Øvelseskjøring i Model 3

[Macnus]

Hei!

Er det noen som vet om det finnes en form for nødbrems i Model 3? Nå som Model 3 er vår nummer 1 bil, vil denne også bli brukt til øvelseskjøring med barna. I våre tidligere biler fungerte den elektroniske parkbremsen i midtkonsollen som nødbrems, dvs den bremset med full kraft med ABS når denne ble brukt. Har brukt denne et par ganger på vei til hytta, ved dyr som springer ut i veien (selv om dattera faktisk trykte hardt inn bremsen selv også).

Men hvordan er dette med Model 3? Er det parkbremsen på spaken på rattstammen som må trykkes inn? Virker noe tungvint i hvertfall. (Trenger ingen kommentarer som "lar du barna kjøre Teslan" osv, bil er bil, de gir ikke uvettig på med oss i passasjersetet og de er faktisk rimelig habile som sjåfører, men synes det er viktig å ha muligheten til å nødbremse.)

[RuneW]

Men hvordan er dette med Model 3? Er det parkbremsen på spaken på rattstammen som må trykkes inn? Virker noe tungvint i hvertfall.

Uten at jeg vet om det fungerer - det jeg lurer på hva i alle dager som skulle være mindre tungvindt enn å trykke på spaken på rattstammen. Mener du en knapp på skjermen eller noe slikt? Det er jo ikke akkurat flust med knapper i området mellom de to forsetene i en TM3...

[rlnd]

Hvis du holder inne P-knappen på girvelgeren så bremser den på samme måte som om du holder inne elektronisk parkeringsbrems på en annen bil, kan virke som om dette er en slags nødbrems.

Jeg oppdaget dette tilfeldig når jeg skulle spyle vinduene og tok feil av hendlene 

[Autowinder]

Knappen på Girspaken er nok den nødbremsen veilederen har tilgang til. Jeg har selv testet at den virker, men det spilles av en lyd mens den holdes inne.

[fonberg]

Begge mine døtre startet bilførerkarrieren i Tesla Model S, fungerer fint å lære seg å kjøre med lettkjørte elbiler. Man kan jo skru på Chill Mode i starten, antar også 3-ern har det?
Girvelgerknappen er adekvat "håndbrems-løsning" fra passasjersetet.

[Handyman]

Bare for å klargjøre:
Det er ikke krav til at veileder skal ha tilgang til å bremse kjøretøyet. Men ja, knappen på girvelgeren er "nødbrems"

Kravet ble fjernet fordi det i praksis viste seg å vanskelig å rakst aktivere en elektronisk brems, og at det derfor hadde svært liten gevinst for sikkerheten.
Hvis man har forsøkt å bremse ned en bil med bakbremsene forstår man hvor liten effekt det har.

[Bmwi3]

Hvis du holder inne P-knappen på girvelgeren så bremser den på samme måte som om du holder inne elektronisk parkeringsbrems på en annen bil, kan virke som om dette er en slags nødbrems.

Jeg oppdaget dette tilfeldig når jeg skulle spyle vinduene og tok feil av hendlene 

Det er bryteren til håndbrekket, holder du denne inne i 3 sek når bilen står stille så går håndbrekket på.

[rlnd]

Hvis du holder inne P-knappen på girvelgeren så bremser den på samme måte som om du holder inne elektronisk parkeringsbrems på en annen bil, kan virke som om dette er en slags nødbrems.

Jeg oppdaget dette tilfeldig når jeg skulle spyle vinduene og tok feil av hendlene 

Det er bryteren til håndbrekket, holder du denne inne i 3 sek når bilen står stille så går håndbrekket på.

Stemmer at den aktiverer håndbrekket når bilen står stille, men aktiverer du den mens du kjører så virker den som en nødbrems på alle fire.

[Handyman]

Hvis du holder inne P-knappen på girvelgeren så bremser den på samme måte som om du holder inne elektronisk parkeringsbrems på en annen bil, kan virke som om dette er en slags nødbrems.

Jeg oppdaget dette tilfeldig når jeg skulle spyle vinduene og tok feil av hendlene 

Det er bryteren til håndbrekket, holder du denne inne i 3 sek når bilen står stille så går håndbrekket på.

Stemmer at den aktiverer håndbrekket når bilen står stille, men aktiverer du den mens du kjører så virker den som en nødbrems på alle fire.

For å pirke litt;håndbrekk finnes ikke i en Tesla, og snart ikke i noen biler. Det er en elektrisk parkeringsbrems og den kan benyttes som nødbrems, men etter det jeg vet er det bare på bakhjulene som har dette.

[rlnd]

Hvis du holder inne P-knappen på girvelgeren så bremser den på samme måte som om du holder inne elektronisk parkeringsbrems på en annen bil, kan virke som om dette er en slags nødbrems.

Jeg oppdaget dette tilfeldig når jeg skulle spyle vinduene og tok feil av hendlene 

Det er bryteren til håndbrekket, holder du denne inne i 3 sek når bilen står stille så går håndbrekket på.

Stemmer at den aktiverer håndbrekket når bilen står stille, men aktiverer du den mens du kjører så virker den som en nødbrems på alle fire.

For å pirke litt;håndbrekk finnes ikke i en Tesla, og snart ikke i noen biler. Det er en elektrisk parkeringsbrems og den kan benyttes som nødbrems, men etter det jeg vet er det bare på bakhjulene som har dette.

Har prøvd å finne informasjon om det i manualen, kan høre med Tesla hvordan det fungerer, men når jeg testet det ut føltes det som om alle hjul bremset.

[Strøm Tycoon]

Men hvordan er dette med Model 3? Er det parkbremsen på spaken på rattstammen som må trykkes inn? Virker noe tungvint i hvertfall.

Uten at jeg vet om det fungerer - det jeg lurer på hva i alle dager som skulle være mindre tungvindt enn å trykke på spaken på rattstammen. Mener du en knapp på skjermen eller noe slikt? Det er jo ikke akkurat flust med knapper i området mellom de to forsetene i en TM3...

Tenk deg en panikksituasjon, og tenkt deg at du skal betjene knappen på enden rattstammen med venstrehånden fra passasjersetet.

Jeg kan se at det kan være vanskelig når det haster, og den kan helt klart være vanskeligere enn å treffe en knapp i midtkonsollen som man faktisk kan la hånden hvile over hele tiden.

[Klykken]

Hvis du ikke føler deg trygg med øvelseskjøring i TM3, skaffer du en annen bil for å øvelseskjøre med.
Sørg for å skaffe en bil som ikke har fotbrekk, da. For da er du like langt.

[Autowinder]

Men hvordan er dette med Model 3? Er det parkbremsen på spaken på rattstammen som må trykkes inn? Virker noe tungvint i hvertfall.

Uten at jeg vet om det fungerer - det jeg lurer på hva i alle dager som skulle være mindre tungvindt enn å trykke på spaken på rattstammen. Mener du en knapp på skjermen eller noe slikt? Det er jo ikke akkurat flust med knapper i området mellom de to forsetene i en TM3...

Tenk deg en panikksituasjon, og tenkt deg at du skal betjene knappen på enden rattstammen med venstrehånden fra passasjersetet.

Jeg kan se at det kan være vanskelig når det haster, og den kan helt klart være vanskeligere enn å treffe en knapp i midtkonsollen som man faktisk kan la hånden hvile over hele tiden.

Det avhenger av håndbrekkets virkemåte. TM3 bremser jo ikke med full kraft umiddelbart når en trykker og holder knappen i fart. Min VAG gir "full guffe" (på bakhjula der også) i løpet av et sekund når den vippeknappen løftes, så en blir skremt til å slippe umiddelbart. Tesla har en mykere tilnærming, så jeg føler det er mer bremsehjelp slik jeg vil ha det.

[Tunk]

Bilen har autostopp for å hindre at du kjører på dyr, personer og andre kjøretøy. Dette virker selv om fører ikke har førerkort. Trolig en av dagens biler det er tryggest å øvelseskjøre med

[cra]

Bilen har autostopp for å hindre at du kjører på dyr, personer og andre kjøretøy. Dette virker selv om fører ikke har førerkort. Trolig en av dagens biler det er tryggest å øvelseskjøre med

Den autostopper ikke; den bare senker farten slik at du misker sjansen for fatalt resultat.