskjellene

[elektrolux]

Egentlig blir det 4 typer, da PSA blokkene også er av D og G typen, men med vannstussen motsatt side av strømpolen.

Også er der vannkjølte, og 140 Ahr ......

Et tips: Husk å føre strøm og vann i samme retning!  Ellers risikerer du mer enn 1,2V forskjell vannveien og større fare for selvutlading via dito.

[PLUTO]

Et tips: Husk å føre strøm og vann i samme retning!  Ellers risikerer du mer enn 1,2V forskjell vannveien og større fare for selvutlading via dito.

Skjønner ikke helt. På Clio sitter D og G om hverandre med rette vannstusser og rette strømoverføringer mellom. det må vel da bli det samme her i min Think?

Hvordan er de blokkene merket som har vanstussen på motsatt side av polene? det burde jo komme frem av en eller annen merking.

[Boogie]

Hvordan er de blokkene merket som har vanstussen på motsatt side av polene? det burde jo komme frem av en eller annen merking.

Det er forskjellige serienummer på blokkene.

PSA
D 280615
G 280616

Think/Renault
D 280627
G 280629


Jeg har forøvrig fått til en avtale hvor jeg kan få batteriene til PSA bilene til forhandlerpriser.
Desverre er det ikke så billig som jeg hadde håpet på. Saft har nylig satt opp prisene pga høyere metallpriser. Prisen fra meg er 6000,- og da tjener jeg ikke mye på dette. Stort sett bare ren formidling.

Men så vidt jeg vet er dette prisen du må betale for brukte batterier hos Enviro dersom du ikke har kjøpt bilen din av han. Dersom han har noen ekstra....

Citroen/Peugeot tar 9200,- (januar 2007 pris), og da kan du kun kjøpe hele kasser, ikke enkeltblokker.

[Lynet]

Jeg kjøpte 7 nye blokker hos Kverneland Trondheim (Ford) i høst. Listeprisen var da på  6196 inkl. MVA. Skal ikke mye pluting til før man kommer under 6000,-.........

[Ken]

Du må ikke veksler Pluto med pruting!

[Boogie]

Jeg kjøpte 7 nye blokker hos Kverneland Trondheim (Ford) i høst. Listeprisen var da på  6196 inkl. MVA. Skal ikke mye pluting til før man kommer under 6000,-.........

Da tror jeg du har vært heldig. Jeg er ikke sikker på hva batteriene til Think vanligvis går for, men har en mistanke om at dette enten er brukte blokker, eller at de har stått en stund slik at prisen er "gammel".

Trodde Ford tok omtrent samme pris som PSA...

[PLUTO]

Jeg fikk en pris på 6300 kr for helt nye blokker levert i Norge, via SAFT i Sverge. Det viser at de prisen dere nevner  desverre nok stemmer på nye blokker nå. Brukte blokker har jeg nå handlet for ca 1/4 av den prisen. Jeg synes det er en grei omsettingspris for brukte blokker som er testet og av god kvalitet.

[Lynet]

men har en mistanke om at dette enten er brukte blokker, eller at de har stått en stund slik at prisen er "gammel".

Blokkene var helt nye og ubrukte. De var datostemplet mars 2007.

[PLUTO]

Da er kanskje Trondhjem landets billigste sted å kjøpe nye blokker akkurat nå

[Boogie]

Da er kanskje Trondhjem landets billigste sted å kjøpe nye blokker akkurat nå

Selv om prisene ikke er helt hva vi hadde håpet på, så er det ihvertfall mulig å få blokker for rundt 6000,-  pr stk nå. Og de er helt nye!!!
Det er ikke lenge siden at vi måtte godta priser på rundt 8-9000 pr blokk.
Sier seg selv at ingen kjøper til den prisen.

Er også redd for at prisøkningen fra Saft også indikerer at de egentlig ikke ønsker å fortsette produksjonen lenger, så jeg tror at vi begynner å se slutten på muligheten for å få tak i nye blokker.

Selv har jeg bestillt helt nye blokker til to biler for å sikre meg for de neste 8-10 årene.

Er redd for at det kan gå såpass lang tid før nye, gode og "billige" elbiler kommer...

[Ken]

Jeg har en følelse at Guru Joey hadde rett: ingen skal tjene penger på elbiler.

Jeg tror de fleste er idealister når der kommer til elbiler og derfor danner vi selvhjelpsgrupper. De seniormedlemmer har egentlig hjulpet mye i det siste årene og har vært gjestfrie med råd og tid. Kanskje de fortjener å få noe tilbake?
Uansett det er godt at vi behøver ikke å kjøpe blokker fra Ford og ingen egentlig slår 6000kr per stykk.
Etter et par år til med gratis råd og hjelp, er jeg klar for den ``Higher spiritual plane``
Hilsen Ken.

[Ken]

Kom bort i noen SAFT blokker som var brukt i et fyrtårn. Brukt i store solcelle anlegg. Tung som så men kan tåle høy utladingsstrøm. SUNICA SUN 10-5 f.eks. Noe forskellige info om blokkene her.
http://www.mrl.nott.ac.uk/~mbf/antarctica/files/tm_sun.pdf