Bremser og frost. Bilen rikket seg ikke av flekken

Startet av Klykken, mandag 21. januar 2019, klokken 00:13

« forrige - neste »

Muffinman

Hvis du jukker på bilen blir nok din også furten.

Eller veldig happy, alt ettersom :)

Klykken

BMW i3 fra 26.06.2014
TMS85D 2015 - Solgt
TMY LR 2021
Helelektrisk bilpark <3

VAG

Ser at dere tar harde nedbremsinger for å tørke bremsene.

Dette er mye enklere og tryggere:

Utføres under vanelig kjøring.

Slip "gasspedalen".
Brems lett med venstrefoten.
Trykk så rolig ned "gasspedalen".
Det kommer en feilmelding som ikke er noe å bry seg om.

Du kan nå kontrollere farten og bremsingen som du vil, ved hjelp av gass og brems.

Ikke overdriv. Du kan få blå skiver og glasserte klosser, men varme og tørre blir dem. Uten noen fare for trafikken bak.



Hodetelefoner

Det fungerer særdeles dårlig da :)
Kjør, sett bilen i nøytral. Da ødelegger ikke regen for rens av skivene

Jeronan

Sitat fra: VAG på fredag 01. februar 2019, klokken 16:05
Ser at dere tar harde nedbremsinger for å tørke bremsene.

Dette er mye enklere og tryggere:

Utføres under vanelig kjøring.

Slip "gasspedalen".
Brems lett med venstrefoten.
Trykk så rolig ned "gasspedalen".
Det kommer en feilmelding som ikke er noe å bry seg om.

Du kan nå kontrollere farten og bremsingen som du vil, ved hjelp av gass og brems.

Ikke overdriv. Du kan få blå skiver og glasserte klosser, men varme og tørre blir dem. Uten noen fare for trafikken bak.

That doesn't really help. This will then only clear the front brakes, not the rear brakes.

You have to brake hard to fully engage the rear brakes and clear them.
Model Y - Sept 2021
Model S 75D - Sold
BMW i3 2017 - Feb 2017

Sulle

Model 3 LR 2019 - FSD, HW3
Model S 75D 2017 - FSD, HW3/MCU1
Think Li 2010
Model S P85 2013 - Solgt
Sandnes - Rogaland
Enkle, mobile ladeløsninger
https://www.eldrift.no/

VAG

Du kan nå kontrollere farten og bremsingen som du vil, ved hjelp av gass og brems.

Dette virker på alle fire hjul.
Garantert  :)

cra

Venstrefoten har ikke noe på bremsepedalen å gjøre. Bilen i N og oppbremsing når man skal parkere er alt som skal til. Har aldri hatt problemer med at bremsene henger fast; 2 TMS de siste 5 åra.
Tesla Model S75D 30/6/17
Tesla Model S85 26/3/14-30/6-17, 82500km
Leaf 9/5/12
Think City, Har ACTIA diagnoseapparat.
Sykkylven (Sunnmøre)

Cries

Sitat fra: cra på mandag 04. februar 2019, klokken 08:18
Venstrefoten har ikke noe på bremsepedalen å gjøre. Bilen i N og oppbremsing når man skal parkere er alt som skal til. Har aldri hatt problemer med at bremsene henger fast; 2 TMS de siste 5 åra.

Uenig i dette. Ved å bruke begge pedaler har man god mulighet til å gjøre dette i lav fart, og ha kontroll på bilen eksempelvis i tette bystrøk hvis man har en lang gate man må gjennom før man når sin parkeringsplass. For å ha noe effekt av bremsing i N bør man ha litt fart, noe som ikke er å anbefale i situasjoner nevnt ovenfor. Det at det ikke passer for en selv er ikke grunn nok til å avblåse denne løsningen. Anbefaler at de som har problemer tester begge løsninger og finner det som passer en selv.

cra

Jeg refererer bare til grunnleggende kjøreopplæring. Jeg har riktignok ikke rykende ferskt førerkort, men jeg ser likevel ikke noen grunn til å legge seg til uvanen med å bruke venstrefoten på bremsa.
Tesla Model S75D 30/6/17
Tesla Model S85 26/3/14-30/6-17, 82500km
Leaf 9/5/12
Think City, Har ACTIA diagnoseapparat.
Sykkylven (Sunnmøre)

Wibla

Makan til flisespikking. Man kan sikkert se flisene fly fra denne tråden helt fra månen :P

Det går an å bruke hue. Det er vel opp til hver enkelt om man velger å bremse med venstre fot i enkelte settinger?
2018 Tesla Model S 75D

daktari

Mine videoer av Autopilot 2 Mine I-Pace videoer
2023 ID.4 GTX 2021 ID.4   2022 BMW iX40   2021 Model 3 LR   2019 Audi e-tron 55   2019 I-Pace HSE   2017 S90D

Klykken

BMW i3 fra 26.06.2014
TMS85D 2015 - Solgt
TMY LR 2021
Helelektrisk bilpark <3

Thor2014

Og motorkraften forsvinner når man tråkker på gass og brems samtidig.

Muffinman


© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA