Model Y og Polestar 2 vil bli direkte konkurrenter

Startet av LASOL, lørdag 17. august 2019, klokken 10:04

« forrige - neste »

LASOL

Jeg er en av de som har reservert både model Y og Polestar 2.
Jeg har kjørt Tesla siden 2015 og er fan av bilene men ikke av serviceapparatet og kvalitet på bilen jeg har i dag. Det er alt for mange småfeil som tar lang tid å få rettet opp. Håper de klarer å forbedre "ryktet sitt"  før model Y går i produksjon.
Det jeg ønsker meg er en 5 seter "SUV-light" av god kvalitet. For meg er det viktig med gode seter, gode lys og støydemping. I dag kjører jeg en model S fra 2015 som har dårligere frontlys enn tyske biler hadde i 2005. Men jeg håper model Y kan leveres med like gode lys som premium tyske konkurrenter og at det vil bli mulig å få et headup display i tillegg til skjermen i midten. (Har kjørt model 3 en stund med liker bedre min model S når det gjelder skjermer)  Her er en lenk til en sammenlikning av bilene;https://www.topspeed.com/cars/tesla-model-y-versus-polestar-2-ar184965.html

Bmw iX50 bestilt 17. mars 2021
Polestar 2 PP august 2020
S 85d ap1 oktober 2015(Solgt august 2020)

turfsurf

Polestar 2 er mye mere en konkurrent til 3 enn til Y. Y er vesentlig større. 10 cm høyere, ca 20cm lengre og bredere.
i4 M50 2024 | Model Y P 2022 | BMW CE 04 2022 | x - e-tron 55 SB 2021  x - e-tron 50 SB 2021 | x - e-tron 50 2020 | x - Model 3 LR 2021 | x - I-Pace HSE 2019 |
x - i3 120Ah 2019 | x - Model X 100D 2017 | x - i3 60Ah 2015 | x - Model S 85D 2015  | x - Model S85 2013

Kristian O

Angående lys: Vi gikk fra pre- autopilot S til M3 i vår, og synes at lysa har blitt betydelig bedre. Rekner med Y blir minst like bra.
-S 85, MC Rød, tech pakke, 7 seter.
  130.000 km siden April 2014. Solgt april 2019
-Kia Soul 2016
- Model 3 LR april 2019

Smurfboy

Lite trolig at gode lys og Head-up kommer da selvkjøring tydeligvis er like rundt hjørnet..

LASOL

Sitat fra: Smurfboy på lørdag 17. august 2019, klokken 11:58
Lite trolig at gode lys og Head-up kommer da selvkjøring tydeligvis er like rundt hjørnet..

Vet ikke om det var ment som ironi at en ikke trenger gode lys pga selvkjøring er rett rundt hjørnet? Håper jo det er rett men frykter det er langt frem både teknisk og regulatorisk. Var det ikke i 2017 at Elon skulle kjøre kyst til kyst i USA? Men nå er det helt stille om dette. I Norge med slaps og vinter samt, veier uten midtmerking vil det nok ta mange år før dette fungerer 90%.  Men jeg kjøper nok full selvkjøring på model Y også som jeg gjorde på model S i 2015, men regner med at det i praksis vil være en dynamisk fartsholder med "selvkjøring" med innlagte fantombremsinger på uforklarlige steder på motorvei i lang tid enda..
Bmw iX50 bestilt 17. mars 2021
Polestar 2 PP august 2020
S 85d ap1 oktober 2015(Solgt august 2020)

Counterpointer

Sitat fra: turfsurf på lørdag 17. august 2019, klokken 10:30
Polestar 2 er mye mere en konkurrent til 3 enn til Y. Y er vesentlig større. 10 cm høyere, ca 20cm lengre og bredere.
Helt enig. Sedan og SUV er ikke naturlige konkurenter.
Men at noen kan sette de opp mot hverandre er også greit. Mulig noen vurderer BMW 3 serie sedan opp mot Audi Q 5, det blir samme greia.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Amoss

Sitat fra: Smurfboy på lørdag 17. august 2019, klokken 11:58
Lite trolig at gode lys og Head-up kommer da selvkjøring tydeligvis er like rundt hjørnet..

Gode lys er viktige for å få den aller beste sikkerhet-ratingen, og Tesla er svært opptatt av å få høy rangering på disse. Så bare av den grunn er jeg rimelig trygg på at Tesla etterhvert vil komme med bedre lys. I det minste til nye modeller.

Autopiloten i sine forskjellige utgaver er også avhengig av godt lys for at kameraene skal kunne fange opp mest mulig av omgivelsene i mørket, selv om de i tillegg har både radar og sensorer. Så best fungerende AP/EAP/FSD++ vil også kreve rimelig gode lys.

Men er redd du har rett i HUD biten ja...
Model S 85D

daktari

De som har sett Polestar 2 mener den er mer som en sedan/kombi med store hjul enn en SUV. Kan det stemme?
Mine videoer av Autopilot 2 Mine I-Pace videoer
2023 ID.4 GTX 2021 ID.4   2022 BMW iX40   2021 Model 3 LR   2019 Audi e-tron 55   2019 I-Pace HSE   2017 S90D

Håvar

#8
Ja, det har du rett i. Polestar 2 er en kombi, selv om det ikke ser slik ut på bilder. Den er for øvrig 38 mm høyere enn Model 3 (1478 vs 1440mm).
Snakket forresten med en produktspesialist på Minde i dag som mener MY ikke kommer hit før i 2022. Produksjonsstart og utlevering i California starter i 2021, og deretter "jobber" de seg østover
2023 TMY LR Midnight Cherry Red (levert mai 23)
2015 e-Golf

daktari

Sitat fra: Håvar på torsdag 29. august 2019, klokken 14:52
Ja, det har du rett i. Polestar 2 er en kombi, selv om det ikke ser slik ut på bilder. Den er for øvrig 38 mm høyere enn Model 3 (1478 vs 1440mm).
38 mm er jo mindre enn telefonen min på høykant, så det er ikke så mye nei. Krevende å kalle Polestar 2 SUV da, for Model 3 er ganske så lav.
Mine videoer av Autopilot 2 Mine I-Pace videoer
2023 ID.4 GTX 2021 ID.4   2022 BMW iX40   2021 Model 3 LR   2019 Audi e-tron 55   2019 I-Pace HSE   2017 S90D

MooCow

Henta frå Polestar sine heimesider:
"Polestar 2 er en banebrytende 5-dørs fastback, full av unike designfinesser."
https://www.polestar.com/no/cars/polestar-2

Er nok meir Model 3 konkurrent enn Model Y.

daktari

Mine videoer av Autopilot 2 Mine I-Pace videoer
2023 ID.4 GTX 2021 ID.4   2022 BMW iX40   2021 Model 3 LR   2019 Audi e-tron 55   2019 I-Pace HSE   2017 S90D

Klykken

BMW i3 fra 26.06.2014
TMS85D 2015 - Solgt
TMY LR 2021
Helelektrisk bilpark <3

daktari

Mine videoer av Autopilot 2 Mine I-Pace videoer
2023 ID.4 GTX 2021 ID.4   2022 BMW iX40   2021 Model 3 LR   2019 Audi e-tron 55   2019 I-Pace HSE   2017 S90D

RuneW

Sitat fra: Klykken på mandag 02. september 2019, klokken 11:04
Upen bil. :S

En merkelig blanding mellom Skoda og Saab med panel gaps (for de som bryr seg) og meningsløs "grill"?

Det fines mange penere Volvoer spør du meg.

TMY LR AWD
TM3 LR AWD FSD (solgt)

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA