Havari i utlandet

[plvr]

Hei, litt trøblete Danmarkstur her. Først punktering av bakre venstre dekk som medførte henting på flatbed og lapping av dekk. Fire dager senere en kaskade av feilmeldinger med midlertidig tap av motorkraft før den til slutt stoppet helt (Car needs service, low voltage ++). Det underlige var at dette skjedde forutsigbart ved krapp sving til venstre.

Spent på hva dette er, Tesla veihjelp mer enn antyder det er batteriet, men den har foreløpig ikke ankommet SC. Det kan vel ikke være TPMS-relatert (tror jeg har de nyere sensorene)?

Tesla har  hentet bilen for andre gang. Leiebil er ordnet men Tesla har allerede antydet at familien må ta båten hjem og at jeg evt. må tilbake for å hente bilen i Danmark når den er fikset. Det kommer jeg ikke til å gå med på, bilen er under garanti (november 2019, 75.000 km).

Har noen erfaring med havari i utlandet?

[Motorwatt]

Litt OT: Hører stadig om flere som får slike feil ved problemer med 12V batteriet. Bør være smart å få dette sjekket før lange reiser, og spesielt til utlandet. Iallfall hvis man ikke har bilen inne på jevnlige servicer. Tesla burde hatt en mulighet til å lese av tilstanden fra bilen.

[JorEl]

Tesla har  hentet bilen for andre gang. Leiebil er ordnet men Tesla har allerede antydet at familien må ta båten hjem og at jeg evt. må tilbake for å hente bilen i Danmark når den er fikset. Det kommer jeg ikke til å gå med på, bilen er under garanti (november 2019, 75.000 km).

Har noen erfaring med havari i utlandet?

Ingen erfaring her. Men vil sende en støttemelding
At Tesla krever at du henter bilen i Danmark, ville vært greit om de fikset bilen omgående. At du ble prioritet nr1. og de jobbet med bilen til den ble ferdig. Da kunne du jo bare ventet en dag ekstra Tesla burde lagt deg inn på TeslaHotell Om de ikke klarer det, må du vel få slippe å hente den i Danmark. Kanskje Tesla vil at du skal kjøre utleiebilen tilbake til dem, når du henter bilen din igjen?
Håper dere blir enige Kjekt om du skriver "enden på visa"

[Tuxedo]

Godt mulig at dette er en jordingskobling som er dårlig.  Det pleier å gi en rekke urelaterte feilmeldinger. Er i så fall en smal sak å reparere.

[hemi]

Altfor mye erfaring med havari.

Med porsche dekket porsche alt, og sendte bilen hjem. De dekket også reise med fly/hotell for alle i bilen.

Med BMW dekket veihjelpen min noe, og bmw resten, og bilen ble også fraktet hjem, etter den var reparert

[plvr]

Takk for svar og støtte! 

Tesla har 8 dager på seg før vi skal kjøre hjemover. Da mener jeg det er urimelig at jeg må komme ned igjen, er dere ikke enige i det?

Foreløpig har Tesla sagt at de dekker henting av havaristen, taxi til Europcar og leiebil som kun kan kjøres i DK.

Bilen var for øvrig til rep for noe helt annet dagen før avreise. Jeg må evt. bestille 12v sjekk nå så får jeg kanskje time på Kokstad før vi reiser igjen neste sommer 

Ellers har jeg tenkt at problemet er enten batteri, kontaktor, jordingsfeil eller TPMS. Uten å være særlig kvalifisert.

Enden på visen kommer :-)

[hemi]

Forøvrig er jeg også naf medlem av 1 grunn, de frakter bilen din hjem ved havari i utlandet, har en sportsbil utenfor garanti nå og da er det greit.

Flere venner har prøvd konseptet, de dekker fly og alt også.

[plvr]

Forøvrig er jeg også naf medlem av 1 grunn, de frakter bilen din hjem ved havari i utlandet, har en sportsbil utenfor garanti nå og da er det greit.

Flere venner har prøvd konseptet, de dekker fly og alt også.

Sikkert lurt. Jeg trodde jeg var trygg med bil under garanti.

[Tuxedo]

De klarer helt sikkert å fikse dette i løpet av åtte dager.  Du kan jo også sjekke hva den vanlige reiseforsikringen din kan dekke av merkostnadene.

[plvr]

De klarer helt sikkert å fikse dette i løpet av åtte dager.  Du kan jo også sjekke hva den vanlige reiseforsikringen din kan dekke av merkostnadene.

bilen trengte reparasjon i fjor og (!) så jeg er allerede kjent med SC Aarhus. De var svært serviceinnstilt sist. En helt annen opplevelse enn hjemme (og åpenbart mindre pågang)

[Amatøren]

Sikkert lurt. Jeg trodde jeg var trygg med bil under garanti.

Ja, da skal du være garantert at bilen blir reparert.

Derimot dekking av selve trøbbelet (ekstra arbeid og logistikk) er avhengig av forsikring, medlemskap i bilforening og eventuell mobilitetsgaranti.

[plvr]

Sikkert lurt. Jeg trodde jeg var trygg med bil under garanti.

Ja, da skal du være garantert at bilen blir reparert.

Derimot dekking av selve trøbbelet (ekstra arbeid og logistikk) er avhengig av forsikring, medlemskap i bilforening og eventuell mobilitetsgaranti.

Kjedelig, I så tilfelle. Bilen er uansett satt på en parkeringsplass lokalt og slett ikke kjørt til SC som lovet. Nå går den til tross for advarsel tom for batteri og ingen ser på den før helgen.

[Øggen]

Ej vil tru, og håpe inderlig at Tesla klare å reparere det til du skal reise heim.
Nok en gang bevise det kor viktig det egentlig e med gode forsikringer/veihjelp. Men ekstra forsikring kan være dyrt, og ironisk nok treng en den ikkje før en treng den. Dessverre e det ofte da for seint.

Vil absolutt anbefale den fantastiske avtalen som elbilforeningen har forhandla fram for sine medlemmer.
For latterlige 400kr får du full veihjelp i Norden og Europa, også transport heim
Regna med dei fleste her inne e betalande medlem i elbilforeningen likevel, og derfor kun 400kr ekstra. Om ikkje, blir medlem og veihjelp 875kr totalt, men som likevel e billigere enn det NAF tilbyr.

https://elbil.no/na-tilbyr-elbilforeningen-veihjelp/

Fullstendig klar over at det ikkje hjelpe TS med info om dette, og vil uttrykke min fulle medfølelse til heile familien for det dokke e igjennom.

Hilsen en som kanskje e litt "overforsikra"

[plvr]

Enig Øggen, og takk, det var slett ikke OT.

I følge veihjelp er bilen på SC og de er optimistiske mht å finne en løsning. Jeg skal oppdatere her.

[fonberg]

En jeg kjenner fikk lignende symptomer for noen uker siden på sin P85 2013. Resultatet for han ble nytt batteri, så han har nå en P90.