Sv: Forsikring

[svingen]

Nå har jeg sjekket med Statens vegvesen:

Det er tillatt å bruke takstativ på kjøretøyer som ikke har oppgitt maks taklast i vognkortet. Dette går under bruksforskriften i vegtrafikkloven. Ved en trafikkontroll må det alltid vurdere taklasten som er på taket, slik at det vil tåle det som kan utsettes for.
Link til forskriften.
http://www.lovdata.no/for/sf/sd/td-19900125-0092-003.html#3-2


Thule oppgir "City Crash approved for 75 kg according to ISO Norm." på Thule Rapid System 754, så da er nok 75kg helt greit (forutsatt at lasten er festet ordentlig til stativet).

Jeg tror nok vi kjøper takstativ til vinteren

Thomas

Hei!
mulig jeg leser litt feil her,men har ikke leaf``en oppgitt 0 kg i vognkorte? da vil vel ikke den regelen fra vegvesen fungere? gjelder den ikke bare hvis det ikke står noe i vognkorte?

har ikke leaf selv men driver veldig og vurder,ingen som gider og se hva det står i vognkorte?

[Mhagen3]

På kjøretur med mitt nye thule takstativ med aerodynamisk vingeprofil i dag. Kajakken lå fint den:) Ifølge bruksanvisningen fra thule maks 40 kg. Så mye veier IKKE karbonvidunderet:)

[nefertari]

Når det gjelder barneseter kan dere prøve Two Way Elite. Den kan settes både forovervendt og bakovervendt. Vi har en 2 åring og en 4åring bakovendt i disse nå. Og vi prøvde med 3 stk ved siden av hverandre i butikken uten problem, da sto det i midten bakover. fås tak i på barnas hus eller i sverige.

Vil fraråde kjøp av barneseter fra utlandet da de helst skal være godkjent i norge. Riktig barnesete er avgjørende i en kollisjon, her fins det mye info http://sikringavbarnibil.blogspot.fr/

[Elvind]

Står "Maks taklast: 0 kg" i vognkortet mitt, iallfall det jeg finner på Biloghenger-appen til SVV.

[lvjk]

Abonnere siden vi må få ski med oss (og helst pulk)

[Eirikog]

I selve vognkortet mitt står det ingen ting om taklast, bare tillatt totalvekt, tillatt aksellast, egenvekt med fører, og tillatt nyttelast inkl. passasjerer. Dermed gjelder vel den generelle forskriften Thomas Parsli viste til. Men jeg får også opp "Maks taklast: 0 kg" i Bil og henger-appen. Hadde følt meg på tryggere grunn hvis der sto "Ikke oppgitt", som er brukt for et par andre opplysninger i appen.

Er det noen av dere som har kjøpt takstativ og evt. skiboks som har erfaring med hvor mye det reduserer rekkevidden?

[Geving]

Men jeg får også opp "Maks taklast: 0 kg" i Bil og henger-appen. Hadde følt meg på tryggere grunn hvis der sto "Ikke oppgitt", som er brukt for et par andre opplysninger i appen.

Med fare for å bli teknisk, dette kan være rett og slett måten databasen til appen er satt opp.
Jeg tipper at vektkolonnene er satt opp som integer og NULL (ingen data) konverteres til 0.
Resultat: Appen din sier 0kg.

Det er uansett vognkortet som er "juridisk bindende", ikke appen.

[Eirikog]

Enig i tippingen din, Geving. Jeg konkluderte også som deg at det er vognkortet jeg må forholde meg til.
Satte skiboks på taket for noen dager siden. Inntrykket så langt er at rekkevidden ikke er dramatisk redusert ved bykjøring. Blir spennende å se om lengre turer med høyere fart gjør forskjellen mer merkbar.

[Smiling when sailing]

Har nå også  takkstativ + takkboks (Thule wingbars+pacific700 boks). Det funker kjempebra for å transportere familiens skier+fjellpulken. Har ikke kjørt lengre strekninger med den kombinasjonen og ikke heller i høgere hastigheter. Men det ser ikke ut som om det påvirker forbruket til daglig pendling. Da er hastigheten for det meste 60 km/t og alt er fortsatt ganske stille. Men når jeg prøvde den i 80 km/t og litt mer så var boksen ganske hørbart (ikke stativet alene). Nå trenger vi ikke lengre bensinbilen for å dra på skitur eller onsdagsrenn så lenge vi holder oss innenfor halv rekkevidde (og det gjør vi vanligvis uansett). Det gjør Leafen enda mer verdifull for oss :-)

[Rio]

Er det noen som vet om "billig-takstativene" til Biltema, eller lignende, passer på Nissan Leaf?

[Balrog]

Torshov bilrekvisita tar 1900 for takstativet og kunne ikke bestille fordi det ikke var på lager...

Stiv pris for et par meter jernrør - så jeg melder meg på interese for om noen har funnet rimeligere utgaver enn Thule.

[mariowing]

Har kjørt Oslo - Hafjell med sykkelstativ og to sykler på taket i øsende regnvær i august i fjor. Lå i fartsgrensen hele veien og brukte vel 0.18 i snitt så vidt jeg husker. Hurtiglading på Hamar (2x 15 min) og Minnesund (15 min). På hjemturen regnet det ikke men så vidt eg husker var snitt forbruket omtrent det samme. Til sammen 450 km som sparte miljøet for 68 kg CO2 og lommeboken min for netto 260 kr i drivstoff og 120 kr i bompenger. Morsom tur :-)

[Trond Arve]

Jeg hadde heller valgt Thule SquareBar stangsett. Flott med aerodynamisk profil, men hjelper lite når skiholderen står rett opp. Da er det nok bedre med firkantrør og gummistropper. Dessuten billigere.

[jkirkebo]

Jeg hadde heller valgt Thule SquareBar stangsett. Flott med aerodynamisk profil, men hjelper lite når skiholderen står rett opp. Da er det nok bedre med firkantrør og gummistropper. Dessuten billigere.

Skiholder? Bruker aerobars og strammereimer jeg for å feste ski og snowboard. Fungerer kjempefint. Akkurat det samme som jeg bruker når jeg frakter planker osv.

[Oesse]

Hei,

da var et Thule takstativ med wingbar på plass. Det eneste jeg synes ser litt merkelig ut er den korte avstanden mellom stativet. (71cm) Fulgte målene i instruksjonshefte til pungt og prikke. Andre som har samme stativet og synes det samme? Har dere eventuelt gjort noe med bredden på festene for å få plassert det lengere bak?