Sv: Re: Sv: Standardiserings-forankring for laderegulator

[OneMore]

På en US Think som jeg hjelper til med virker ikke energimåleren.
Nåla går opp til 100% Men Nikkometer viser 0%

Har utført tester:  Ladestatus, virker fint ned til 50% og opp til 100%
Men ladelys virker ikke under test.

Dette er yttligere en THINK som jeg ikke klarer å lese parametre på med FR2000.
Men Nikometer leser av her :-) Så ser ut som Nikometer er bedre en FR2000.

Er det BMS som knirker her ?

-OneMore-

[El rayo]

Prøv først å resette instrumentet:
1. tenning på
2. trekk ut sikring nr 30, øverst til høyre
3. vent 10 sekunder, sett i sikringen

Nikometeret husker sist avleste verdier, det er nok derfor det viser 0%. Sett på tenninga for å "vekke" BMS og gi nikometeret et halvt minutts tid til å hente data.

[ThinkyWinky]

Hei El rayo

Takk så mye for tips, men dette funket ikke 
Både bilens energimåler og nikometer måleren forblir stående på 0%
Bilens energimåler beveger seg bare litt nedover for så  å gå opp til 0% igjen
når jeg gjør som du sier.

Det skal sies at det ser ut til at 12V batteriet begynner å bli dårlig.
Kan dette ha noe og si eller?

Tenker litt på om jeg må skifte BMSen 

[BauDemo]

nikometret kan visa dig 12V battriets spenning, och det skall ändra sig när man startar bilen ...

[El rayo]

Både bilens energimåler og nikometer måleren forblir stående på 0%

Bra at de viser likt nå. Hva viser batterispenningen? Kan det tenkes at batteriet rett og slett er helt utladet?

Det skal sies at det ser ut til at 12V batteriet begynner å bli dårlig.
Kan dette ha noe og si eller?

Ja, BMS er kresen på drivspenningen så vidt jeg kan huske. Men når bilen lader skal DC/DC omformeren klare å levere 13,8V uansett hvor dårlig 12V batteriet er. Når bilen er startet skal DC/DC omformeren gi 14,1V.

Dersom bilen er kjørt like mye på saltede veier som min, så kan det tenkes at jord-forbindelser under fronten er irret. Se på alle jordingsskruene på ramma foran og den midt på DC/DC omformeren i forkant. Og batteripolene, selvfølgelig.

[OneMore]

BMS Har et pilot Ah som teller opp ved bruk og ned ved lading.
Kan dette ha noe med saken å gjøre ?

Bilen virker jo helt utmerket utenom det ?

-OneMore-

[ThinkyWinky]

Hei

Når man åpner luka under førersetet, skal ikke vannpumpa stoppe da eller???

[hens]

Hvis luka åpnes når bilen er aktiv, kan det oppstå problemer.
Sikkerhetsbryteren bryter minusforbindelsen til en rekke releer og funksjoner, og kan i enkelte situasjoner indusere pluss på minussiden hvis det er aktivitet i bilen når luka åpnes. 

Når luka åpnes skal tenninga være avslått og ladekabelen frakoblet.

[ThinkyWinky]

Jeg har alltid gjordt slik du sier med tenninga avslått og ladekabel frakoblet.
Var ute nå og gikk over alle jord-forbindelser slik at disse og er tipp topp.
Skiftet til nytt 12V batteri også.
Men vannpumpa starter selv om luka er oppe. Hva kan dette være??
Hører det "klikker" litt nedi BMSen når jeg lytter ned i den åpne luka. Skal den gjøre det?

Energimåleren virker fremdeles ikke som den skal.

[elektrolux]

Vannpumpen er uavhengig av bryteren i serviceluka.

Den starter forde BMS har registrert at 12V bastteriet er under 12,2V og starter DC-DC og vannpumpe. Dette gjør den selv om DC-DC ikke får tilførsel fra traksjonsbatteriet gjennom Aux releet. For at Aux releet skal slå inn,, må serviceluka være stengt.

[ThinkyWinky]

Takk elektrolux. Da vet jeg det også 

Bilen virker helt fint utemom energimåleren fremdeles.
Satte på fronten igjen og tok meg en tur. Ser ut som alt annet er ok.

Lurer litt på dette med releer. Er der et slikt i bilen som kan utgjøre
feilen jeg har?

[ThinkyWinky]

Hei alle sammen!!

I helga fikk jeg skiftet BMSen på ThinkyWinky og nå ser alle problemene ut til
å være løst.  Nå virker enegimåleren igjen slik den skal 

Har prøvekjørt nå i to dager og alt virker fremdeles helt perfekt 

Vil takke alle for gode forslag og annen hjelp. En spesiell takk til OneMore for god service
og for den nye BMSen.