Sv: Brukererfaringer Nissan Leaf

[Caspar]

Hadde sikkert vært kult, men jeg har bare kjørt 8-9 km. med den på strøm så jeg kunne tenke meg litt mer "road test" før den blir eksponert så veldig. Er bortreist i helgen og neste uke, så det blir lite tid til innkjøring.

[Elmo]

Da er vi i mål og i dag er skiltene skrudd på plass.

Gratulerer Caspar. Deilig å se hver gang noen overvinner motstanden fra veimyndighetene og får godkjent ombygging.

[Go-carter]

Gratulerer! Kjempebra!!! 

[hens]

Sannsynligvis ingen fare med sikringen. Jeg kjørte Sølvreven en god stund med en 160 A knivsikring, før jeg byttet til 250 A. Sølvreven trekker opp til 350A.

Sikringsverdien er kontinuerlig, og vil derfor ikke gå om en i korte stunder overskrider verdien.
Hvor lenge avhenger av karakteristikken og kabeltverrsnittet i kretsen. Tykkere kabel leder bort varme.
Ladesikringen på Think blåser etter mange timer under nominellverdi med 1,5 mm kabel.

For de som ønsker å benytte denne minien som argument for egen ombygning har jeg det å si:
Denne bilen er mer ryddig bygget enn de fleste elbiler fra fabrikk!

[Ladefabrikken]

Gratulerer med EL skilter Da er vi to stykker i Oslo med konvertert bil. Får vi en til kan vi ha minitreff

[elektrolux]

Pass på.

Med nye regler for ombygging blir det sterk konkurranse vestfra.

http://www.regjeringen.no/nb/dep/sd/pressesenter/pressemeldinger/2012/gront-lys-for-etablering-av-godkjennings.html?id=682808

Min underkjente C1 EV'ie er jo det perfekte grunnlaget for en skikkelig ombygging, og planer for enten en moderat Think Classic basert drivverk, eller et helrått VW T5 200kW drivverk er under vurdering.

[Caspar]

Ja,  kom igjen, "Oslogruppa" av selvbyggere som foreløpig består av 2EL og meg er selvsagt alltid klar for konkurannse 
Vi trenger flere hjemmebygg på veien for å kunne få litt erfaring med de forskjellge løsningene
Men dere behøver ikke å vente til det kommer nye regler om hjemmebyggede kjøretøy, Dette er godt regulert i dagens regelverk og så lenge ombyggingen ikke er mer omfattende en at den går under "ombyggd bil" og ikke "oppbygget bil" så er dagens regelverk ikke noe hindring for å konvertere.
Sjekk kapittel 7. punkt 1.7 og siste setning i punkt 7.
http://www.lovdata.no/for/sf/sd/td-19941004-0918-007.html#7-2

[cra]

Da ble det plutselig *mindre* interessant å selge Caravellen. Kanskje den bare får slappe av i garasjen enda lenger, bli brukt når vi trenger å flytte på noe riktig stort, og så en dag plukke ut dieselmotoren og putte inn noe elektrisk i stedet? Det er i alle fall plass til rikelig med batterier i den! 

[Elmo]

Sjekk kapittel 7. punkt 1.7 og siste setning i punkt 7.
http://www.lovdata.no/for/sf/sd/td-19941004-0918-007.html#7-2

Problemet er jo bare at istedenfor å vise skjønn med kompetansen de faktisk har, så velger oftest "regionvegkontoret" en "du måkke komme her og komme her" holdning.

De velger altså minste motstands veg og følger nest siste avsnitt (sitat):
"det skal fremlegges dokumentasjon fra kjøretøyfabrikanten eller fra kompetent, uavhengig laboratorium for at de benyttede deler er egnet og at kjøretøyet etter reparasjonen/ombyggingen/oppbyggingen har tilfredsstillende kjøreegenskaper og vil tåle de påkjenninger det kan regnes med å bli utsatt for"

når de kunne valgt å ha det moro på jobben ved å følge siste avsnitt (sitat):
"Slik dokumentasjon som nevnt i første ledd, kreves ikke dersom kjøretøyet på de aktuelle punkter med rimelighet kan kontrolleres av regionvegkontoret."

Man kan finne mange fy-ord (som jeg ikke vil skrive her) for å karakterisere den holdningen

[elektrolux]

I Stavanger brukes konsekvent den første regelen.

Fikk tilslutt skilt på den nye Think'en min, men det var lenge snakk om kollisjonstest om jeg ikke greide å skaffe COC papir uten skivefeil på årstallet for typegodkjenningen

At de ikke kan kreve COC i det hele tatt på bruktimpoterte biler falt for døve ører.

Gleder meg til neste år, med nye regler.

[Yeyeye]

Caspar, en kort kommentar til hele prosjektet.

RESPEKT!

Mvh Arild R

[Caspar]

Caspar, en kort kommentar til hele prosjektet.

RESPEKT!

Mvh Arild R

Takk skal du ha, det er alltid moro når man kommer i mål med et byggeprosjekt. I dag har jeg lagt på nye Yokohama 032 gatesliks så nå begynner det å bli morro. Fly kl. 0800 og tre dagers jobbreise gjør at det ikke blir noe kjøring før helgen. Har også fått Mail fra Australia fra en fyr som ville bygge maken. Mulig jeg må skaffe et Thinklik for eksport down under.

[Yeyeye]

DeleThinker bør det jo begynne finnes mange av, så det lar seg vel gjøre greit.
Rett å slett gøy og en fornøyelse å følge oppbyggingen din, ting blir seende så jævla enkelt ut liksom

Lykke til vidre, gleder oss til video av noe råkjøring her,hehe.

AR

[Exelera]

Fantastiskt ren och fin konvertering! Minst sagt imponerad!

Beräknad räckvidd, var det 120km?

[Caspar]

Barske klistremerker for oss som ikke har råd til å kjøpe ELbil og må bygge selv 
De er fra Audi Q5 Hybrid og delenummeret er det som står på siden