Sv: Ladeuttak\klump\kontakt\10A\16A

[cra]

Kunne forresten også tenke meg å kunne be Leafen sende meg en mail når ladestatus passerer XX prosent eller XX kilometer estimert rekkevidde. Snertent hvis man har kjørt lenger enn halve rekkevidda, og må over et visst nivå for å komme seg hjem igjen

Og så synes jeg det godt kunne stå hvorfor lading er stoppet i e-postene som jeg allerede får. Jeg regner med at hjernen i bilen vet om det er fordi den har nådd 80/100%, strømmen eller sikringa har gått, eller om noen har koblet fra ladekabelen. Spesielt sistnevnte kunne være interessant å få beskjed om.

[jkirkebo]

Jeg kunne ønske meg mere manuel styring av varmeaparate. Utrolig drit at man ikke kan kjøre vifta uten at varmen setes på og bruker unødvendig mye strøm. Var ute å kjørte her om dagen da deg regnet, det var 8 grader ute og dugget raskt inni bilen. Satt termostaten på 16,5 grader å driten satt på varmeelemte.
Jeg hater ting man ikke kan kjøre manuelt når man vil.
Hele varmeanleget tror jeg Nissan har brukt ekstremt lite tid på å utvikle så det er bra det kommer en nye versjon. Men en diesel varmer hadde vært det smarteste og enkleste.

Prøv 16 grader isteden, da pleier ikke varmeren å gå på. Det som mangler er en knapp for å skur av varme i tillegg til den som skrur av AC.

Dieselvarmer ? Nei takk, da hadde jeg ikke kjøpt bilen. Bedre å bruke de kronene det koster på å montere varmepumpe og litt større batteri da.

[cra]

En liten detalj som burde være enkel å implmentere (kanskje til og med få til selv?):

Plassering (rekkefølge) av knappene nede til venstre. Sladde-knappen er lett synlig, mens knappen for rattvarme (som så langt er den mest brukte knappen for vår del) er skjult av rattet. Bytt om plassering av disse, takk. 

[cra]

Knappen for varme i rattet kunne godt ha byttet plass med knappen for antispinn, slik at det er lett å se den. Knappen for rattvarme er en av de mest brukte knappene!

Når man "skrur av" vindusheisene burde dette kun koble ut knappene på de andre dørene. Vinduene burde fortsatt kunne betjenes fra førerplass.

[GeirB]

Til de som kommenterer ny bilradio standard:

Ny bilradio type bør være av type FM/DAB/DAB+. I Norge byttes radiostandard er situasjonen at man fram til 2017 vil ha FM og DAB i fellesbruk, fra 2017 (senest 2019) vil det være DAB+ som gjelder. De fleste DAB radioer som selges i dag er derfor kombinasjonsradioer FM/DAB/DAB+. Ved kjøring over landegrensene vil det være viktig med kombinasjonsradioer - ikke sikkert at situasjonen vil være den samme i Europa (selv om Danmark er på DAB, Tyskland på vei til DAB+, Sverige har hatt tenkepause om valget (DAB+?) og flere andre land velger i disse dager). For å ha radio i bilene er det derfor viktig å satse på radioer (og antenner!) som kan ta alle standarder.

Tok opp denne tråden med Nissan høsten 2011, men da var det ingen positiv respons.

For de som allerede har kjøpt Leaf vil det kunne finnes modifiseringskit fra 3. partsleverandører, men det beste ville være om dette tilbudet kom fra Nissan. Og uansett burde DAB/DAB+/FM radioene snarest komme inn i nye biler. (Norge er snart opp i 90% dekning for DAB - og vil ha 90-99,5% dekning innen 2014.)

[mariowing]

Og uansett burde DAB/DAB+/FM radioene snarest komme inn i nye biler. (Norge er snart opp i 90% dekning for DAB - og vil ha 90-99,5% dekning innen 2014.)

Helt enig at DAB må på plass, det er aldri bra med eksterne enheter som må ha egen strøm etc. Blir bare ledninger og rot av sånt!

Litt off topic men har bare lyst til å skrive to linjer om DAB i bil. Kjørte Kristiansand - Oslo med DAB radio i går og det er flott dekning BORTSETT fra i tunnelene noe som gjør at i praksis er ikke DAB brukbart i bilen pt. Det er ganske mange tunneler på de nye motorveistrekningene og da faller radioen ut (eller switcher over til FM hvis du hører på en kanal som har FM dekning i tunnelen men du får i så fall en lang pause).

[Aspiranten]

Radio? 

Spotify "FM" 

[Kryten]

Hadde vært artig om den blå delen av antennen lyste når en kjørte

[Saxo]

Etter 9000 kjørte km savner jeg kun følgende:
-Spyling eller deksel for ryggekamera.
-Eco istedet for D som førstevalg.
-En helt enkel mekanisk løsning der ladeluken kan åpnes mekanisk ved å trykke på ett eller annet utenfra (det er jo ingen krise om almenheten har tilgang til å åpne denne luka eller hva ?).
Jeg kobler som rutine bilen til nettet når jeg kommer hjem uansett. Har lade-timer på som sørger for 80 % lading til kl 07 om morgenen. Det er rett som det er at jeg glemmer å åpne ladeluka før jeg går ut av bilen og låser den. Hadde vært utrolig realt å kunne åpne ladeluka enten mekanisk utenfra, med fjernkontrollen eller med en tilsvarende knapp som sitter i dørhåndtak.  Åpning av ladeluka er en av knappene som brukes oftest.
-Mulighet til å velge full tektylbehandling isteden for den litt billige varianten som bilen leveres med.

[Trond Arve]

-En helt enkel mekanisk løsning der ladeluken kan åpnes mekanisk ved å trykke på ett eller annet utenfra (det er jo ingen krise om almenheten har tilgang til å åpne denne luka eller hva ?).
Jeg kobler som rutine bilen til nettet når jeg kommer hjem uansett. Har lade-timer på som sørger for 80 % lading til kl 07 om morgenen. Det er rett som det er at jeg glemmer å åpne ladeluka før jeg går ut av bilen og låser den. Hadde vært utrolig realt å kunne åpne ladeluka enten mekanisk utenfra, med fjernkontrollen eller med en tilsvarende knapp som sitter i dørhåndtak.  Åpning av ladeluka er en av knappene som brukes oftest.

Enig. Eller de kunne gjort som PSA og hatt luka koblet til sentrallås, enkelt og brukevennlig.

[RuneW]

-Mulighet til å velge full tektylbehandling isteden for den litt billige varianten som bilen leveres med.

Jeg kunne velge (og gjorde det) en såkalt utvidet antirustbehandling når jeg kjøpte bilen. Men det er mulig det ikke er dette du mener.

[Elmo]

Enig. Eller de kunne gjort som PSA og hatt luka koblet til sentrallås, enkelt og brukevennlig.

Bare liten PSA. Partner og Berlingo har samme "problem"

[Saxo]

-Mulighet til å velge full tektylbehandling isteden for den litt billige varianten som bilen leveres med.

Jeg kunne velge (og gjorde det) en såkalt utvidet antirustbehandling når jeg kjøpte bilen. Men det er mulig det ikke er dette du mener.

Det er det jeg mener. Det valget ble ikke kommunisert til meg da jeg kjøpte bilen.

[RuneW]

-Mulighet til å velge full tektylbehandling isteden for den litt billige varianten som bilen leveres med.

Jeg kunne velge (og gjorde det) en såkalt utvidet antirustbehandling når jeg kjøpte bilen. Men det er mulig det ikke er dette du mener.

Det er det jeg mener. Det valget ble ikke kommunisert til meg da jeg kjøpte bilen.

Det er mulige jeg spurte selv, om det fantes en slik mulighet. Tror kanskje det var en del av prutingen...

[Aspiranten]

Jeg fikk beskjed om å la være å antirustbehandle bilen etter mottakelse, da det var nkludert!

Har dette skriftlig i epost, mener jeg.