Lynlading i Oslo!

[magenuss]

Så! Jeg var på vei til Oslo i går. Hørte rykter om at det var en hurtiglader ved Lier. Lurte fælt på hvorfor den ikke dukket opp som vanlig superchargerikon i hurtiglader-oversiktsbilde i min model 3. Men jeg dro dit likevel. Der fant jeg ut til min store forskrekkelse at det var kun for model S og X.

Ny plan: finne ionity lynlader i Oslo. Jeg googlet og googlet. Lastet ned apper og alt. HVORDAN I HULESTE FINNER MAN IONITY LYNLADER OVERSIKT??? Prøvde og prøvde. Fant ikke.

Da måtte jeg isteden kjøre til Hokksund for å finne meg en Tesla hurtiglader.

Tips til Elon: I Oslo bor det mange mennesker. Tenkt på å plassere en Tesla hurtiglader i Oslo? Ikke bare alle områder utenfor Oslo?


Spørsmål: Hvordan finne ionity lynladerne???

[jkirkebo]

Så! Jeg var på vei til Oslo i går. Hørte rykter om at det var en hurtiglader ved Lier. Lurte fælt på hvorfor den ikke dukket opp som vanlig superchargerikon i hurtiglader-oversiktsbilde i min model 3. Men jeg dro dit likevel. Der fant jeg ut til min store forskrekkelse at det var kun for model S og X.

Ny plan: finne ionity lynlader i Oslo. Jeg googlet og googlet. Lastet ned apper og alt. HVORDAN I HULESTE FINNER MAN IONITY LYNLADER OVERSIKT??? Prøvde og prøvde. Fant ikke.

Da måtte jeg isteden kjøre til Hokksund for å finne meg en Tesla hurtiglader.

Tips til Elon: I Oslo bor det mange mennesker. Tenkt på å plassere en Tesla hurtiglader i Oslo? Ikke bare alle områder utenfor Oslo?

Spørsmål: Hvordan finne ionity lynladerne???

Hokksund? Hvorfor brukte du ikke bare en av Fortums vanlige 50kW hurtigladere? Det er drøssevis av de i Oslo. Lynladere har de også, f.eks på Bekkelaget.

[mthoring]

Det har ingen hensikt å bygge superladere i Oslo, all den tid de alltid ville vært fulle av hjemmeladere med gratis superlading inkludert.

[Motorwatt]

Hørte rykter om at det var en hurtiglader ved Lier.

Og da fikk du helt sikkert med deg årsaken til at Lier ikke kom fram i bilen? Er skepsisen så stor at du ikke stoler på at Tesla har kontroll på ladestasjonene sine? 

[Orbit]

Spørsmål: Hvordan finne ionity lynladerne???

Ionity sine finner du her: https://ionity.eu/en/where-and-how.html
De har som policy å kun bygge i transportkorridorer og ikke på endepunkt. Du bør derfor ikke forvente å finne Ionity i noen av de større byene.

Beste samlede oversikt over lynladere i Norge finner du i elbilforeninges app. Det er ladere på 5 lokasjoner i Oslo så langt, fordelt mellom Circle-K og Fortum.

[Lynkjapp]

Tips til Elon: I Oslo bor det mange mennesker. Tenkt på å plassere en Tesla hurtiglader i Oslo? Ikke bare alle områder utenfor Oslo?

Superladerne er tenkt som reiseladere for langturer. Dermed er det uinteressant å ha ladere inne i storbyene. Det er bevisst at det finnes superladere på Grong og Grums men ikke i Oslo.

[Counterpointer]

Tips til Elon: I Oslo bor det mange mennesker. Tenkt på å plassere en Tesla hurtiglader i Oslo? Ikke bare alle områder utenfor Oslo?

Superladerne er tenkt som reiseladere for langturer. Dermed er det uinteressant å ha ladere inne i storbyene. Det er bevisst at det finnes superladere på Grong og Grums men ikke i Oslo.

Og nå viser jo erfaringen fra Lier (som er alt for nærme Drammen) at det er en dårlig ide å ha superlader nærme der folk bor når de har gratis superlading, den brukes jo i alt for stor grad til «hjemmelading».


Sent from my iPhone using Tapatalk

[o.b.lix]

Superladerne er tenkt som reiseladere for langturer.

Det er altså ikke hele sannheten. Se hva Tesla skriver selv om de:

Vi utvider kontinuerlig vårt globale nettverk av såkalte Supercharger-stasjoner for å muliggjøre langdistansereiser og for å tilby en ladeløsning for de uten øyeblikkelig tilgang til lading hjemme eller på arbeidsplassen, og dermed akselerere den utbredte tilslutningen av elektriske kjøretøy.

[Amoss]

Superladerne er tenkt som reiseladere for langturer.

Det er altså ikke hele sannheten. Se hva Tesla skriver selv om de:

Han har helt rett når det gjelder hva Superladerne var tenkt som. Men du har helt korrekt ved at de siden har valgt å moderere seg noe, og åpner for at de også kan brukes som "hjemmeladere" i enkelte situasjoner (fortsatt ikke ukritisk i en hver situasjon). De har også etterhvert lansert en egen subgren av Superladenettverket ("CityChargers") som i motsetning til resten er beregnet på "by-bruk". Så vidt jeg vet er dette så langt ikke installert noe sted i Norge?

[fredag]

Det er lurt å bruke kartet i bilen på Model 3 til å finne Teslas superchargere. Dette kartet er oppdatert på hvilke superchargere som funker sammen med Model 3.

Tesla Model 3 må ikke hurtiglades med en Tesla supercharger. Tesla Model 3 kan hurtiglades med helt vanlige hurtigladere med CCS ladekontakt. De fleste av disse har kun 50kW ladehastighet, men noen har 150kW - som er litt raskere enn Teslas superchargere.

Da du var på Lier, så kunne du ladet hos Circle K (Lier E18 sørgående) med 150kW ladehastighet.

I Oslo har feks Circle K Kiellands plass, Circle K Økern og Circle K Abildsø 150kW CCS hurtiglading. Samt Circle K Lørenskog og Circle K Fjellhamar.

Men vanlige 50kW hurtigladere er ikke så dumt det heller, når man har noe gjøre i nærheten. 50kW er ofte raskere enn en Tesla supercharger der man deler stolpe med noe som kom før deg. Det er MANGE av disse 50kW hurtigladerne rundt omkring i hele Oslo og Bærum, og nok å finne på i nærheten mens man hurtiglader.

[GOS]

@o.b.lix

Nå må du slutte å dra frem den gamle leksa for å forsvare din egen 'hjemmelading'. I teksten som du refererer så står det '...de uten øyeblikkelig tilgang til lading hjemme' altså er det greit å lade der om du ikke umiddelbart har klart å ordne med lading hjemme/andre plasser. Det er, som Tesla har uttalt ok å bruke som en kortvarig midlertidig løsning inntil du får etablert en annen ladeløsning.  Det fremkommer også på Tesla sine sider om du leser videre, i.e: "Superchargerne er ideelle på en biltur, besøk utenbys eller under etablering av lading hjemme." Altså om du ikke holder på å etablere lading hjemme så har du ikke lov å bruke Supercharger som 'hjemmelader'. Å argumentere med at det tar år og dag å etablere, får ikke lov,  bor i blokk etc er ikke gode nok argumenter for å fortsette da løsningen i slike tilfeller er å bruke vanlige kommersielle ladestasjoner i byene.

[Øyvind.h]

Ref den senere tids struping av batteri er det uansett galskap å bruke supercharger som eneste lading. Bruktverdien stuper mye mer enn kostnad til lading med mindre man snakker omfattende graving og trafo-oppgradering.

[Counterpointer]

Tesla Model 3 må ikke hurtiglades med en Tesla supercharger. Tesla Model 3 kan hurtiglades med helt vanlige hurtigladere med CCS ladekontakt. De fleste av disse har kun 50kW ladehastighet, men noen har 150kW - som er litt raskere enn Teslas superchargere.

Vet du om Cirkle K har fått orden på 150 kW laderne sine?

Prøvde flere ganger tidligere i år på Fjellhamar, men har aldri fått mer enn 70 kW.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[o.b.lix]

@o.b.lix

Nå må du slutte å dra frem den gamle leksa for å forsvare din egen 'hjemmelading'.

Jeg har 7.4 kw lader hjemme og 22 kw lader på jobben, og bruker nok kun superlader på langtur.

Men jeg forstår de som ikke får lov til å installere superlader hjemme eller på jobben, og likevel vil ha elbil.

[magenuss]

Takk til fredag og Orbit for et informerende svar.
Hadde jeg bare visst at det var 150kw på circlek lier