Sv: Trøndelag Elbilforening etableres onsdag 15. feb - du er invitert

[nordvik]

Jeg har sånn nylig anskaffet meg en sånn flott Leaf 
Ble derimot skuffet da jeg prøvde fjernlysa her en kveld... Det er jo mere lys fra måneskinnet jo! Ble ikke akkurat imponert over det svake gule lyset.
Ser at det er en stund siden det har vært aktivitet i denne tråden, kanskje fordi det har vært sommer???, men er det noen som har kommet lengre med saken hos forhandler?
Hvordan vil det evt bli å sette inn Osram sine H7 Nightbreaker plus-pærer? Erfaringer?

[Kryten]

Kan bli vanskelig med tanke på at det står h11 pærer i den. Har sett flere i usa som har satt inn xenon kit, det stemmer bedre med fargen på lyset også

[nordvik]

Kan bli vanskelig med tanke på at det står h11 pærer i den. Har sett flere i usa som har satt inn xenon kit, det stemmer bedre med fargen på lyset også

Googla at det var H7 pærer... Jaja, bra jeg ikke bestilte i går da :-)
-Men, hvordan er det å evt bruke disse da? http://www.ekstralys.no/products/led-11w2h11

[Moru]

For å gjøre alle mer forvirret, sjekket jeg med Osram, og de oppgir at det står i H9 pærer på fjernlysene.

Rune

[nordvik]

For å gjøre alle mer forvirret, sjekket jeg med Osram, og de oppgir at det står i H9 pærer på fjernlysene.

Rune

E d muuuuulig... Må vel gå ut og sjekke i instruksjonsboka (om det står der da...)

[nordvik]

Da har jeg manualen foran meg, og kan konstatere at det er H9 65W som skal brukes i fjernlysa!
Da er det nok http://catalog.myosram.com/zb2b/b2b/start.do?browsername=mozilla%2F5.0%2520%2528windows%2520nt%25206.1%253B%2520wow64%2529%2520applewebkit%2F537.4%2520%2528khtml%252C%2520like%2520gecko%2529%2520chrome%2F22.0.1229.14%2520safari%2F537.4&browsermajor=5&browserminor=5 som skal brukes, men det må da vel finnes noe a la nightbreaker med H9 sokkel og?

[eivisa]

Er det noen som vet om det er kommet noen fiks på dårlige fjærnlys?

[Thomas Parsli]

"Fiksen" er muligens 2013-modellen av  Leaf

Hvis du kan påvise at fjernlysene på bilen er for dårlige har du helt sikkert en god sak.
"Kjøretøyforskriften" § 28-4 har et eget punkt om "FJERNLYS": http://www.lovdata.no/for/sf/sd/xd-19941004-0918.html#28-4

Mitt stalltips er at lysene på Leaf oppfyller forskriften...

Jeg argumenterer ikke for at både nærlys og fjernlys på Leaf er subjektivt dårlig, jeg mener bare at så lenge de er lovlige hjelper det ikke at vi synes de burde vært bedre.
"Bedre lys" står helt sikkert på en liste over prioriteringer hos Nissan, men den står helt sikkert lengre ned enn lav luftmotstand og lite støy.

Thomas
(edit: fjernlys hadde blitt nærlys)

[Kryten]

Jeg syntes ikke nærlysa er dårlig. Hadde bare fjernlysa vært like gode som jeg opplever nærlysa hadde det vært bra

[jkirkebo]

Jeg syntes ikke nærlysa er dårlig. Hadde bare fjernlysa vært like gode som jeg opplever nærlysa hadde det vært bra

Der ligger jo noe av problemet. Nærlysene er faktisk veldig gode, omtrent som på vår Touran med xenon. Dermed forventer man seg gode fjernlys også, men når de slås på merker man nesten ikke forskjell. Hadde nærlysene vært skikkelig dårligere hadde forskjellen blitt mye større og klagene kanskje færre (men med klager på nærlyset isteden).

Jeg er fortsatt svært fornøyd med det 850-kroners 55W xenon-kit'et jeg monterte i Leafen. Med det står fjernlysene i stil til nærlysene.

[Kryten]

Hvor handlet du xenon liter? Er på jakt etter kraftigere og "rett" temperatur

[Lynet]

Årsaken til at Leaf har dårlig fjernlys er følgende:
- det er nesten 2 volt spenningsfall på fjernlysene, 1,5 av dem fra pære til gods!
- ladespenningen på Leaf reduseres fra 14,6volt til 13,0volt når styreenheten tror 12V-batteriet er fulladet.

Dette gjør at spenningen over pæra blir ca 11volt etter litt kjøring, fikses dårlig godsledning øker det med 1,5volt til 12,5volt.

RIKTIG spenning på ei halogenpære er 13,2volt. 12,5volt er ca 5% under unders spenningen som lykta er testet og godkjent med, og 5% lavere spenning er 20% dårligere lys....

Uten reparert gods er spenningen 17% under 13,2V og lyset redusert med over 50%!!!!!!!

En annen sak er at mange har hatt problemer med at 12V batteriet er flatt, og der har nok en sammenheng med at ladespenningen reduseres så kraftig.

Problemet er imedlertid at Nissan ikke vil gjøre noe med det, de sier bare at lyktene tilfredstiller kravet.
Men det gjør de ihvertfall ikke med 11V over pæra.

[cra]

Årsaken til at Leaf har dårlig fjernlys er følgende:
- det er nesten 2 volt spenningsfall på fjernlysene, 1,5 av dem fra pære til gods!
- ladespenningen på Leaf reduseres fra 14,6volt til 13,0volt når styreenheten tror 12V-batteriet er fulladet.

Så ved å koble på en riktig dimensjonert kabel fra pæra til gods (minus-lederen, formoder jeg) så kan man hente inn ³/₄ av spenningsfallet? Det høres i så fall ut som noe som burde vært gjort av Nissan ved første anledning; senest ved første service.

Ov hva kan få styreenheten til å tro at 12V-batteriet er ladet, annet enn at det er ladet? Kan det evt. fikses ved programmering?

[Lynet]

Årsaken til at Leaf har dårlig fjernlys er følgende:
- det er nesten 2 volt spenningsfall på fjernlysene, 1,5 av dem fra pære til gods!
- ladespenningen på Leaf reduseres fra 14,6volt til 13,0volt når styreenheten tror 12V-batteriet er fulladet.

Så ved å koble på en riktig dimensjonert kabel fra pæra til gods (minus-lederen, formoder jeg) så kan man hente inn ³/₄ av spenningsfallet? Det høres i så fall ut som noe som burde vært gjort av Nissan ved første anledning; senest ved første service.

Ov hva kan få styreenheten til å tro at 12V-batteriet er ladet, annet enn at det er ladet? Kan det evt. fikses ved programmering?

Ja og ja, bilen er nok noe feilkonstruert og feilprogrammert for norske vinterkvelder på dette området ja.....

[Smiling when sailing]

I begynnelsen trodde jeg også at fjernlyset var av det svakeste laget. Det var om våren med mye snø og jeg så ikke mye forskjell mellom nærlys og fjernlys. Nå da det er høstmørket her i Tromsø må jeg si at fjernlyset egentlig ikke er så værst. Det er bare at nærlyset er veldig sterk og er på samtidig med nærlyset. Men fjernlyset belyser et område som er sikkert 100 meter videre ut enn nærlysene. Fjernlyset er jo noe gulaktig siden det er halogen pærer og ikke xenon eller halogen, noe som sikkert forsterker kontrasten mellom områder belyst med fjernlys (som da virker mørkere) og områder som er belyst med nærlys. Samme forskjellen har jeg også med en av mine hodelamper som har både LED-lys og halogen lys. Det gulaktige halogenlyset virker mye svakere, men i realiteten lyser det mye lengre. De siste gangene da jeg har kjørt om natten har jeg prøvd lysene og jeg må egentlig si meg fornøyd. Jeg ser ikke behov for xenonlys eller endringer i systemet. Jeg må likevel tilføye at når jeg kjører om kvelden kommer bilen vanligvis direkte fra opplading og jeg vet ikke om dette kan ha noe å si når det gjelder spenning i 12 V kretsen. Uansett holder det hele veien hjem 3,5 mil.