VESS/syntetisk motorlyd på europeisk Model 3?

[Vesel]

Dere som har fått utlevert bilen, kan dere si noe om bilen har VESS?
Har nemlig hørt at det skal nylig ha blitt eller kommer til å bli et europeisk krav på elbiler. Lar den seg skru av? Permanent, eller resettes den hver gang man skrur av bilen?

[olavxxx]

Hull for høyttaler er i alle fall under frontdeksel, så er sikkert mulig å teipe over hull hvis man ønsker og det er høytalere der.

[Strøm Tycoon]

Hvis det er et europeisk krav, hvorfor skulle det da være mulig å deaktivere/skru av?

[Tom]

Fra 1. juli 2019 innføres EU-direktivet (EU 540/2014) som krever at elbiler og hybridbiler har akustisk lydvarslingssystem (AVAS) som standardutstyr. Varsellyden skal være aktiv i hastigheter opp til 20 km/t.?

1. juli 2021 for biler som er typegodkjent før 1. juli 2019.
Gjelder self bare biler solgt etter denne datoen..

https://www.regjeringen.no/no/sub/eos-notatbasen/notatene/2017/juni/akustiske-varslingssystemer-til-kjoretoy-avas-endringsbestemmelser/id2569052/

[Autowinder]

Neppe tilbakevirkende kraft.

[GOS]

Dere som har fått utlevert bilen, kan dere si noe om bilen har VESS?
Har nemlig hørt at det skal nylig ha blitt eller kommer til å bli et europeisk krav på elbiler. Lar den seg skru av? Permanent, eller resettes den hver gang man skrur av bilen?

Ikke sett noe til dette

[Vesel]

Hull for høyttaler er i alle fall under frontdeksel, så er sikkert mulig å teipe over hull hvis man ønsker og det er høytalere der.

Kan også bare klippe ledningene, men det er jo dumt å gjøre noe sånn. Dersom man har modifisert påbudt VESS og det medvirker til påkjørsel av en person, så blir man kanskje gjeldsslave.
Dersom bilen ikke har VESS til å begynne med derimot, så er det sikkert bare forsikringsselskapets problem.

Hvis det er et europeisk krav, hvorfor skulle det da være mulig å deaktivere/skru av?

Hmm, si det. Vil neppe gå an å skru av permanent, men på Hyundai Ioniq mener jeg det ihvertfall var mulig å skru den av midlertidig. Slik som med ESP så ble den skrudd på igjen automatisk hver gang man startet bilen på nytt.

Fra 1. juli 2019 innføres EU-direktivet (EU 540/2014) som krever at elbiler og hybridbiler har akustisk lydvarslingssystem (AVAS) som standardutstyr. Varsellyden skal være aktiv i hastigheter opp til 40 km/t.

Mtp. Olavxxx har observert noe som kan være en høyttaler så kan det være at Tesla aktiverer VESS på alle biler fra og med datoen for EU-kravet. Er vi heldige derimot, så slipper vi, fordi vi har klart å skaffe oss en bil like før dette kravet blir iverksatt. Har neppe tilbakevirkende kraft. Jeg ønsker ihvertfall ikke VESS. Eller, for å være presis, jeg kan gjerne ha det, men jeg ønsker muligheten til å ha den permanent deaktivert.

[Sveinaldo]

Fant en artikkel om dette

https://electrek.co/2019/01/10/tesla-model-3-safer-noise-machine/amp/

Synes personlig det vil være en fordel om alle elbiler får dette da det minsker risiko for å kjøre på fotgjengere

[bno]

Hyundai Kona har VESS med av/på (som er helt ok) mulighet som Vesel beskriver. Men hva med dem som går med headset...

[Imagine]

Fant en artikkel om dette

https://electrek.co/2019/01/10/tesla-model-3-safer-noise-machine/amp/

Synes personlig det vil være en fordel om alle elbiler får dette da det minsker risiko for å kjøre på fotgjengere

Er jo det som er poenget med det. Men utrolig irriterende å kjøre rundt med da. For min del et argument for å få bil levert før 1. Juli 2019.

[Løve]

Fant en artikkel om dette

https://electrek.co/2019/01/10/tesla-model-3-safer-noise-machine/amp/

Synes personlig det vil være en fordel om alle elbiler får dette da det minsker risiko for å kjøre på fotgjengere

Det er en bakstreversk idiotløsning å legge på lyd. Vi er en plass i utviklingen der en kan løse det faktiske problemet (at fotgjengere blir påkjørt) ved hjelp av teknologi. I strevde for å lage forsøplende støy så burde alle bilprodusenter blitt pålagt å jobbe i et åpent sammarbeid om å lage teknologi som gjør at bilen nekter å kjøre på fotgjengere.

[Sveinaldo]

Fant en artikkel om dette

https://electrek.co/2019/01/10/tesla-model-3-safer-noise-machine/amp/

Synes personlig det vil være en fordel om alle elbiler får dette da det minsker risiko for å kjøre på fotgjengere

Det er en bakstreversk idiotløsning å legge på lyd. Vi er en plass i utviklingen der en kan løse det faktiske problemet (at fotgjengere blir påkjørt) ved hjelp av teknologi. I strevde for å lage forsøplende støy så burde alle bilprodusenter blitt pålagt å jobbe i et åpent sammarbeid om å lage teknologi som gjør at bilen nekter å kjøre på fotgjengere.

Om et barn går på fortauet parallelt med veien og plutselig bestemmer seg for å krysse akkurat i det en bil kommer så er det vel ikke alltid fysisk mulig for et kjøretøy å stoppe i tide.

[Øyvind.h]

Barn løper rett ut i veien når det kommer fossilbiler også. Helt enig i at falsk lyd er komplett idioti. Elbiler lager lyd når de ruller. Moderne fossiler er rimelig stille. Og alle går med propper eller fjeset i mobilen. Litt kunstig lyd er bare tull.

[bno]

Tiltredes

[Sveinaldo]

Barn løper rett ut i veien når det kommer fossilbiler også. Helt enig i at falsk lyd er komplett idioti. Elbiler lager lyd når de ruller. Moderne fossiler er rimelig stille. Og alle går med propper eller fjeset i mobilen. Litt kunstig lyd er bare tull.

Det er jo åpenbart større risiko for at barn, svaksynte/blinde og ellers andre ikke registrerer at det kommer en bil dersom den ikke lager lyd enn om den gjør det.

Ettersom jeg forstår finnes det en undersøkelse som tilsier at risiko for fotgjengerpåkjørsel er 40% høyere med elbil enn bensin/diesel.