Sv: Da ble det en buddy på meg :)

[Bly]

Sendte i høst inn hovedkortet til motorstyringen i min Chevrolet Geo Prizm. Jeg har nettopp fått det tilbake
Mike har da oppgradert hovedkortet, med noen kjekke forandringer som jeg mener også slår endel av dagens nye el-biler. Største forskjellen er at 50kW motoren nå yter 70kW. Bilen er i tillegg utstyrt med en standard automatgearspake som er koblet opp til valg av regenerering/motorbrems. Denne er koblet opp slik:
D: Når gasspedalen slippes, så triller bilen uten noe motorbrems (som om den står i fri) ideellt på landeveien.
2: 50% motorbrems (35kW) Helt ideellt i normal bykjøring
1: 100% motorbrems. opp til 70kW motorbrems gjør det unødvendig å bruke bremsene annet enn ved nødbremsing. Sammen med en 42kWh Li-FePo4 batteripakke fungerer dette helt supert.
Til opplysning så er det helt kurant å importere disse bilene. Geo-Prism, og Chevrolet pickup har samme motor, og systemløsning.

[elektrolux]

Høres ut som en meget fin løsning.

Kunne tenkt meg noe slikt, bare i et mer moderende karosseri.