AP eller «Fullverdig selvkjørende egenskaper»

[Smurfboy]

Hatt EAP tidligere, altså med NOA og auto lane change, summon etc. Vurderer å gå for kun AP som nå er inkludert i stede ved bytte av bil da jeg leser at man uansett må stå i nærheten av bilen for å bruke summon, jeg sterkt tviler på at bilen klarer Oslo sentrum uten å potensielt gjøre at jeg havner på forsiden av alle aviser mistenkt for terrorforsøk, og min erfaring med NOA er at ofte har den ikke lyst til å ta av eller legge seg ut, men det finner man ut halvveis for sent

Noen som har hatt EAP og gått til AP og er fornøyd eller angrer. 50.000 er mye penger for de funksjonene, men jeg ser og for meg at det blir noe erstatningsansvar senere fra Tesla da de har solgt et produkt de med all sannsynlighet ikke får til med det første som kunne vært greit å få med seg

[spirrevipp]

Skulle jeg byttet nå så hadde jeg kun gått for den inkluderte AP'en,  den har de funksjonene som jeg faktisk bruker og synes gir verdi.

Det kan selvsagt endre seg i fremtiden hvis de kommer med noen skikkelige forbedringer, men med tanke på det fraværende tempoet på forbedringer i AP2 siden første brukbare versjon kom, er jeg ikke spesielt optimistisk.

[Kim-]

tror jeg og hadde bare gått for autopilot. Har brukt summon en god del, men denne ser ut til å bugge seg mer og mer og virker nå bare 1 av 10 ganger. Kjører man mye på motorvei kunne jeg vurdert pakken.

[S4e]

Jeg hadde AP i min første TM3. Gikk for FSD når jeg byttet til ny med hengerfeste.

Hovedgrunnen (utover tro på at FSD blir mye bedre etterhvert og HW3) var at Autosteering har nesten ingen verdi på motorvei uten filskifte. Denne er ikke inkludert i AP, og du må avbryte autosteering og reaktivere hver gang du skal bytte fil.

I praksis sitter du igjen med adaptiv cruise control og mulighet for auto steering på korte strekninger hvis du skal fikle med skjermen.