Sv: Stenging av tråder

[elektrolux]

Klarer du det kjøper jeg 2 plater til nye Thinken.

[Go-carter]

...da heiv jeg med rundt i autocad, og smallt opp en enkel, men illustrerende dwg. La ved to PDF'er også, den ene i 1:5 skala på et A3 ark, den andre målsatt på papiret.

Fikk ikke lagt ved DWG'en, så hvis noen absolutt vil ha autocad-fila så skrik ut, så sender jeg den på mail

Ligger også ved et lite bilde, som viser plata. Den er delt i to pga. stabstaget mitt, og for å kunne lage den enklere. Foran dyttes den i mellom radiator og forntfanger, bak festes den i skruer. Dere uten stabstag bør vurdere å ha en festanordning på midten også.

[El rayo]

Har lagt inn bunnplata på Elbilwiki.
http://www.elbil.no/wiki/Think:Annet

Har lekt litt med Google Sketchup (lastes ned gratis, selvsagt) og lekt litt med det, og det tror jeg kan være velegnet til denne type ting.

Det er fritt fram for alle å forbedre ting på elbilwiki. Scannet bare en frihåndstegning fordi jeg ikke har lært meg Google Sketchup (enda). Hadde forresten et CAD-program til Commodore 64, men lærte meg aldri det den gangen, heller, kanskje fordi jeg ikke hadde mus. Husker jeg planla å lage 'haleløs' mus etter en open source tegning, men det ble heller aldri noe av.

[Go-carter]

...ser ut som kreativitet er en fellesnevner hos elbilentusiaster 

[cra]

Da har jeg lagt opp en Sketchup-versjon av El Rayo sin fil på elbilwiki'en. Skal ikke påstå at den ble særlig bedre; målene er jo akkurat de samme.    Jeg prøvde å laste opp .skp fila også, men det går ikke foreløpig. Hvis noen skulle ønske .skp-fila så ta gjerne kontakt med meg pr PM på forumet, så skal jeg sende den over.   Hvis ikke er den såpass enkel at den kan være et greit treningsprosjekt for å sette seg inn i Sketchup.

Jeg brukte bare verktøyene Rectangle, Line, Tape Measure, Eraser og Dimension for å få det til. Og så Orbit for å få en pen vinkel, da.

[jahnarne]

Noen som har tanker vedr. å ettermontere en vindusspylevæskevarmer? Demoeffekten er jo fin, men vil den spille noen forskjell i praksis? Strømforbruket er 600W i 30 s, så 24W / timen for å holde den varm.

http://www.sigmaautomotive.com/HotShot/hotshot.php
http://www.youtube.com/watch?v=fTYlbemxBrI&context=C375dfadADOEgsToPDskJ7YXDFKIqYW0ZAUlu-coQQ

[Go-carter]

Noen som har tanker vedr. å ettermontere en vindusspylevæskevarmer? Demoeffekten er jo fin, men vil den spille noen forskjell i praksis? Strømforbruket er 600W i 30 s, så 24W / timen for å holde den varm.

http://www.sigmaautomotive.com/HotShot/hotshot.php
http://www.youtube.com/watch?v=fTYlbemxBrI&context=C375dfadADOEgsToPDskJ7YXDFKIqYW0ZAUlu-coQQ

...har varm frontrute, så det trenger jeg ikke 

Spøk til side; det så litt interessant ut, men er vel ikke kjempe-nødvendig annet enn et-par dager i året vil jeg tro.

Jeg driver derimot å forsker på oppvarmet ratt nå om dagen... Det gleder jeg meg til å få ferdig

[jahnarne]

...har varm frontrute, så det trenger jeg ikke 

Det har ikke jeg Har fått en ca. pris på ettermontering på 10-13k + mva noe som jo er litt stivt. Leter derfor etter andre, noe rimeligere, løsninger.

Jeg driver derimot å forsker på oppvarmet ratt nå om dagen... Det gleder jeg meg til å få ferdig

Noen tanker om fremgangsmåte? Søkte litt på det før jul, men det så ikke helt rett fram ut...

[El rayo]

Har ikke sett behov for å varme spylervæska noen gang, men det kan sikkert være en fordel i kaldere deler av landet.

Busser og lastebiler har gjerne vindusspylertanken inne i kupeen slik at den holder seg varm. Dette er nok lite virkningsfullt på en privatbil som ikke er i drift hele tiden.

Å holde spylertanken varm hele tiden synes jeg er sløsing med energi (varmetap til omgivelsene). Bedre løsning mener jeg er å varme spylervæska like før den brukes.

Et triks på fossilbiler er å legge spyler slangen noen runder rundt en radiatorslange.

Tror man må lage et system spesiellt tilpasset hver elbil. Hva med å legge en kobberspiral (eller annet varmeledende rør) som spylervæska går gjennom like før den går til spylerdysene? Spiralen kan plasseres i varmluftstrømmen fra varmeapparatet eller ha en egen strømdrevet varmekilde. Spiralen trenger kanskje ikke å varme spylevæska umiddelbart, men inneholde nok varm væske til én spyling.

[elektrolux]

Kjempetrist. Vi trenger vel ca 3000 bunnplater......

[jahnarne]

Har ikke sett behov for å varme spylervæska noen gang, men det kan sikkert være en fordel i kaldere deler av landet.

Busser og lastebiler har gjerne vindusspylertanken inne i kupeen slik at den holder seg varm. Dette er nok lite virkningsfullt på en privatbil som ikke er i drift hele tiden.

Å holde spylertanken varm hele tiden synes jeg er sløsing med energi (varmetap til omgivelsene). Bedre løsning mener jeg er å varme spylervæska like før den brukes.

Et triks på fossilbiler er å legge spyler slangen noen runder rundt en radiatorslange.

Tror man må lage et system spesiellt tilpasset hver elbil. Hva med å legge en kobberspiral (eller annet varmeledende rør) som spylervæska går gjennom like før den går til spylerdysene? Spiralen kan plasseres i varmluftstrømmen fra varmeapparatet eller ha en egen strømdrevet varmekilde. Spiralen trenger kanskje ikke å varme spylevæska umiddelbart, men inneholde nok varm væske til én spyling.

Dette kan vel løses enkelt ved å ha en av/på-knapp inne i kupeen for oppvarming av spylevæsken. Da blir det jo bare oppvarming like før den brukes ved behov. Dog, som du sier, er vel det ikke helt store behovet der, men kommer på 4-5 anledninger i vinter hvor det hadde vært kjekt