Sv: Tåkebaklys

[Go-carter]

Brukte litt dødtid på eBay i dag til å handle inn et-par voltmetere 0-500V, ett for drivbatteriet, og ett for 12V.

Fant også et passende 0-1000A amperemeter, som jeg vurderer å kjøpe. Men der vil jeg egentlig helst ha et analogt, ikke digitalt, for å få fulgt med lettere.

"Bestilte" 32/17mm orange elektrorør også, men blir ikke sendt før tirsdag Så da får vi satse på at motorene blir henta inn i løpet av starten av januar, og lagd ramme til.

God jul!

[El rayo]

Fant også et passende 0-1000A amperemeter, som jeg vurderer å kjøpe. Men der vil jeg egentlig helst ha et analogt, ikke digitalt, for å få fulgt med lettere.

Det er ganske enkelt å bygge om et analogt meter til amperemeter og bruke en shunt-motstand til strøm-føler (det har oppsettet ditt kanskje allerede). F. eks. kan en stor turteller som går til 10.000 RPM brukes, da trenger man ikke lage ny skala engang.

Fant ikke 10k RPM turteller uten shift light og sperre i farten, men 8k RPM er vanlig, f.eks
http://www.summitracing.com/parts/SUN-CP7901/

Har omkalibrert tempmåleren i Ginetta prosjektet til å vise 55 grader ved overgangen fra grønt til rødt felt. Tempmåleren har ikke tall, bare rødt og grønt felt.

[Go-carter]

Shunt-motstand har jeg sett en god del eksempler på - men ikke helt forstått hvordan fungerer. Merker jeg burde lånt med meg litt flere elektroingeniør-bøker 

Er det gjort noen eksempler på dette? Kunne forsåvidt tenkt meg en løsning som du snakker om, møter opp i teknisk kontroll med to voltmetere og en turteller... hohoho  Kunne forsåvidt slengt inn to turtellere også, en til motor og en til ampere.

Tror ikke voltmeterne har en shunt, men fant en 1000A shunt som gir ut 75mV, antakeligvis da ved 1000A:
http://www.ebay.co.uk/itm/AMP-Meter-Gauge-DC-Current-Measuring-1000A-75mV-Shunt-/180763032043?pt=UK_BOI_Electrical_Test_Measurement_Equipment_ET&hash=item2a1650f9eb#ht_1287wt_1037

Såå.. bare handle inn den, og prøve meg frem med mostander i serie med turtelleren?

F.eks. denne 10krpm:
http://www.ebay.co.uk/itm/WHITE-LED-TACHOMETER-GAUGE-0-10000-RPM-SMOKED-DIALS-FACE-52mm-/250896368217?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a6a96c259#ht_3785wt_1270

[commiesoft]

Her er en liten inspirasjon, lykke til med prosjektet!

[elektrolux]

Tror ikke voltmeterne har en shunt, men fant en 1000A shunt som gir ut 75mV, antakeligvis da ved 1000A:

En shunt er egentlig bare en kalibrert motstand som gir et bestemt spenningsfall i forhold til strømmen som går gjennom den. Siden alle ledninger har spenningsfall, kan du likeså godt "tappe" spenning til turtelleren eller voltmeteret som skal vise amper over en ledning fra batteriet. Kalibrering gjøres med serie og paralell motstander med selve instrumentet.


Et ampermeter er ikke noe annet enn et hvilket som helst annet elektrisk instrument med vikling og magnet. Det er spenning som styrer utslaget. På et Voltmeter er det motstand i serie som reduserer følsomheten til ønsket nivå. På et ampermeter brukes den store følsomheten til å måle millivolt spenningsfall over en intern, eller extern shunt.

[Go-carter]

Tror ikke voltmeterne har en shunt, men fant en 1000A shunt som gir ut 75mV, antakeligvis da ved 1000A:

En shunt er egentlig bare en kalibrert motstand som gir et bestemt spenningsfall i forhold til strømmen som går gjennom den. Siden alle ledninger har spenningsfall, kan du likeså godt "tappe" spenning til turtelleren eller voltmeteret som skal vise amper over en ledning fra batteriet. Kalibrering gjøres med serie og paralell motstander med selve instrumentet.


Et ampermeter er ikke noe annet enn et hvilket som helst annet elektrisk instrument med vikling og magnet. Det er spenning som styrer utslaget. På et Voltmeter er det motstand i serie som reduserer følsomheten til ønsket nivå. På et ampermeter brukes den store følsomheten til å måle millivolt spenningsfall over en intern, eller extern shunt.

Meget godt poeng electrolux. Leste meg frem til dette på diyelectriccar også, at enkelte brukte vanlige kabler som shunt'er. Får se hva jeg ender på, har ikke bestilt noe ampere måler enda

Men jeg fant rimelig billige 4/0 kabler, 50 fot for $205... det er drøye $4 pr. fot, og DET er billig! Godkjent for 600V.
http://www.ebay.com/itm/50-4-0-WELDING-CABLE-BLACK-MADE-USA-NEW-/350506944391?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item519bd78787#ht_1479wt_1037

Det bør jo forsåvidt være mer enn nok kabel til prosjektet. 17,7mm utenvdig diameter inkl. isolasjon, det bør passe såvidt inni 25mm strømpa, som har 17,5mm innvendig diameter. øøh... 

Angående kabler og koblinger... holder kabelskopressa til biltema til 119,- eller bør jeg gå for tanga, til drøye 500,-? Teknisk sett kan jeg sette pressa inn i en skrustikke, så har jeg jo det samme som tanga...

[jkirkebo]

Angående kabler og koblinger... holder kabelskopressa til biltema til 119,- eller bør jeg gå for tanga, til drøye 500,-? Teknisk sett kan jeg sette pressa inn i en skrustikke, så har jeg jo det samme som tanga...

Tanga er ihvertfall fin, jeg har en. Hadde du bodd i nærheten kunne du lånt den men 13 mil tur hver vei for å hente er vel litt i overkant for å spare en femhundrelapp

Brukte den for å sette kabelsko på 95mm2 kabelen fra batteribanken på hytta.

[El rayo]

F.eks. denne 10krpm:
http://www.ebay.co.uk/itm/WHITE-LED-TACHOMETER-GAUGE-0-10000-RPM-SMOKED-DIALS-FACE-52mm-/250896368217?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a6a96c259#ht_3785wt_1270

52 mm (2") diameter er for smått til et så viktig instrument, synes jeg.

[Go-carter]

Angående kabler og koblinger... holder kabelskopressa til biltema til 119,- eller bør jeg gå for tanga, til drøye 500,-? Teknisk sett kan jeg sette pressa inn i en skrustikke, så har jeg jo det samme som tanga...

Tanga er ihvertfall fin, jeg har en. Hadde du bodd i nærheten kunne du lånt den men 13 mil tur hver vei for å hente er vel litt i overkant for å spare en femhundrelapp

Brukte den for å sette kabelsko på 95mm2 kabelen fra batteribanken på hytta.

Nædda... bor rett uttafor ski jeg, så ikke så ille Har flytta, så verkstedet ligger 13 mil unna, men kanskje jeg kommer innom en tur!

@ elrayo: skal se om jeg finner 110mm eller noe i den dur. Godt poeng.

[El rayo]

Tror ikke voltmeterne har en shunt, men fant en 1000A shunt som gir ut 75mV, antakeligvis da ved 1000A:

En shunt er egentlig bare en kalibrert motstand som gir et bestemt spenningsfall i forhold til strømmen som går gjennom den. Siden alle ledninger har spenningsfall, kan du likeså godt "tappe" spenning til turtelleren eller voltmeteret som skal vise amper over en ledning fra batteriet. Kalibrering gjøres med serie og paralell motstander med selve instrumentet.

Riktig. Kalibrert er stikkordet; en ledning forandrer motstand med temperaturen. Har ikke peiling på hvor mye (% unøyaktighet) det kan utgjøre, men antar at å måle over en av ledingene mellom batteri og motorstyring vil bli nøyaktig nok til vårt bruk.

[El rayo]

Men jeg fant rimelig billige 4/0 kabler, 50 fot for $205... det er drøye $4 pr. fot, og DET er billig! Godkjent for 600V.

Er det oppgitt hvor stor motstand det er i kabelen (mohm pr fot)? Sammenlign med en kvalitetskabel.

Billig kabel er gjerne laget av urent kobber og har få tråder. Derfor kan kabelen irre fort og være vanskelig å bøye i så skarpe kurver som vi trenger.

[Go-carter]

Tror ikke voltmeterne har en shunt, men fant en 1000A shunt som gir ut 75mV, antakeligvis da ved 1000A:

En shunt er egentlig bare en kalibrert motstand som gir et bestemt spenningsfall i forhold til strømmen som går gjennom den. Siden alle ledninger har spenningsfall, kan du likeså godt "tappe" spenning til turtelleren eller voltmeteret som skal vise amper over en ledning fra batteriet. Kalibrering gjøres med serie og paralell motstander med selve instrumentet.

Riktig. Kalibrert er stikkordet; en ledning forandrer motstand med temperaturen. Har ikke peiling på hvor mye (% unøyaktighet) det kan utgjøre, men antar at å måle over en av ledingene mellom batteri og motorstyring vil bli nøyaktig nok til vårt bruk.

Tror gutta på diyelectriccar konkluderte med at det var 4%(?) feil på en kobbershunt/kabel, fra 30 til 70 grader elns... Kan finne det igjen Uansett skal detta kun vise ca. ampdrag.

http://www.ebay.com/itm/5-INCH-UNIVERSAL-ELECTRICAL-0-10000-RPM-TACHOMETER-GAUGE-SHIFT-LIGHT-JDMSPORT-/190609312501?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item2c61334af5#ht_8441wt_1270

Den er jo 5", shift-light'en kan jo bare hives... evt stille den inn på 1000A så den sier ifra når showet har vart for lenge... 

[Go-carter]

Men jeg fant rimelig billige 4/0 kabler, 50 fot for $205... det er drøye $4 pr. fot, og DET er billig! Godkjent for 600V.

Er det oppgitt hvor stor motstand det er i kabelen (mohm pr fot)? Sammenlign med en kvalitetskabel.

Billig kabel er gjerne laget av urent kobber og har få tråder. Derfor kan kabelen irre fort og være vanskelig å bøye i så skarpe kurver som vi trenger.

Kabelen består angivelig av 2052 ledere(2052 strands?), motstanden er:
DC Resistance per Conductor @ 20*C 0.052 Ohms/1M' Nom

Skal sjekke hva motstand på dyrere kabler er. Kablene er bare $0.90 billigere enn "dyre", så grisebillige er de ikke.

EDIT: Motstanden på ren kobber i tilsvarende størrelse skal være 0.0490. Så det er ikke sååå på jordet

[Caspar]

Jeg har kabelskotang "for viderekommnede" og bor ikke langt unna deg. Bare si ifra

[Elmo]

Jeg har også ekstremt kraftig kabelskotang.